Jarrutehostinvika? Ei vikakoodeja

Harmaakantinen D5 hävitti jarrutehostuksen. Poljinta painaessa suhahtaa kerran, poljin jäykkä eikä muutu pumppaamalla. Ei pala minkään väristä kolmiota eikä Vida löydä jarruista mitään vikaa. Pitäisikö löytää??  Jonkun ajan kuluttua taas suhahtaa ensimmäisellä polkaisulla. Jarrutustehoa ei löydy millään poljinvoimalla niin paljoa, että ABS rutisisi asfaltilla. Tehostimen vaihdoin 3 vuotta sitten käytettyyn toki, mutta mikä rikkoo kalvon? Vanha oli jonkun verrab öljyinen sisältä ja yksi kalvo halki.  Vaihto-osa oli siisti ja kuiva mielestäni, peräisin bensamoottorisesta. Pitääkö alipainepumppu myös vaihtaa, koska sieltähän se öljy on tullut. Tätä nyt vikaantunutta ei ole vielä purettu pois autosta.

Tuon perusteella voisi epäillä rikkinäistä jarrupolkimelle tulevan tangon tiivistettä. Yleensä pieni suhina kuuluu sieltä muutenkin jos on vikaa.

Mulla S80 poljin suhisee lähinnä kovalla pakkasella.

Onko tiiviste vaihdettavissa ja löytyykö sitä varaosana jostain?

On ja kyllä
https://www.skruvat.fi/varaosat/jarrut-jarrujarjestelma/jarrusatula/korjaussarja-jarrutehostin-p1269696

Saa niitä muualtakin jos viittii kookkeliin naputella niin näkee.

https://youtu.be/saX-GG6s1Ck?si=ctlZg5i4PQU5QZK_

Ei oo mahdoton homma napata koko tehostin pöydälle niin helpottuu homma huomattavasti.
Pääsylinterin saa tarvittavan verran sivuun kun vääntää vaan, putket kyllä sen kestää. Ei tarvii ilmailla kun ei pura irti suotta.

Tuon perusteella voisi epäillä rikkinäistä jarrupolkimelle tulevan tangon tiivistettä. Yleensä pieni suhina kuuluu sieltä muutenkin jos on vikaa.

Tutkin lisää. Tosiaan pää kojelaudan alla kuunnellen ensin suhahtaa isosti ja lievempi suhina jatkuu niin kauan, kun poljinta painaa kädellä. Vapaasti poljin ylhäällä ei suhise.

No tehostin tuli vaihdettua uuteen. Vanha on vielä rikkomatta  mutta parissa päivässä lattialle valahti ruokalusikallinen mustaa öljyä. Tallin lattiaa vasten paineltuna molemmat tuntui ja kuulosti samanlaisilta, mutta uusi toimii paikalleen survottuna 

Remontilla on uhrinsa ja tästä nyt hävisi vakkari. Mittaristoon syttyy cruise, mutta ei rupea vetämään. Vidan mielestä kaikki napit toimii. En ymmärrä mikä estää cruisen toiminnan.

Jos on dstc niin vaatii siihen malliin tehostimen. Stc mallista ei käy.

Jos on dstc niin vaatii siihen malliin tehostimen. Stc mallista ei käy.

Ei kelpaa tämä selitys. DSTC nappi pelaa.

Pelaako jarruvalot? Onhan siinä vidassa testejä muitakin tuolle kuin pelkät nappien testit.

En tiedä jos ei selitys kelpaa mutta eri osia nuo on dstc ja stc tehostimet.
Nappi on taas nappi.
Tiedätkö onko luovuttajassa ollut dstc? Tai jos uuden laitoit että on oikea.

Pelaako jarruvalot? Onhan siinä vidassa testejä muitakin tuolle kuin pelkät nappien testit.

Kyllä jarruvalot pelaa ja löysin jopa jarruvalon sytytystestin Vidasta. Ratkaisu ei ole ainakaan pelkästään siinä, muutin klappia ei vaikutusta. Dstc napin testasin, mutta vika on kuitenkin siinä systeemissä jotenkin, koska ei se merkkivalo syty käytössä. Vidasta en keksinyt mitään sellaista vikaa, joka voisi tähän liittyä. Jos olisin jättänyt jonkun töpselin auki, luulisin siitä tulevan ilmianto jostain.  Ajotietokoneen näyttö tosin on sekaisin,  joten tekstiviesti ei näy. Tehostin on oikeanlainen.

Olisi saanut tämä vakkarisaaga jäädä kertomatta    Se oli nimittäin kytkinpolkimen asentoanturi, se polkimen ja rintapellin välillä oleva rimpula irti. Ei ollut tarkoituksella irti tehostinta vaihtaessa, eikä sitä kovin helpolla onnistu potkaisemaan sijaintinsa vuoksi.

Jaaha. Tuosta pitäisi tulla kyllä vikakoodi.
Meillä on ässässä ollut rikki jo vuosia tuo kytkin mutta ei haittaa kun on italomalli eikä edes ole vakkaria. ratissa ei ole edes nappeja.

Ainakin icarsoft2 näyttää sen.

Ei siitä koodia tule jos roikkuu liittimensä päässä mutta ei paikoillaan, luulee vaan että kytkintä poljetaan kun ei tunnista oikeaa asentoa.