Xenon valojen säätö.

Ostin juuri katsastetun auton, tuossa heinäkuussa.
No valothan näytti liian alas. Tasoanturi oli täysin jumissa, ja väöitanko irti. Ne uusittu ja valot kalobroitu.
No yllättäen kuskin puolen säätömoottori jumissa, manuaalisäätö maksimissa.
Onnistuuko mitenkään säätämään manuaalisesti lisää ylös päin, kun ei tuo moottori toimi.
Vai pystyykö noita moottoreita miten elvyttämään?
Tarvikkeena ei näyttäs olevan xenoneille säätömoottoria.
Kyseessä vm-04 xc70

Konehuoneen puolella umpion päällä valkoinen 6mm kanta mihin käy ainakin pitkä hylsy, mistä saa säädettyä ylös/alas ja toinen samanlainen umpiossa säätää sivusuunnassa..

Joskus on huonokuntoisia umpioita käyettynä myynnissä esim. foorumilla, niistä moottorit nappaamaan

Konehuoneen puolella umpion päällä valkoinen 6mm kanta mihin käy ainakin pitkä hylsy, mistä saa säädettyä ylös/alas ja toinen samanlainen umpiossa säätää sivusuunnassa..

"manuaalisäätö maksimissa"

onko ne oikeasti jumissa vai ei voi liikkua kun manuaalisaäätö on maksimissa? Joskus en saanut vidalla kalibroitua kun oli manuaalisäädetty liian rajusti

onko ne oikeasti jumissa vai ei voi liikkua kun manuaalisaäätö on maksimissa? Joskus en saanut vidalla kalibroitua kun oli manuaalisäädetty liian rajusti

Ite säädin niin ylös kun saa. Kalibroinnin jälkeen vain oikeanpuolen valo nousi normaalikorkeuteen, vasen jäi missä oli ennen kalibrointia

Muistaakseni itsellä ongelma oli just tuon kaltainen että piti jättää vähän säätövaraa, mut siitä on jo vuosia, näissähän voi kanssa säätömoottorit irrota säätötangosta tms.. Kanssa jos anturin tangon liikerata on väärä se voi aiheuttaa kummia. Mut joo voihan se moottorikin olla mykkä.

Mystinen vika, irrotin umpion, vaihtelin polttimoita, ruuvailin säätöä edestakasi, alko korkeus säätymään. Seuraavaks pitäs laitella valoille pesurit, kun on irrotettu ja silti saatu leima autoon...