V70 -12 automaatti hyytyy kiihdytyksessä (vaihteisto vaatii huollon)

Käytiin pojan kanssa Lahden reissulla ja menomatkalla 80-100km/h kiihdytyksessä veto puutui ja lopulta sammui ja siitä rullaten tien sivuun.

Mittaristoon ilmoitus "VAIHTEISTO VAATII HUOLLON" ja ajonvakautuksen keltainen merkkivalo vasemmalla.

Vikakoodien tsekkaus VDD:llä. Koodit BCM-U040168 sekä PBM-U040168.

Koodien nollaus, virrat pois ja oven käyttö auki. Tämän jälkeen pelasi lopun menomatkan normaalisti.

Paluumatkalla täsmälleen sama homma samassa tilanteessa 80-100km/h kiihdytyksessä. Ja vikakoodiproseduurin jälkeen matka jatkui kotiin ja siitä eteenpäin.

Johtosarjavikaa vai jotain muuta?

Voi hyvinkin olla mutta ensimmäiseksi vidan päähän kiinni auto niin saa muutamat testit ajettua. Voi paljastua muutakin vaikka tuo vdd hyvin koodit lukeekin.

Mahtaakohan Hyvinkään seudulla olla muita paikkoja kuin Autosalpa, josta Vida löytyy..

Kaverilla olis Porvoossa Vida, mutta lienee turhan kaukana? Muistelen että tollasen tehopuutoksen, vaihteistohärön ja DSTC kombon on yleisesti saanut aikaseksi ainakin huono kontakti suuttimien liittimissä. Käy ne ainakin läpi.

Kaverilla olis Porvoossa Vida, mutta lienee turhan kaukana? Muistelen että tollasen tehopuutoksen, vaihteistohärön ja DSTC kombon on yleisesti saanut aikaseksi ainakin huono kontakti suuttimien liittimissä. Käy ne ainakin läpi.

Hmm.. erikoista. Ne toki suht helppo ainakin tsekata ensin.

Koitin tänään uudestaan usemmankin kerran vastaavaa tilannetta mutta tuota häiriötä/vikaa ei ilmennyt ollenkaan.

Voi olla johtovika tai pumppu kypsymässä

Olin siinä toivossa että vika olisi ilmennyt uudestaan niin olisin päässyt koittamaan starttaamista heti uudelleen. Näkisi mitä tapahtuu sitten. Käynnistyykö heti, tuleeko muita koodeja jne..

Sunnuntaina tuli tosiaan vaan heti luettua ja nollattua koodit ennen uutta starttia.

Mulla kun bensavehkeessä pumppu kypsyi niin tosiaan sammui, ei lähtenyt heti käyntiin. Kun hetken kiroili tienposkessa ja mietti mitä tekis, kokeili kuitenkin uudestaan niin ei mitään outoo ja eikun menox.

Osaa muuten usein sammua siihen kaikkein kusisimpaan kohtaan kun taajamassa tekee sen.

Tutulla teki talvella S80 d5 saman. Hirvee pakkanen ja keskellä taajamaa. Sai jotkut työntämään auton p-paikkaan ja soitti mut avuks että saa perheen lämpöseen. Kirosin ja raapasin teevitosen kylmästä käyntiin ja kun pääsin paikalle niin auto kävi jo.
Siinä oli johtovika siellä tankin päässä.
Oma korjaantu ihan vaan pumppuhässäkän vaihdolla

Tänään kun lähdin duunista kotiinpäin ajelemaan niin noin kilometrin päässä auto teki erittäin pienen nykäyksen ja näytti kun virrat olisivat käyneet aivan välähdyksen ajan pois. Siis ajossa, maantiellä. Vakkarikin putosi pois päältä.

Auto ei kuitenkaan sammunut vaan matka jatkui normaalisti ja vakkarikin meni napista päälle.

VDD tallensi vikakoodin BCM-U300317, BATTERY VOLTAGE. GENERAL ELECTRICAL FAILURES. CIRCUIT VOLTAGE ABOVE THRESHOLD.

Mikähän tätä nyt harmittaa?

Maadoitukset kannattaa käydä huolella ja rauhakseen läpi, näistä tulee monesti sekalaista häröilyä.

Olikos tässä se pääsulake kaapelissa lähellä akun napaa? Se musta lätty.
Niissähän on ollut murtumia ja voi oireilla vaikka miten ennen totaalikatkosta.

Ahaa.. täytyykin tarkistaa

Ei ole tullut tätä tutkittua vielä sen kummemmin kun ei normi päivittäisajossa ole temppuillut, mutta..

Nyt taas teki tuota hyytyilyä Hkää-Porvoo-Hkää reissulla.

Ja taas aina siinä 80 -> 100 kiihdytyksessä. Hyytyy n 90 kohdalla eikä vastaa kaasuun. Pysäkille rullatessa käy vielä mutta kun antaa kierroksia niin sitten sammuu ja mittaristoon "DSTC VAATII HUOLLON ja VAIHTEISTO VAATII HUOLLON". Samalla luistoneston ja abs:n valot palaa.

Vikakoodeja antaa ecm, tcm, bcm, pbm..

Pääkoodina kaiketi "P171900 moottorin signaalin vääntömomentti"

Mikähän sitten lie 

Tuli pieni aikaikkuna niin kerkesin käydä tallissa ihmettelemässä auton kanssa.

Akkua aloin irroittelemaan niin jo heti miinusnapaa irrottaessa huomasin että eihän tuo edes ollut kunnolla kiinni. Pyöri paikallaan ihan sormivoimin.
Kiristysruuvista oli hieman kierteet "sorvattu" jossain vaiheessa. Sai tuon onneksi elvytettyä ja nyt kiristetty kunnolla paikalleen.

Aika näyttää oliko vain tuosta nyt sitten kiinni.

Kävin myös suuttimien liittimet läpi elektroniikka putsausaineella ja paineilmalla.