B18 savuttaa

Amazon saatu kahden vuoden remontin jälkeen ajoon ja katsastettua, mutta moottori savuttaa lievästi. Savun hajua tulee häiritsevästi ohjaamoon myös. Olisikohan öljynsekaista.

Remonttia ennen kone saattoi pölläyttää kylmänä, mutta ei jatkuvasti. Remontissa laitettiin uudet tiivisteet ja kansi koneistettiin täysin. Uusi alkuperäinen imusarjan Zenith-
kaasuttimelle.

Kone toimii hyvin ja käy nätisti tyhjäkäynti. Kaasuttimen seosruuvi ei vaikuta juurikaan koneen käyntiin. Kaasuttimessa uudet tiivisteet, 123 Ignition virranjakajan. Pintakaasulla ei nyi lainkaan. Tulpat näyttivät alussa melko mustilta.

Koneremontissa ei uusittu alakertaan mitään, koska se vaikutti olevan kunnossa ja ongelmia ei ollut ennen remonttia.

Mitä kannattaisi tutkia asian selvittämiseksi?

Kuluuko öljyä minkä verran?

Kuluuko öljyä minkä verran?

Tänään sain katsastettua ja liikenteeseen, joten ei vielä riittävästi kilometrejä arvioimaan.

Mihin menee huohotinkaasut? Liekkilukko avattu ja putsattu?

Ettei olis niitä käryjä?

Mihin menee huohotinkaasut? Liekkilukko avattu ja putsattu?

Ettei olis niitä käryjä?

Huohotinputki suoraan alaspäin ilmeisesti vapaastihengittävä? Alkuperäinen -65 b18a. Onkohan tässä tuollaista liekkilukkoa ja mistä se löytyy? Ei ole ainakaan putsattu.

Huohotinputki suoraan alaspäin ilmeisesti vapaastihengittävä? Alkuperäinen -65 b18a. Onkohan tässä tuollaista liekkilukkoa ja mistä se löytyy? Ei ole ainakaan putsattu.

Käytin vielä huohotinputken irti ja tuntui olevan ihan auki eli ei pitäisi olla rajoituksia.

Kokeilin avata öljykorkin koneen käydessä. Painetta tulee koneesta, muttei niin paljoa, että öljykorkki pomppisi.

Eikö tässä ole lohkon kyljessä huohotinkoteloa, josta lähtee letku ilmanputsarille?

Koneremontissa ei uusittu alakertaan mitään, koska se vaikutti olevan kunnossa ja ongelmia ei ollut ennen remonttia.

Oliko alakerta kuitenkin purettuna? Jos vanhat männät/renkaat on laitettu takaisin, niin renkaat voi olla eri asennossa ja nyt vuotaa siitä välistä. Vanhat kuluneet sylinterit ei ole kuitenkaan ihan 100% pyöreitä, niin näin saattaa käydä.

Eikö tässä ole lohkon kyljessä huohotinkoteloa, josta lähtee letku ilmanputsarille?

Sellainen on vasta uudemmissa tappikoneissa.

Eikö tässä ole lohkon kyljessä huohotinkoteloa, josta lähtee letku ilmanputsarille?

Tämä taitaa olla vanhempia malleja, jossa huohotinkotelosta lähtee vaan putki maahan

Oliko alakerta kuitenkin purettuna? Jos vanhat männät/renkaat on laitettu takaisin, niin renkaat voi olla eri asennossa ja nyt vuotaa siitä välistä. Vanhat kuluneet sylinterit ei ole kuitenkaan ihan 100% pyöreitä, niin näin saattaa käydä.


Sellainen on vasta uudemmissa tappikoneissa.

Alakerta ei ollut purettuna eli männät olleet paikallaan. Käynnistäessä ei tarvi käyttää ryyppyä lainkaan eli se viittaa myös kaasutinpuolelle. Savutusta ei ole paljoa, mutta selvästi enemmän kuin ennen remonttia ja haju epätavallinen. Täytynee käydä mittaamassa jossain puristuspaineet.

Tarkastin tänään tulpat ja kaikki tulpat pikimustat vaikka niillä ajettu enintään 100km. Ei eroja sylinterien välillä.

Onkos tähän tullut selvyyttä?