V70 d5 startti

Tuli perjantaina varattua kamuxilta v70 d5 automaatti 2010, pyöreesti 360 ajettu. Autossa on myyjän mukaan startin solenoidi loppu, joka ääntää startatessa. Autoa en siis ole vielä nähnyt. Onko miten iso riski että joutuu startin lisäksi vaihtamaan vauhtipyörän hammaskehän?

Aika outoa toimintaa myyjältä jos ei vaihda liikkeen piikkiin uutta starttia 
Näin ainakin voisin ajatella että tuollainen "vika" korjataan liikkeen piikkiin..

Harvemmin se solenoidi ääntää. Voi kuitenkin johtua siitä jos se ei vedä kunnolla.
Ehkä korjaantuu startin vaihdolla mutta en tuota ottais jos sitä ei korjata.
Ainakin startin hampaat voi olla huonossa hapessa, miksei vetolevynkin kun moottori tuppaa pysähtyyn aina samaan kohtaan.

Aika outoa toimintaa myyjältä jos ei vaihda liikkeen piikkiin uutta starttia 
Näin ainakin voisin ajatella että tuollainen "vika" korjataan liikkeen piikkiin..

Samaa mieltä, pitää vaatia paperiin se, että minä maksan startin vaihdon ja jos vetolevyn hampaat loppu, niin ne kamuksin piikkiin. Mitä mahtaa remontti maksaa, jos joutuu vetolevyn vaihtaa?

Mitä ne nyt kukin päivän työstä velottaa.

Jätä kauppaan, maailma on täynnä muitakin volvoja.

Samaa mieltä, pitää vaatia paperiin se, että minä maksan startin vaihdon ja jos vetolevyn hampaat loppu, niin ne kamuksin piikkiin. Mitä mahtaa remontti maksaa, jos joutuu vetolevyn vaihtaa?

Minä vaatisin sen startin uusinnan liikkeen piikkiin. Auto pitää olla liikkeestä ostaessa kunnossa.

Minä vaatisin sen startin uusinnan liikkeen piikkiin. Auto pitää olla liikkeestä ostaessa kunnossa.

Ei tullut koko autoa ostettua, luvattiin uusilla talvipyörillä, ja kun myyjän kanssa soittelin niin ei niistä oltu puhuttu kuulemma ollenkaan. Nyt ostin toisen v70.

Se ei halunnu sun kamux.

Se ei halunnu sun kamux.

Ei halunnukkaan, varausmaksun jouduin maksaa ja ei ole vielä palautettu, viikossa. Onko muilla kokemuksia kauanko tuon palautus kestää, kun pariin päivään myyjä lupasi