Suzuki PV -topic

Mopoikä meni itelläkin pv:llä. Sitten tuli myytyä pois jas nykyään harmittaa. Jos vaan jostain sopuhintaan löytyisi niin ostaisin takaisin ihan vaan nurkkiin seisomaan muistoesineeksi.

Saa tarjota vaikka privalla jos on jouten.

Ei sitten oo mieles käyny hommata paperillista, edullista, edes siedettävässä kunnossa olevaa, ja kunnostaa ite?

Kaveri on tahkonnut tuhansia euroja tuolla menetelmällä.. Pohjat oli, kun osti luokkakaverin 6 kertaa ympäri keulitun PV:n, kunnosti, myi 1100€.

Ei mut niin, sullahan oli se Harrikka.. Olisko tommonen PeVetti hyvä siihen viereen?

Veljellä oli muuten pari vuotta sitten PV:n kone solifer sm:ssä 80cc pytyllä ja oli ihan hyvä ajettava silläkin

nyt siinä on vähän vääntävämpi 125cc lifan nelitahtikone

-96 PV löytyy tallista. Ollut jo vuodesta 2003, maksoi silloin ostettaessa 600e. Teknisesti oli fiksussa alkuperäiskunnossa, mutta runko, vanteet ja erinäisiä pisteosia oli maalattu pensseliä käyttäen mustalla ja neonkeltaisella. Paloittelin sen joskus 2005 tienoilla ja eräs tutuntuttu hiekkapuhalsi rungon ja vanteet ja moperi maalattiin alkuperäisväreihin. Hiukan tuohon on jo ehtinyt tulemaan patinaa maalausprojektin jälkeen, pitäisi fiksailua suorittaa. Koneessa on nykyään 60 läppis, isompi pääsuutin, 15 eturatas ja hiukan muutettu pakoputki, muuten mennään orggislinjalla.
En myy, arvo nousee koko ajan

...

Ei sitten oo mieles käyny hommata paperillista, edullista, edes siedettävässä kunnossa olevaa, ja kunnostaa ite?

Kaveri on tahkonnut tuhansia euroja tuolla menetelmällä.. Pohjat oli, kun osti luokkakaverin 6 kertaa ympäri keulitun PV:n, kunnosti, myi 1100€.

Ei mut niin, sullahan oli se Harrikka.. Olisko tommonen PeVetti hyvä siihen viereen?

Sellainen juuri. Vai mainitsinko ostavani jonkun kolarivehkeen jossain..

Erikoisin oli käynnistin- ja vaihdepolkimien hitsaus akseleihin, etujarruvaijeri lähi irti vipua vedettäessä, magneetto ei ollu kiinni ollenkaan ja tätä vois jatkaa loputtomiin

Nuo oli niiiin yleisiä vikoja. Siis nuo polkimet. Ihan vaan sen takia, että niitä ei raaskittu kiristää kunnolla.

Nuoruusvuosina tuli harrastettua myöskin tuota purku-hommaa. Puolenkytä kertaa päivässä moottori halki ja kasaan. Kyllä alkoi loppupäivästä mennä rutiinilla se homma. Joku 50cc viilattu sylintteeri ja isompi kaasari ja vielä kolmosella pyöri asfaltilla paskarinkiä.

PV tuli myytyä Kaaville, rek.nro. FE-607. Ja tilalle tuli S1, jossa 80cc läppäpytty. Tuli mukamas rahapulassa myytyä. Harmittaa tänäkin päivänä sen hävitys.

Mikkis, kiintostaisiko tälläinen ärjy 


Joo tässäkin pitäisi hitsata käynnistyspoljin kiinni, ei nyt huvita aukoo lohkoja

Toi mangeeton aukeeminen itteekki vähän ihmetyttää, välillä vaikka miten tappiin kiristää niin se vaan haluaa lähteä irti?? Nyt on kyllä onneks pysyny kiinni.
Tonkin takia parit kampuran kiilaurat meni.. 

Mikkis, kiintostaisiko tälläinen ärjy 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Joo tässäkin pitäisi hitsata käynnistyspoljin kiinni, ei nyt huvita aukoo lohkoja

Toi mangeeton aukeeminen itteekki vähän ihmetyttää, välillä vaikka miten tappiin kiristää niin se vaan haluaa lähteä irti?? Nyt on kyllä onneks pysyny kiinni.
Tonkin takia parit kampuran kiilaurat meni.. 

pistä lukitetta kierteisii nii ei karkaa ja hitsaa sitte nii että sen saa halutessaa irti jos tarvetta

Tuo apina ennemmin kiinnostaisi

Meillä oli kanssa pentuna -88 PV. Ajeltiin sillä lähes 40tkm ennen kuin pois myyntiä. Luonnollisesti nälkä kasvoi ajan kuluessa ja lopulta viimeiseen ylikokoon porattu, "sopivasti" viilattu 80cc pytty, laskettu kansi, tehari ja 22 Lortto tarjosi 17/28 välityksillä edellä ajaneen auton mittarin mukaan 120+ lukemat (kuski tankin päällä maaten). Kerran piti kone avata koko aikana petilaakereiden vuoksi mutta muuten pelitti hienosti. Tunturien jälkeen luksusta oli kärjetön sytytys. Noi jarruthan oli ihan kauheat tuohon vauhtiin ja muistan soratiellä mitanneeni yli 200m jarrutusmatkan. Ihme että sitä on hengissä säilytty tuon osalta, piikki-iässä piti leikkiä tuolla sittemmin veljelle siirtyneellä PV:llä huonolla menestyksellä ja keulia 70kmh vauhdissa ympäri. Onneksi pudotus ei ollut korkea ja päällä paksu toppatakki auttoi yläkropan osalta. Farkut nirhautui puhki ja maantie-ihottumalta ei voinut välttyä. Mainittakoon että asuimme maaseudulla joten mopojen virittäminen oli enemmän sääntö kuin poikkeus ja isälliset kommentit lähinnä "taasko sitä pittää virittää"-tasoa. Omalle voisin olla melko lailla jyrkempi :/ 

Pojalle hankin mökkirassiksi -89 PV:n, jota sai laitella. Huiput oli sitä luokkaa, ettei kestänyt kauaa kahvaa pohjassa pitää, ja äänet sen mukaiset. En tarkkaan tiedä, mitä kaikkea siihen on tehty, mutta nyt makoilee risana varastossa odotellen jonkun inspistä.

Kun piti poistaa rekisteristä, menetettiin hieno JJ-200 -kilpi  .

menetettiin hieno JJ-200 -kilpi  .

Ärkele kun ei muista mikä tuon oman mopottimen rekkari oli.
Vois mielenkiinnosta kahtoo että missä se menee, jos on enää hengissä. 

Vähän ehkä OT mutta koska tuossa on puolet Suzukia niin mahtuu varmaan sekaan ?

http://www.youtube.com/watch?v=VMgeADHK5sk

Aikuista kun alkaa lapsettamaan niin se laittaa 80-luvun Helkama Raisuun hieman terästetyn 125cc ilmajäädytteisen (perinteet) Suzukin koneen. Kulkee varmasti yli 100km/h eikä tarvi jatkuvasti olla kytkintä ja kampikoneistoa aukomassa

Hieno keskustelu.
Harmi, että noi vehkeet maksaa niin tuhottomasti nykyään, pari vuotta sitten harkitsin, että voisi tuota lyhyttä työmatkaa varten ostaa jonkun mopon, vaikka PV:n, banaanen tai tigerin tai aquan tms. mutta ei tarvinnut kuin muutama minuutti selata myynti-ilmoituksia, niin sai todeta, että taitaa tuo mopoharrastus olla vaan rahamiesten hommaa nykyään

PV:llä ajoin mopo-ikäni, 2 eri PV:tä omistin,  ensimmäinen varastettiin ja poltettiin sillä reissulla, toinen lunastettiin, kun auto käänty eteen ja ajoin kylkeen.
Ensimmäisestä on rahat vieläkin saamatta, vaikka se homma kävi oikeudessa.
Jälkimmäisestä tuli rahat vakuutusyhtiöltä sopivasti, kun juuri silloin oli kevarista mäntä leikannut kiinni ja se jäi sitten seisomaan rahan puutteessa, kevarin rikkoutumisesta samana iltana tapahtui toi kolari (NIIN JA EI OLLUT SUUNNITELTU KOLARI, VAIKKA SILTÄ VOI VAIKUTTAA)

Pitäkää PV:t PV:nä, vaikka saa niistä kunnon rahan aika romunakin.

Itsellä oli kans -88 pv jonka kunnostin alkuperäiseksi..

Myin 2004 poies 500e:lla ja nyt 2009 tarjoutui tilaisuus ostaa takasin..  jotenki ei vaan enää viehättänyt

Tallissa kaipuuta paikkaamassa -86 ja - 71 vm papat