TF-80SC nykäisee kylmänä

V70 D5 -14 ja autom TF-80sc nykäisee aina kerran kylmänä. Mutta aina vain kerran, loppu matkan vaihtaa hyvin.
Tapahtuu, kun siirtyy 2->3, jossa arpoo vaihtoa ja nykäsee lopuksi hallitsemattomasti. Pystyy välttämään, jos tarjoaa normaalia vähemmän kaasua.

Olisiko joku oppimisvika laatikossa vai kuluma?
Oliko mitään poppakonsteja kotikonstein sopeuttaa laatikkoa, vai vietävä piuhan päähän?

Missä kunnossa öljyt ovat? Voihan laatikon nollausta ja sopeutusajoa testata. Porvoosta löytyisi Vida jos on tarvetta.

Vaihteistoöljyt huuhtelemalla vaihtoon, ja sopeutusohjelma laatikkoon päälle ja seurantaa. Pelkkää sopeutusta on laatikkoon turha tehdä mikäli laatikossa on vanhat öljyt. Viisaammat saa tämän korjata, mutta näin olen itseni antanut ymmärtää.

Mikäli pirssillä on ajettu tyyliin 150 tai 200tkm, eikä kertaakaan askiin ole öljyjä vaihdettu, kannattaa se öljynvaihto tehdä kahteen kertaan esim. 10 tai 20tkm ajon välein.

Sopeutukset voi nollata mutta öljylaskuri vasta kun öljyt vaihdettu, opetusajo sitten kaikkien muiden jälkeen jos em ei muuta tilannetta.

Seuraan. Tismalleen sama oire V60 -14 D4 5-syl TF-80SC. Ja ei toistu samalla ajolla kerran rykäsyn jälkeen. Öljyt huuhdeltu parikin kertaa, öljymerkki vaihdettu, sopeutukset nollattu ja myös öljylaskuri. Muuten sivistyneesti toimii, 2-3 vaihto suoriltaan kylmänä arpoo ensimmäisen kerran jos kaasulla ei korjaa.

Yritin myös sopeutusta joskus, mutta siinä se taisi olla vain sen 2 vaihdon sopeutus (kun kysyy millä vaihteella on terävä vaihto). Epäilisin jossain kulumaa, mutta missä?

Seuraan. Tismalleen sama oire V60 -14 D4 5-syl TF-80SC. Ja ei toistu samalla ajolla kerran rykäsyn jälkeen. Öljyt huuhdeltu parikin kertaa, öljymerkki vaihdettu, sopeutukset nollattu ja myös öljylaskuri. Muuten sivistyneesti toimii, 2-3 vaihto suoriltaan kylmänä arpoo ensimmäisen kerran jos kaasulla ei korjaa.

Yritin myös sopeutusta joskus, mutta siinä se taisi olla vain sen 2 vaihdon sopeutus (kun kysyy millä vaihteella on terävä vaihto). Epäilisin jossain kulumaa, mutta missä?

Samaa tekee minullakin muiden temppujen lisäksi. Ei auta öljynvaihdot eikä nollaukset. Joku mekaaninen vika sielä on, mutta mikä?

Tapahtuuko tuo hallitsematon vaihto myös manuaalipuolta käyttäen, vai vain ja ainoastaan D:llä?

Joskus joku kirjoitti, että Volvolla olisi päivitys tähän tf-80sc:hin, joka ilmeisesti muuttaa vaihdeiden vaihtuvuutta tms. Mahtaisiko se auttaa?

Voi auttaa ja oma niin kuin moni muukin jossa moottorin optimointi sisällä, vaihteisto toimii huomattavasti mukavammin. Laatikon opetusajoa suosittelen ennen muun remontin tekoa, suurin osa pelastunut jo pelkästään tuolla. Usein nämä ei oireile manuaalipuolella pakotettuna mutta automaatilla oireilee niin tämäkin kertoo jo paljon.