V70 tdi mk2 cem-1c01

Hei,
tommonen vikakoodi. L-signaali vika. Mitä tarkoittaa ja mista voisi vikaa etsiä. Lataa kyllä mielestäni normaalisti. Kojelaudan valot palaa erittäin himmeästi kun vika päällä. Laturiin vaihdettu toinen jännitteensäätäjä ilman vaikutusta.

Onko maadoitukset kunnossa?

Konehuoneen ja kuskin ovenpielen maadoituspisteet tarkastin ja kunnossa on. Moottorin maadoitus täytyykin tarkastaa vielä. Kiitos vinkistä.

Mulla tuo tulee joskus startissa kun laturi on hidas pääsemään vauhtiin, ja/tai jos hihna luistaa

Milloin se laturi on hidas pääsemään vauhtiin jos ei hihna luista eikä vapaakytkin?

Minkä verran se lataa? Jos 13,6 voltin tietämillä niin sulla voi olla laturin ja cem yksikön signaali hukassa, liitin irti, piuhaa poikki jne. Jos signaali hukassa niin lataus jännite ei nouse tuota ylemmäs.

Milloin se laturi on hidas pääsemään vauhtiin jos ei hihna luista eikä vapaakytkin?

no se on 160A lucas.. mutta kosteus hihnalla on ollut monta kertaa se syy

Aaa, Lucas. Pimeyden apostoli.

Minkä verran se lataa? Jos 13,6 voltin tietämillä niin sulla voi olla laturin ja cem yksikön signaali hukassa, liitin irti, piuhaa poikki jne. Jos signaali hukassa niin lataus jännite ei nouse tuota ylemmäs.

Eikä nouse väärällä säätimelläkään. Pitäis tietää vuosimalli niin vois päätellä onko väyläohjattu laturi.
Kaipa se sit on jos antaa signaalivikaa. Jos siellä ennen säätimen vaihtoakin on ollut väärä säädin ja uusikin on vanhempaan malliin kun ei niissä fyysisesti eroa ole.
Puhut vain mk2 mallista mutta vuosimalli ratkaisee. -04 tuli väyläohjattu laturi.

Taitaa olla vuosimallia 2000-2001/6 koska puhutaan TDIstä.

Jaa, no sitten ei pitäs olla väyläohjattu vaan ihan perinteinen old school.
Vois olla laturissa diodivika jos valot palaa himmeesti mittarissa.
https://www.dtcdecode.com/Volvo/CEM-1C01

Minkälaisissa tilanteissa se vika tulee päälle ja kauanko jatkuu?

Lähestulkoon aina. Tosin ,en ole päässyt autolla juurikaan ajelemaan, koska se on seisonnassa.