V60 d3/ 2019

kumeina 225/50 R17.

Jäänyt ihmetteleen oikeita rengaspaineita, kun haulla ei löytynyt.

Käyttänyt tähän asti Volvon käyttiksen eco-paineita 2,6.
Joka on käyttiksen mukaan korkein, kun lastia on vain kuski, apukuski
ja viikonlopun ostokset perässä.

Nyt renkaidenvaihdon yhteydessä sinisellä vastaanottaja suositteli,
että renkaan leveyden takia pitäisi olla mieluummin 2,7-2,8 bar. renkaan
rakenteen takia. Ja kehotti katsomaan rengasvalmistajan sivuilta.

Noh, Contnentalin sivuilla taas sanotaan, että pitäisi tarkistaa käyttiksestä.
Jonka ohjetta on siis tullut noudatettua eli 2, 6bar.

Perkules senthän, mikähän toi oikea paine vois olla,
kun siniselle ei kelpaa käyttisohje, mut rengasvalmistaja
sitä kehottaa noudattamaan?!?

Niijjoo, matkanopeus on sen mittarin 98km eli ~94km/h todellista.

Ja ei tule dramaattisesti kiihdyteltyä (kui 150 hv:lla pystyiskään...)

Mä oon itse todennut, että se oikea rengaspaine kannattaa vaan etsiä kokeilemalla. Lähtötilanteena käyttää jotain omasta mielestä hyvää lukemaa, joka voi perustua suosituksiin, omaan kokemukseen tai johonkin siltä väliltä. Sit vaan ajelee pikkusen eri paineilla ja fiilistelee, että mikä tuntuu parhaalta. Renkaissakin on niin suuria eroja merkkien/mallien välillä, vaikka koko olisi sama.

Itellä on tällä hetkellä 245/45/18 kokoisissa kesärenkaissa 2,6bar paineet. Oman kokemukseni mukaan nuo on ko. rengaskoolle melko matalat, mutta kun homma on parantunut koko ajan alaspäin tullessa 3,0bar lukemasta lähtien, niin olkoot nuo paineet.

Omassani V60 D4 / 2020 R-design on 235/45/18 -kumit ja olen aina ajellut tällä kuten edellisilläkin autoillani valmistajan suosittelemilla Comfort-paineilla, jotka tässä Volvon tapauksessa on 2.3 bar.

Toki jos auto olisi aivan  täyteen kuormattu, niin olisi suositus käyttää 2.6 bar paineita, mutta sellaisia tilanteita itselläni on todella harvoin, niin noilla Comfort-paineilla on 99% ajoista menty. Noilla paineilla renkaat kestää, menon ollessa mukavaa ja ainakaan R-Design-alustalla ei pysyisi edes paikat hampaissa noilla 2.6:n paineilla. Noilla 2.3:n Comfort-paineilla pysyy tien karkeudesta renkaiden kautta tulevat resonanssit koriin vielä suhteellisen aisoissa tällä madalletulla jousituksellakin.

Ei nyt ole tuota autoa käytössä mutta sen on huomannut että renkaissa on pirusti eroja että mitä paineita pitää käyttää.
Eri merkit vaatii eri paineet siis. Runkojen jäykkyyksissä on ne erot.

Ihan kokeilemalla vaan oon ite vedellyt. Nyt vanhus S60 on 225/45-17 maltilliset kumit ja 2.8 bar tuntuu hyvältä.
Rengasmerkkiä en kehtaa kertoa.

Nimim. McCloud toi esille olennaisen ongelman.
Oma kiesini on V60-malliston karvahattuversio eli sen rengasäänien
vaimennus on kehnompi kuin kolmoskoppaisessa V70:ssä, jossa ei
siinäkään hääppöinen ollut. Mutta siinä oli 215/60-sarjan rengastus,
joka tuntui Kainuun kehnoilla teillä mukavammalta.

Kokeilin tuota 2,8bar painetta ja kyllähän Volvosta tuli niin kova
paukkulauta, että oksat pois. Kaikki aika ajaessa menee etsiessä
uran ulkopuolelta jotain hiljaisempaa aluetta.

Taisin ilmaista itseäni epätarkasti: rengaspaine oli toinen juttu,
mutta renkaan rakenteen kärsiminen alhaisesta paineesta oli se toinen.

Mitenkähän tuon kärsimisen laita nyt mahtaa olla?

Äänimaiseman takia ajelisin mieluummin ehkä 2,5-2,6 paineilla

T6 ja 3bar paineet

Kiitosta osallistuneille!
Eipä tuo painejuttu (vaikutus renkaan rakenteeseen)
juurikaan selveentynyt.

Taidan jatkaa 2,5-2,6 bar paineilla..