XC40 osto mielessä, mutta millä moottorilla?

Nyt iski hiukan epätietoisuus auton valinnassa, joten jos voitte valaista tietämätöntä, niin kiitos!

XC40-mallia näyttää olevan käytettynä tarjolla usealla eri moottorivaihtoehdolla. Puolison kanssa olen käynyt koeajamassa XC40 T5 TwE:tä ja hyvältähän se tuntui. Mutta sitten kun tutkailin netistä myynti-ilmoituksia,  niin niissä näkyi tällaisia bensiiniversioita kuin T2, T3, T4. Lisäksi tuon T5-plugarihybridin seuraan mahtuu vielä B4 MHEV kevythybridi. Budjetti sanelee sen, että n. 100-150 tkm ajettu auto tulisi kyseeseen, vm. 2017-2021

Onko näissä eri versioissa joitakin suositeltavia ja toisaalta vältettäviä malleja? Ajoahan ei meille tulisi kovin paljon, n. 12-15 tkm/vuosi, jos entiseen malliin kuljetaan maanteitä, kaupunkia ja motaria. Kotona ei ole mahdollista ladata, mutta mökillä voi ladata tavallisesta pistorasiasta. Mökillä kylläkin ollaan n. puolet vuodesta, ellei enemmänkin.
Siellä asiointimatkat n. 40 km edestakaisin ajettuna, joten siellä plugarista ehkä olisi hyötyä. Tallia tai katosta ei ole.

Mutta nämä eri moottorivaihtoehdot nyt mietityttävät. Kantsiiko satsata hybrideihin vai pelkkään bensamoottoriseen? Diesel varmaankin tipahtaa pois, kilometrit jäävät niin vähäisiksi. Auto on tarkoitus pitää 10 vuotta ainakin, jos terveys sen sallii.

Tietysti täyssähkö.

Tietysti täyssähkö.

+1

Budjetti sanelee sen, että n. 100-150 tkm ajettu auto tulisi kyseeseen, vm. 2017-2021

Kotona ei ole mahdollista ladata, mutta mökillä voi ladata tavallisesta pistorasiasta. Mökillä kylläkin ollaan n. puolet vuodesta, ellei enemmänkin.

Auto on tarkoitus pitää 10 vuotta ainakin, jos terveys sen sallii.

Tietysti täyssähkö.

En ole niin tarkkaan seurannut näiden hintoja, mutta ei taida täyssähkö oikein sopia annettuihin raameihin? Ja ellei ”tavallinen pistorasia” ole 16A voimavirtaa, menee lataus vaikeaksi. Myös vakuutukset kannattaa vertailla.

Oma valintani olisi 2-litrainen VEA-moottori. Ehkä joku kolmipyttyinenkin asiansa ajaisi? Hybridien veroetu taitaa pian olla mennyttä aikaa? Näistä pikkuhybrideistä ei ole palstallakaan juuri avauduttu, mutta määräkin taitaa olla aika vähäinen?

Bensalla ajelisin tommoset eikä olis ylimääräsiä murheita, kävis tankilla vaan kun joskus muistaa.
Eikä mitään ylimääräsiä veroja.

Työkaverilal on tuo T5 mä liputtasin sen suuntaan pätkä ajot sähköllä ja ei haittaa jos ei voi latailla kulkee se bensallakin. vuotuinen autoverokin pienempi plugarilla kuin perus bensa vehjeksellä,

  Mahdolliset vikakohteet kannattaa ottaa huomioon, ne kun ei välttämättä oo halpoja.

Jos itse hakisin varmaa peliä niin se olis bensa ja ei neliveto. Jos nyt ei välttämättä nelikkoa tarvii...

En ole niin tarkkaan seurannut näiden hintoja, mutta ei taida täyssähkö oikein sopia annettuihin raameihin?

Chättiautosta kun hakee bensoja ja sähkömalleja.
Tämä oli halvin bensa kun haki alle 150tkm ajettuja
https://www.nettiauto.com/volvo/xc40/15037551

Sama haku mutta sähköinen, tonnin kallimpi ja ihan eri luokan peli
https://www.nettiauto.com/volvo/xc40/15008275

Sähköautoa varten pitäisi olla jonkinlainen latausasema. Kuinka sellaisen saa vanhaan mökkiin, maksaa varmaan tonneja, jos on ylipäätään mahdollista. Tämä siis omaa mutua. Rapeanhintaista kiinteää sähkösoppariakin jäljellä vielä vuosi. Kauppojen/bensa-asemien latauspisteitä tosin on mökkipaikkakunnalla useita.

Katselin IF:n vakuutuslaskurilta hintoja.  XC40 vuosihinnat 850-950 euroa mallista riippuen, sis. lasi + sijaisauto, ov. 500 €. T2, T3, T4 ja D3 -autoihin halvempia kuin hybrideihin. Kävin myös kysymässä huoltohintoja paikallisesta merkkiliikkeestä, iso huolto dieseliin vähän kalliimpaa. Jakohihnan vaihdot n. 750-800 €, vaihteiston öljynvaihto n. 400-500 €

Nyt rouva lähti koeajamaan T5 plugaria, vm. 2020. Silläkin vielä hintaa 30 tuhatta. Kesä- ja talvirenkaat olisi uusimista vailla, sen verran kuluneilta jo näyttivät. Kahdet renkaat maksaa jo tonnin puolitoista?. Väri ja sisusta varmaan osuu kohdalleen. 

Sähköautoa varten pitäisi olla jonkinlainen latausasema. Kuinka sellaisen saa vanhaan mökkiin, maksaa varmaan tonneja, jos on ylipäätään mahdollista. Tämä siis omaa mutua. Rapeanhintaista kiinteää sähkösoppariakin jäljellä vielä vuosi. Kauppojen/bensa-asemien latauspisteitä tosin on mökkipaikkakunnalla useita.

Samasta pistokkeesta voi ladata kuin lataus hybridiäkin. Käyt bauhauksesta hakemassa tuommoisen ja uudella kaapelilla vetää sähkökaapilta niin voi ladata 16A virralla
https://www.bauhaus.fi/sahkoauton-latauspistorasia-harju-super-schuko-pinta-asennus-ip54.html

Samasta pistokkeesta voi ladata kuin lataus hybridiäkin. Käyt bauhauksesta hakemassa tuommoisen ja uudella kaapelilla vetää sähkökaapilta niin voi ladata 16A virralla
https://www.bauhaus.fi/sahkoauton-latauspistorasia-harju-super-schuko-pinta-asennus-ip54.html

Siis tilaa sähkärin tekemään tuon työn. Ja jos on vanhempi mökki niin keskuksen syöttökään ei välttämättä ole kummoinen, jos edes 3-vaihe. Silloin ei muuta kuormaa enää tarvitsekaan pistää perään.

Niinhän siinä kävi kuten arvelinkin, ulkoväri ja verhoilu osui kohdalleen penkkejä myöten, joten kalliiksi tuli tuo koeajo. XC40 T5 TwE Inscription vm. 2020 tuli sitten hankittua. Kunhan toivun päätöksestä, niin täytyy alkaa etsiä 235/50R19 kesärenkaita ja paneutua siihen pistorasian uudistamiseen.

Kiitokset kaikille avuliaista kommenteista.