V70 mk ll 2002 umpion lasi

Kiinnitykset sopii ilman kikkailuja, mutta sähköt ei sovi. Pitää myös huomioida, että pyyhkijä-tyyppiset lampunpesurit eivät sovellu tuollaiseen muovilasiin.

Minkäslainen operaatio tuo sähköhomma sitten on?

Minkäslainen operaatio tuo sähköhomma sitten on?

Ethän aio pyyhkijöitä hävittää, ethän

Minkäslainen operaatio tuo sähköhomma sitten on?

Suoraan ei taida sopia kuin vilkun ja korkeudensäätömoottorin liittimet. Loput johdot pitää selvittää kytkiksestä ja laittaa leikkaa/liitä periaatteella yhteen.

Suoraan ei taida sopia kuin vilkun ja korkeudensäätömoottorin liittimet. Loput johdot pitää selvittää kytkiksestä ja laittaa leikkaa/liitä periaatteella yhteen.

Suapi kyllä sitten olla, ja pysyttäyvyttään alkuperäissuunnitelmassa. Kiitosta kuitennii.

Suapi kyllä sitten olla, ja pysyttäyvyttään alkuperäissuunnitelmassa. Kiitosta kuitennii.

Eikös tuohon joskus saanut jotain johtosarjaa millä meni heittämällä.

Minä vaihdoin 2001 v70 molempien umpioiden lasit. Ostin motonetista maksoi muistaakseni 60 € kpl. Jos vaihdat lasit niin laita kunnon tiivistemassaa umpion ja lasin väliin jos käytät autoa pikapesussa niin ei mene vesi sisään niinkuin kävi minulla. Parantui valoteho huomattavasti.

Nostellaanpa vanhahkoa aihetta varoituksista huolimatta... Eli toiseen lamppuun lensi kivi joitain kuukausia sitte ja lasiin tuli säröjä. Yks aamu tässä huomasin, että se oli kunnolla haljennu ja tilasin molempiin uudet lasit. Minkälaista tuon tiivistemassan pitäis olla? Käykö ihan Sikaflex? Ja vanhan lasin irrotukseen vissiin kuumailmapuhallin on merkittävä apu?

Nostellaanpa vanhahkoa aihetta varoituksista huolimatta... Eli toiseen lamppuun lensi kivi joitain kuukausia sitte ja lasiin tuli säröjä. Yks aamu tässä huomasin, että se oli kunnolla haljennu ja tilasin molempiin uudet lasit. Minkälaista tuon tiivistemassan pitäis olla? Käykö ihan Sikaflex? Ja vanhan lasin irrotukseen vissiin kuumailmapuhallin on merkittävä apu?

Omaani käytin jotain sikaflexin tiivisteliima nimellä olevaa tavaraa. Motonetin hyllyssä näytti riittävän muitakin vaihtoehtoja. Vanha lasi tosiaan lähtee lämmittämällä "tuli kuumaksi" ja sen jälkeen alkaa raottelemaan auki. Kannattaa laittaa reippaasti sitä liimaa niin ei tarvitse sitten uusiksi ensimmäisten sateiden jälkeen liimailla, kun huomaa ettei umpio pidäkään vettä. Näin kävi minulla. 

Tuohon huomaako katsuri kysymykseen: Vanhoja volvon huoltopapereita edellisen omistajan ajoilta katsellessani huomasin tuon lasin olleen 3 vuotta rikki (joka huollon lapussa merkintä rikkinäisestä lasista). Katsastuslapuissa ei ollut mitään merkintöjä. Oli vielä kohtalaisen pahasti rikki kaukovalon kohdalta ja irrotettaessa lähti kolmessa osassa lasi irti.

Tuossa olisi ohjeet ruotsin puolelta umpion lasin vaihdolle. ( Englannin kielisenä )

Ohje puskurin irroitukseen v70n

Itse hain Tyc merkkiset lasit bosch car servicestä. Maksoivat 55€ kappale 12.9.2013.

Laitan tänne valokuviosta kuvan, kun olen lasit vaihtanut, niin ei tarvitse ihmetellä uskaltaako noita tyc laseja ostaa.


Once you have the headlight removed we can begin the lens replacement.

Here is my headlight with the broken lens-


First thing to do is preheat your oven to 200'F. We will use the heat of the oven to soften the glue holding the lens to the housing. Remove the metal clips and any rubber rim prior to baking. Bake the headlight assembly at 200'F for 10 minutes.

Remove the headlight assembly and immediately pry the lens away from the housing with a broad flat head screwdriver or similar tool. Use gloves so as not to burn yourself.



Housing with no lens-



New lens-



I added a bead of weather strip adhesive to the remaining glue and pressed the new lens back onto the housing. You must press firmly to seat the lens properly. Use the metal clips to hold the lens to the housing while the headlight cools and the glue dries.



Reinstall headlight unit and bumper-



I did this this morning and it was not bad at all, it was my first time taking the bumper off and everything went pretty quick. The headlight lens swap is a money saver if you like doing this sort of thing. My first real contribution to the forum, hope somebody else might be able to use this.




Saa suomentaa jos haluaa, niin voin lisätä tähän samaan viestiin.

Nyt on lasit vaihdettu umpioihin. Valokuvio näytti aluksi seinäänpäin hassulta, mutta maantiellä kuvio on tarkka ja oikeanlainen.

Voi kiesus mikä ero valotehossa 365000 ajettuihin umpioihin verrattuna.


Auto on 3 metrin päässä seinästä.

Liiman putsaaminen umpiosta olikin isoin työ. Lasi irtosi nätisti, kun malttoi kuumentaa sen tulikuumaksi

Kun puhuin huonosta valokuvioista niin vaihdoin koko umpion, huomaan että sen pilaamiseen riittää pelkkä lasi. Siitä TYC:in umpiosta taas ei saa alkuperäiselläkään lasilla hyvää, koska siinä on huonoa sekä lasi että umpio. Tuosta sun "kuviosta" nyt ei ole muuta sanottavaa kuin että jos nyt käsi sydemellä olet sitä mieltä että kuvio on ok, hyvin näkee ja olet tyytyväinen niin sehän riittää. Se tosin on paskapuhetta että tuo tuosta muuttuisi oikeanlaiseksi ja tarkaksi maantiellä, tohon kun laitat vielä Xenon lamput niin heijastuu avaruuteen asti....

Kysymys nyt kuitenkin on lähinnä siitä että mitä mieltä katsastusaseman setä on, jos menee läpi niin hyvä niin ja homma ok, kenelläkään ei ole rutkuttamista ja halvalla sai korjattua. Ne rajaukset on siinä alkuperäisessä vastaantulevien ja hajavalon takia ja tätä siellä katsastuksessakin perätään. (Ja luultavasti niillä näkisi vielä paremmin...)

Kun puhuin huonosta valokuvioista niin vaihdoin koko umpion, huomaan että sen pilaamiseen riittää pelkkä lasi. Siitä TYC:in umpiosta taas ei saa alkuperäiselläkään lasilla hyvää, koska siinä on huonoa sekä lasi että umpio. Tuosta sun "kuviosta" nyt ei ole muuta sanottavaa kuin että jos nyt käsi sydemellä olet sitä mieltä että kuvio on ok, hyvin näkee ja olet tyytyväinen niin sehän riittää. Se tosin on paskapuhetta että tuo tuosta muuttuisi oikeanlaiseksi ja tarkaksi maantiellä, tohon kun laitat vielä Xenon lamput niin heijastuu avaruuteen asti....

Kysymys nyt kuitenkin on lähinnä siitä että mitä mieltä katsastusaseman setä on, jos menee läpi niin hyvä niin ja homma ok, kenelläkään ei ole rutkuttamista ja halvalla sai korjattua. Ne rajaukset on siinä alkuperäisessä vastaantulevien ja hajavalon takia ja tätä siellä katsastuksessakin perätään. (Ja luultavasti niillä näkisi vielä paremmin...)

Kuva valehtelee jonkun verran. Autokin on aika kaukana  Ainakin suuntauksessa valokuvio oli hyvä. ( Parempi kuin vanhoissa alkuperäisissä  )

Eikä edestäpäin ajettaessa häikäise silmiin yhtään. ( sekin kokeiltiin )

tohon kun laitat vielä Xenon lamput niin heijastuu avaruuteen asti....

Eihän halogeeniumpioon saa xenoneita laittaa.

Toki alkuperäisillä olisi tullut paljon parempi

Nyt tarvitsee vetää sen verran sanoja takaisin, että lasit lähtee vaihtoon. Tuo kuva tuossa ei anna oikeanlaista käsitystä näistä, mutta kuljettajan puolen varsinaisen valokuvion päälle tulee sellainen heijastus, mikä häiritsee vastaantulijoita.

Samanlaisia en enää ota, vaan mietinnässä on uudemman mallin umpiot, tai valeon alkuperäiset ajovalojen lasit.

Yritin tuolta aikaisemmin jo kysellä, että tekeekö rihlattu lasi yksinään sen kuvion, vai onko umpiolla osuutta huonoon kuvioon.

Toki molemmat, eli heijastin ja lasi vaikuttaa valokuvioon, mutta suurimman työn tekee lasin rihlat.
Mutta jos heijastimessa on vikaa ja heijastaa valoa väärin, niin kuviokaan ei ole oikein.
Huonoon kuvioon vaikuttaa myös polttimon asento ja kunto (polttimon päässä oleva peitetty osa)

Kysytääs tässä topicissa kun niin läheltä liippaa...

Saako faceliftin umpioihin sitä kirkasta kuorta irrallaan mistään? Omassa alkuperäiset xenonit ja on meinannut "polttaa" kuoren sisäpintaa haaleaksi valokuvion kohdalta. Tyyppivika tai ominaisuus ilmeisesti 

Uusien umpioden hinta on varmasti wetterillä sen verran suolainen etten kehtaa edes kysyä ja häiritä varaosamyyjää turhanpäiten

Kysytääs tässä topicissa kun niin läheltä liippaa...

Saako faceliftin umpioihin sitä kirkasta kuorta irrallaan mistään? Omassa alkuperäiset xenonit ja on meinannut "polttaa" kuoren sisäpintaa haaleaksi valokuvion kohdalta. Tyyppivika tai ominaisuus ilmeisesti 

Uusien umpioden hinta on varmasti wetterillä sen verran suolainen etten kehtaa edes kysyä ja häiritä varaosamyyjää turhanpäiten

Valitettavasti ei saa. Sama vika on itselläkin. Wetterillä hinta taitaa olla pitkästi toista tonnia.