b230ft ahtopainemittari

Minkälaisen lukeman näyttää vakion ft:n alkup. ahtopainemittari täyskaasukiihdytyksellä? Kyseessä 336tkm ajettu 98-mallin automaattilaatikkoinen,mutta sillä ei liene merkitystä. Pitääkö mittarin neulan nousta maksimiin vai kuuluuko jäädä alle asteikon yläpään? Omassani ei nouse kuin hieman ahtoasteikon puolelle.Normaalia?? Lisäksi ihmettelen sitä,että auto ei tunnu juurikaan tehokkaammalta alakierroksilla kuin 10 edellistä vuotta ajamani 230f -koneinen. Yläkierroksilla ft menee kyllä suht mukavasti.

Jos tarkoitat sitä ft:n omaa mittaria, muistelisin sen näyttävän noin puoli/ vähän yli puolet sillä ahtopuolella...
Jos menee pohjiin, ahtoja on jo baarin verran.

No niin,nyt kulkee jo paremmin kuin tuo toinen volvoni,B230f. Pakkaset kun hellitti niin ehdin vähän tutkia asiaa,hukkaportin tankohan sieltä oli irti...

Osaako joku kertoa paljon 740 B230ft tuuppaa painetta jos se oma mittari menee pohjaan? Onko baari myös tässä tapauksessa?

Osaako joku kertoa paljon 740 B230ft tuuppaa painetta jos se oma mittari menee pohjaan? Onko baari myös tässä tapauksessa?

Khyyllä se siellä 1-1.1 bar alkaa olemaan... Elikäs aikas maksimit jos on vakiopumppu.
Se on taas eri asia onko lh 2.2 vai 2.4.. ja lastua jossakin?

Khyyllä se siellä 1-1.1 bar alkaa olemaan... Elikäs aikas maksimit jos on vakiopumppu.
Se on taas eri asia onko lh 2.2 vai 2.4.. ja lastua jossakin?

Noilla paikkeilla.. Toivottavasti on lastu tuollaisilla paineilla 

9-satkun ja 7-satkun vakio ahtopaine mittarin asteikko loppuu oman kokemuksen mukaan noin 1bar paikkeille noin karkeasti.

Mun kokemuksen mukaan menee jo 0,8 barin kohdalla pohjaan. Autogaugen mittarilla mitattu. 760 -89

Khyyllä se siellä 1-1.1 bar alkaa olemaan... Elikäs aikas maksimit jos on vakiopumppu.
Se on taas eri asia onko lh 2.2 vai 2.4.. ja lastua jossakin?

Ei se vielä pohjaan mene. Yksi edellisestä omistajista epäili että lastu saattaa olla, en oo tarkistanu...