Onkohan kevythybrideissä polttoainetoimista lämmitintä käytettäessä 48V akku syöttämässä sähköä DC/DC-konvertterin kautta 12V järjestelmään vai onko näissäkin homma pelkän 12V akun varassa lämmityksen aikana?
Nimim. 142:ssa webasto joskus söi akun tyhjäksi
