Läpän asento? 2.0d

Moi. Ihmetyttää tuo mittarin näyttämä lukema. "Läpän asento 10.98%" mitähän se mahtaa tarkoittaa? Kaasuläppä? Lukema ei siis muutu koskaan. Avasin kaasuläppäkotelon niin näytti olevan läppä auki. Ei vikakoodeja. Auto toimii tosin pientä nykimistä joskus.



upload pic to internet

No ettei ole pyörreläpän asento?

No ettei ole pyörreläpän asento?

Pystyyköhän tuota tarkistamaan jotenkin? Laitteen toiminta ei ole tuttu. Ihmetyttää tuo sama arvo aina.

Kato ny ensinnä ettei ole jumissa. Tai sitten otettu pois käytöstä.

Vidalla sais tarkemmin katottua toki toiminnan.

Turussa päin jos liikkeellä niin saadaan vidalla tarkasteltua paremmin.

Moi. Ihmetyttää tuo mittarin näyttämä lukema. "Läpän asento 10.98%" mitähän se mahtaa tarkoittaa? Kaasuläppä? Lukema ei siis muutu koskaan. Avasin kaasuläppäkotelon niin näytti olevan läppä auki. Ei vikakoodeja. Auto toimii tosin pientä nykimistä joskus.



upload pic to internet

Mitä tuota ihmettelemään, antaa koodia jos joku on pielessä.

Eipä ne kaikki viat koodeja lykkää ulos mutta monesti live datassa näkyy ongelmat. Tässä tapauksessa auto kuitenkin toimii ilmeisesti.

No tuo perkuleen pyörreläppä on juuri yksi niistä joka ei anna kauheen helpolla koodia ulos, mutta osaa tehdä silti järjestelmälle hallaa, ja antaa mahollisesti vikakoodin jostain muusta arvosta tahi toimilaitteesta.

Turussa päin jos liikkeellä niin saadaan vidalla tarkasteltua paremmin.

Voisin tulla käymään.

Auto toimii, ei vikakoodeja.

Pintä nykimistä 3 vaihde, tasakaasu 45kmh joskus harvoin. Kiusallista mutta ei haittaa.

Missä hitossa ne pyörreläpät on? Pystyykö helposti tarkistamaan jotenkin niiden toiminta ilman Vidaa?

Tässä PSA-koneessa ei ole pyörreläppiä, ainostaan se iso ns. sammutusläppä.
Nyhtäminen osakaasulla näissä liittyy aika varmasti egr:n toimintaan, oma V70 teki aikoinaan vähän samaa ja korjaantui kun käytin auton ohjelmoitavana.

Tässä PSA-koneessa ei ole pyörreläppiä, ainostaan se iso ns. sammutusläppä.
Nyhtäminen osakaasulla näissä liittyy aika varmasti egr:n toimintaan, oma V70 teki aikoinaan vähän samaa ja korjaantui kun käytin auton ohjelmoitavana.

Okei. Kiitos tiedosta. Egr venttiili on vaihdettu 7000km sitten ad korjaamolla. Täytyy kysellä ohjelmoivatko ja tarvittaessa käyttää jossain missä onnistuu. Näyttäisi tuossa bilteman mittarissa olevan egr adaption toiminto, mutten tiedä uskaltaako sitä käyttää.

Ai katoppa, nyt selvis että on pösön koneella. Ekasta viestistä kun osannut arvuutella...

Näissä koneissahan on monasti imusarjassa egr.än lähellä halkeemia, joista seuraa nykimisiä, ja kun roilo on tarpeeks iso niin sitten antaa ahtopuolelta vikakoodia yliahdosta.