lisäpitkät volvo940 keulille,kuvia,photoshoppausta?

Tarviisiin lisää valotehoo 940 keulille, mutta saattaa äkkisiltään tulla vittumaisen näkönen keulasta jos heitän sinne mitkä tahansa lisäpitkät, onko teillä kuvia omista asennuksista niin tietäisin paremmin miltä keula näyttää?

Että pitäskö ne valot olla pyöret vai minkämuotoiset ja kokoset ja väriset jne.

mielessäni on tietty 225mm pyöreät lisäpitkät

xenoneista sun muista en ymmärrä mitään, enkä jaksa osata asentaakaan

jos ei oo kuvia niin voiko joku photoshopata 940 keulan eri variaatioilla, tässä ois jollekin tietokoneexpertille mukava lauantai illan homma.kiitos

Mallia ruotsista.

Tuo nyt on aika helppo kuvitella...


http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2125578.jpg

http://image.nettiauto.com/extra/carimg/4304201_4304300/volvo-940-4304248_b_89bd8ddeea1776e5.jpg

http://image.nettiauto.com/extra/carimg/4296601_4296700/volvo-940-4296656_b_045b12b0fde7423c.jpg

Jos pitää lisävalot laittaa, laittaisin pyöreät.
Ps. Mitähän pykälät sanoo jos heität lisäpitkät niin silloin palaa 6kpl pitkiä... Oisko noissa joku referenssi.
Ite oon ratkaissut tuon laittamalla niihin omiin lisäpitkiin 100W bulpsit. Ihan hyvä lisäapu.

Ekaan 940 tein tollasen ratkasun 

Hieman ehkä OT, mutta miten on inssi suhtautunut neljään lisäpitkään? Ellen nyt ihan väärin muista, keulalla saa palaa neljä pitkää lankaa kerralla plus lyhyet, jos H7 tms. Itse sain hieman ylipuhua, että seiskan keulalla kaksi paria lisäpitkiä kelpasi. Tällöinkään orkkispitkät eivät olleet käytössä.

Tulkintaa oli kuulemma muutettu, aikaisemmin ei ollut väliä, mitkä ne neljä pitkää polttimoa olivat, mutta nykyään saisi kuulemma olla vain yksi pari lisäpitkiä.

Ysissähän on jo vakiona "lisäpitkät", oletteko kytkeneet ne pois toiminnasta neljän lisärin ollessa päällä?

Omassa Bosch 225 asennettu kilvenalustelineeseen ja tangot maskin läpi, polttimoina 35w xenon.
Voin suositella, valokuvio leveä ja pitkä ja on halvatkin vielä.

Ysissähän on jo vakiona "lisäpitkät", oletteko kytkeneet ne pois toiminnasta neljän lisärin ollessa päällä?

Aika turha niitä on polttaa siellä oikeiden lisäreiden kanssa, ovat aika pistemäiset ja niitä ei voi erikseen suunnata.

Kysymys kuuluu, miksi laittaa lisävaloja (pitkiä) merikontin keulaan?
Eikö alkuperäiset riitä?   

Jos ei, niin umpiot vaihtoon ja releillä sähköt umpioille, niin johan maailma kirkastuu... Voi yllättyä joka valotehon nousun määrästä, kun umpiot on uudet! 

Itsellä ei ole mitään tarvista valotehon lisäämiseen pitkillä, leveämpää keilaa voisin toivoa. Lyhyilläkin riittää kirkkaus mutta valokuvion leveydessä tai pikemminkin muodossa on toivomisen varaa..

On tuo 9 kyllä helpoimpia autoja laittaa lisävalot. Kun ne löytyy jo orkkiksena keulilta, säästyy paljolta piuhanvedolta.
Itse meinasin laittaa Bilteman testivoittaja ämpärit xenoneilla maskin taakse köllöttämään, ja orggis lisäpitkiin ne 100w polttimot.

Maksimi referenssilukuhan nousi tuossa taannoin 100:n, mutta lisäpitkiä ei saa kai toiminnassa olla yhtä paria enempää?

Tässä nykyisessä oli viikon vanhat heijastinpinnat ja lasit kun sen hankin, ja ero edelliseen on kyllä aivan mahdoton!!

On tuo 9 kyllä helpoimpia autoja laittaa lisävalot. Kun ne löytyy jo orkkiksena keulilta, säästyy paljolta piuhanvedolta.
Itse meinasin laittaa Bilteman testivoittaja ämpärit xenoneilla maskin taakse köllöttämään, ja orggis lisäpitkiin ne 100w polttimot.

Maksimi referenssilukuhan nousi tuossa taannoin 100:n, mutta lisäpitkiä ei saa kai toiminnassa olla yhtä paria enempää?

Tässä nykyisessä oli viikon vanhat heijastinpinnat ja lasit kun sen hankin, ja ero edelliseen on kyllä aivan mahdoton!!

se 100 referenssilukuna koskee vain uusia autoja, ja älä vaan laita 100w polttimoita sinne auton omiin valoihin, lumisateella paukkuu lasit halki

Hieman ehkä OT, mutta miten on inssi suhtautunut neljään lisäpitkään? Ellen nyt ihan väärin muista, keulalla saa palaa neljä pitkää lankaa kerralla plus lyhyet, jos H7 tms. Itse sain hieman ylipuhua, että seiskan keulalla kaksi paria lisäpitkiä kelpasi. Tällöinkään orkkispitkät eivät olleet käytössä.

Tulkintaa oli kuulemma muutettu, aikaisemmin ei ollut väliä, mitkä ne neljä pitkää polttimoa olivat, mutta nykyään saisi kuulemma olla vain yksi pari lisäpitkiä.

Ysissähän on jo vakiona "lisäpitkät", oletteko kytkeneet ne pois toiminnasta neljän lisärin ollessa päällä?

Ei ollu inssin kanssa mitään ongelmaa ku valot oli asennettuna vain pimeän ajan... Leima vasta kesällä  Lisäpitkille toki oli omat katkaisijat mutta muuten sai käytettyä auton omia ja noita samaan aikaan. Lataus kyllä notkahti aika huolella 

Tässä nykyisessä oli viikon vanhat heijastinpinnat ja lasit kun sen hankin, ja ero edelliseen on kyllä aivan mahdoton!!

Toi heijastimen vaihdolla saatu ero on muute huomattava  tohon 240 tuli uudet umpiot hankittua nii lisäpitkät ja turhiks 

ja älä vaan laita 100w polttimoita sinne auton omiin valoihin, lumisateella paukkuu lasit halki

Hyvin mulla meni ysikuupassa neljä vuotta ilman paukkumista

Minulla on pyöreät lisäpitkät. Siellähän ei saa palaa lakien mukaan kuin neljä lamppua
pitkillä niinkuin edellä todettiin. Referenssiluku saa olla yhteensä 100 niissä pitkissä.

se 100 referenssilukuna koskee vain uusia autoja, ja älä vaan laita 100w polttimoita sinne auton omiin valoihin, lumisateella paukkuu lasit halki

Ei oo paukkunut...

ja älä vaan laita 100w polttimoita sinne auton omiin valoihin, lumisateella paukkuu lasit halki

Jos lasit on likaiset tms. niin voivat paukahtaa halki, mutta jos lasit ovat puhtaat ja umpiot kunnossa, niin riski on olematon. Kaikki heijastumisen heikentyminen ja lasin valonläpäisyn pienentyminen muuttuu umpiossa/lasissa lämmöksi.

Itse en laittaisi sen 50% valotehon kasvamisen vuoksi 100w polttimoita, vaan uusisin umpiot ja piuhat, niin tulos on täysin sama tai parempi.