Volvo V40 2.0T -2004

Hei ryhmäläiset, ajattelin päivitellä kertomusta autostani, tämä kyseinen volvo löytyi siis hyvään hintaa kesäkuun alussa ja jopa suht läheltä joten oli aivan pakko lähteä autoa ihmettelemää, auto vaikuttais olevan kunnossa koeajon aikana kaikinpuolin ja muutenkin hyväkuntoinen myös kilsojen perusteella että eiköhän tuosta kaupat kyllä saada tehtyä, hypätääs eteenpäin asiassa.. Kuukauden päivät olen autolla nyt ajellu noin parituhatta kilometriä eikä mitään ongelmia ole ollut, pieniä muutoksia tehtynä ja volvo kulkee ihan suht ripeesti, tietysti sitä voimaa vois olla vähän enemmän mutta eiköhän tästä saada vielä hyvä käyttöauto muutamilla parannuksilla!

-Täydellinen huoltokirja.
-Vaalea nahkasisusta.
-Ilmastointi, vakkari.
-Vetokoukku löytyy.
-Kahdet renkaat.
-Kaukolukitus.
-Pari avainta.
-Automaatti.
-Aj 244tkm.
-Turbo.

Ostopäivä 5.6





-------------------------------
Tehtyä päivitystä 5.7

-Pioneer soitin.
-Ahtopaine mittari.
-Etulippa hommattu.
-Kattospoileri ostettu.
-Kusikalvot sumareihin.
-Alkuperäinen hattuhylly.
-Koiraverkko takakonttiin.
-Ajovalo vaihdettu tummaan.
-Tummennettu myös ikkunoita.
-Hieman maalipinnan kiillotusta.
-Kamux kilventaustat revitty pois.
-Pesty ja vahattu kiilloituksen jälk.

Komea pirssi ja näyttäis olevan vielä ihan hyväpeltinenkin. Oliks tähän mitään mietinnässä tekniikkapuolelle?

Alustavasti ahtoja pikkasen ylöspäin, loppuputkisto suoraks ja ehkä vapari.. Myöhemmin 14T ahdin, välijäähy, 3dp + cat delete, ohjelmointi.

Kuulostaa ihan pätevältä. Mites jos näihin laittaa hieman kokoluokaltaa isompaa turboa esim 16T alkaako kanget vääntymään? Muistaakseni tää kakslitranen versio ei ollut se kaikista kestävin mutta ehkä sitä silti jonkun verran sietää viritellä?

Kuulostaa ihan pätevältä. Mites jos näihin laittaa hieman kokoluokaltaa isompaa turboa esim 16T alkaako kanget vääntymään? Muistaakseni tää kakslitranen versio ei ollut se kaikista kestävin mutta ehkä sitä silti jonkun verran sietää viritellä?

Kyseinen matalapaine moottori ei kestä 250hp / 350nm ilman että tulee romua pihalle tai kanget mutkalla...

Mitsun 19T, 630cc suuttimet, H-profiilin veivit ja takomännät samalla koneeseen ni vois viritellä 300hp luokkaa hyvän käyttöauton

Joo kyl siinä tapauksessa melkeen etsis jostain sen 1.9 moottorin, rakentelis rauhassa kuntoon ja tekis swapin kun aika on oikea. Kattelin nopeasti tuolta bildelsbasenista olisko siellä Ruotsin puolellla tarjolla, mutta löytyy vaan noita 2.0T variantteja. Toki reiluun pariin sataan euroon sais kotiovelle toimitettuna tuollaisen moottorin että sinänsä ei oo kalliita oppirahoja 

Vekkulla oli käsittääkseni myynnissä paras mahollinen T4 eli B4194T2 eikä ollut edes pahän hintanen

Joo kyl siinä tapauksessa melkeen etsis jostain sen 1.9 moottorin, rakentelis rauhassa kuntoon ja tekis swapin kun aika on oikea. Kattelin nopeasti tuolta bildelsbasenista olisko siellä Ruotsin puolellla tarjolla, mutta löytyy vaan noita 2.0T variantteja. Toki reiluun pariin sataan euroon sais kotiovelle toimitettuna tuollaisen moottorin että sinänsä ei oo kalliita oppirahoja 

No ainoa vaihtoehto ois tuo T4 moottori pikkasen päivitettynä & manuaali vaihteistolla, alustavasti kyllä suunnitteilla säädettävä alustasarja, isommat vanteet

Joo kandee äkkiä tulla hakeen B4194T2 motti multa. Näitä ei paljoa ole olemassa enään.
n. 200tkm ajettu ja kone oli käynnissä ennen pois nostoa. Tästä video olemassa.
Laskin motin hintaa nyt 400e.
14T olis tässä kiinni.

Tässähän olis jo ideaa 

Nyt on hieman jotain saatu tehtyä, tuli nykästyä etupuskuri pois paikaltaan ja mietittyä ledbaarille vähän sirompaa paikkaa, kiinnitykset on tehty ja uus johtosarja samalla vedetty siistimmin, reilu tunnin työllä valo sijoittui alaosaan yllättävän hienosti ja nyt kelpaa kyllä ajella syksyn pimeneviin iltoihin, muuten autolle ei ole tapahtunut sen enempiä, kilsoja tulee hyvään tahtiin jokapäivä, öljyt pitäisi kohta vaihdella






Seuraavaksi olikin aika jo saada volvoon vähän isommat vanteet kesärenkailla, joten eikun netin ihmeelliseen maailmaan ja aikas nopeasti löysin nämä kyseiset vanteet sopivaan hintaan, vanteet parin päivän päästä kotio ja sovittelemaan että mitenkäs ne istuu tähän vakioalustalla, pakko sitä on saada alaspäin, eli alustasarjaa tilaukseen ni pääsee autokin hieman alemmas

Tomason Tn1 17x8 215/45

Ajattelin että ois aika saada sisustaan hieman muoviosiin uutta ilmettä tuon alkuperäisen hopean tilalle joten tuumasta toimeen ja paneelit irti työn alle, kevyt hionta ja kunnon putsaukset ennen pintaväriä. Ihmeen hyvin onnistu ilman ongelmia muutaman tunnin töhräilyllä

Päivitellääs vähän, tuli tuossa hommattua suht hyvään hintaa sopivan kokoinen turboahdin, ahdin vaatii pientä ehostamista / maalausta.

Garrett GT37 A/R 0.84 For Scania, eli kysymys kuuluu riittääkö tuo turbo 300-400hp teholuokkaan vai onko ihan onneton, pikkuhiljaa täytyy kyllä alkaa tekemään hieman osalistausta viripalikoista mitä talven aikana hommataan, keväällä tarkoitus alkaa rakentelemaa moottoria uudelleen, mikä moottorin ohjaus ois kätevä ja suht helppo asennella, entäs bensapuoli, riittääkö 630cc suuttimet, h-profiili veivit mistä kannattaa hommata.. Kaikenlaista mietinnässä, suoraan sanottuna kannattaako ja onko tuo turboahdin pätevä edes tuollaseen 2litraseen moottoriin vai onko liian isohko ja mites automaatti laatikon kesto vai täytyykö alkaa miettimää manuaali muutosta? 

Joko se Vekun kone meni?