244 B19K hyytyi kesken ajon [ Vika korjattu ] + muuta ihmettelyä

Fuskaa nestettä ulos imusarjan alapuolelta bensapumpun yläpuolelta

Imusarjan tiiviste siis vuotaa vähintään imusarjasta ulospäin. Imusarjasssa kiertää lämmin jäähdytysvesi. Vuotaakohan myös imusarjan sisälle, jolloin koneeseen pääsee vettä. Tämä vois selittää sen paisuntasäiliön bensan hajunkin.

Vuoto kyllä vaikuttaisi siltä että ei ole imusarjan tiiviste, mutta pitääpä huomenna tarkistaa tilanne ottamalla sen irti kokonaan ja putsaamalla kaasuttimen..

Vastaillaan sitten tarkemmin kuvilla vaikka.

Bensa haisee paisarissa. Liekkö kannentiiviste entinen..

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Sama kuin tuossa kuvassa, eli pystyimukaasari.. Mikä nyt sitten onkaan.

Vuoto kyllä vaikuttaisi siltä että ei ole imusarjan tiiviste, mutta pitääpä huomenna tarkistaa tilanne ottamalla sen irti kokonaan ja putsaamalla kaasuttimen..

Vastaillaan sitten tarkemmin kuvilla vaikka.

Muista sitten vaihtaa öljyt tuommosen sahailun jälkeen. Varmasti on kohtalaisen reippaasti holvattu bensaa koneeseen ilman palamista joten ne löytynee alakerrasta

Itse vikaan lähtisin perusjutuista liikkeelle. Tarkista ilmanputsari, ja alipaineletkut / imuvuodot. Niin ja tuplat voi olla entiset jos niitä on rajusti bensalla huuhdeltu joten suosittelen vaihtamaan nekin sitten kun saat itse vian korjattua.

Mikä on tämä tarkalleen ottaen? Edellinen omistaja vedellyt näköjään uusia sähköjohtoja tuonne tuolta mötikältä..


Kaasari otettu irti, siellä luki SOLEX oikein.. Muuta ymmärrettävää tekstiä ei löytynytkään, kaasarin kun sai irti niin kusi kivasti bensat tallin lattialle ja sormille niin jäätääpä nyt vähän.

Tiiviste-asiaa EDIT
27-2102 Imusarjan tiiviste B19-21-23E 5,50€

27-1726 Kaas/imus tiiv Volvo200/300 1.35 €
ZenithStromberg-kaasuttimeen: Kaasutin/imusarjan välitiiviste

Ovatko nuo nyt mm. oikeat tiivisteet tähän hetkeen valittu? Käykö tuo 2102 -tiiviste tuonne, luulisi käyvän? Ainankin sanovat B19.


27-1395 Kannentiiviste B19/B21/B200 Volvo 12.90 € - Tämän pitäisi myös käydä tuohon?

Imusarjaan:

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=27-1695

Kannentiiviste on tuo minkä mainitsit. Kaasarin ja imusarjan väliin en osaa sanoa.

Osta kannentiivari sitten muualta, jos motonetti tarjoaa pingbongia.

Jooh. Ainankin tiivisteet näyttää imusarjalla ehjältä, ettei oo sieltä mistään kussut nesteitä ulos, voi perse..


Mutta kaasarinkin avasin nyt, ja tutkailin sitä myös. Vähän ns. mustan öljybensapaskan peittämänä vähän noi läpät tuolla (?)


Mitenkäs nuo suuttimet nyt noissa kuvissa menee..? Kolme jonkinlaista suutinta löysin kun avasin kaasarin..


No, kai tuo imusarjan täytyy sisältä olla vähän tommonen ns. karhea?

Kyllähän tuo imusatsin tiiviste jo vaihtokelpoiselta näyttää.

Kyllähän tuo imusatsin tiiviste jo vaihtokelpoiselta näyttää.

Joo, selvä peli, pitää laittaa listaan.

Mitenkäs tuo imusarjan sisäosa..? Kuuluuko sen olla tuollainen niinkuin kuvassa on (jos saa selvää?) Vähän karhea ja kiiltelevä tuossa aukon kohdalta..

Kaasuttimen ja imusarjan väliin ei käy tuo 27-1725 tiiviste, se on tarkoitettu vaakakaasuttimelle. Solexin ja imusarjan välissä on paksu kumilaippa, sitä ei vissiin Motonetin valikoimissa ole, tai ainakaan en löytänyt. Myöskään tuo imusarjan tiiviste 27-2102 ei käy, oikea malli on 27-1695. Imusarja näyttää ihan normaalilta.

Joo, kumilaippa löytyi tuolta kaasarin ja imusarjan välistä ihan hyväkuntoisena.

Eli 27-1695 on se oikea imusarjan tiiviste tuohon ja 27-1395 (Kannentiiviste B19/B21/B200 Volvo 12.90 €) käy tuohon?

Mitenkäs suuttimet menee tuossa kaasarissa? Uskaltaa kai puhaltaa huoletta paineilmalla läpi kun on tuollein "puolitettu" (purettu osiin siis)

Jep tuo 1695 on kaasutin mallin imusarjan tiiviste ja kansipahvi 1395 on oikea.

Kumpi näistä on nyt se ns. henkireikä kaasarilla (ylempi (paksumpi) vai alempi (ohuempi)?)

Vaikka tuplaa tulee niin tulkoot.

Uudet tulpat, uus bensansuodatin (aiempi oli jotenkin jäätynyt?)
Suodatin melkein täynnä bensaa, uusilla tulpilla kyllä kipinä muttei silti inahdakkaan. Mikähän tässä vielä voisi mättää.. Voisko kärkien väli olla syyllinen vaikka?

Kyllähän pielessä oleva kärkiväli tekee huonon kipinän, mutta jos kärjet avautuvat ja menevät kiinni niin pitäisi kyllä lähteä käyntiin.
Eihän jako ole hypännyt? Jakopäästä ylempi muovisuoja pois, kampiakselin hihnapyörän merkki nollakohtaan ja nokan hihnapyörän pisteen pitäisi olla venttiilikopassa olevan loven/viivan kohdalla (jos näyttää alaspäin pyöritä kampiakselia kierros uudestaan merkkiin) ja pyörijän ykkösen nastaan jakajan kannessa.

Joo-o, pitääpä lähteä selvittämään mikä mättää.

Eilen illalla starttasin niin losautti (eli ampui) putkessa, siihen se jäikin sitten.. Jos se tänään alkaisi jo rokkaamaan ennenkuin usko täällä menee..

Pitää alkaa perinpohjainen syynäys, kuitenkin muistin kaikki johdot ja letkut laittaa autoa kasatessa paikalleen ettei oo siitä kiinni..

EDIT: Volvo rokkaa taas, kattelin tulpanjohtoja hetken aikaa ja muistelin miten ne aiemmin on ollut (kuvista) niin vaihtelin paikkoja ja käänsin avaimesta ja se lähti käyntiin!