Xc60 vinkuva hihna

Kompuranhihna vaikuttaa olevan kriittisempi äänen suhteen,  koska sillä ei ole kiristintä vaan venytetään paikalleen.

Halvemmaksi kuin vaihdella hihnaa säännöllisen epäsäännöllisesti.
Tämän päällä kompuranhihna kulkee, laturinhihnalle tulee oma hihnapyörä etupuolelle. https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/accessory-belt-drive-systems/guide-pulley-v-ribbed-belt/1065008/
Bilian verkkokaupassa 150e, Kl-varaosilla 153e.

Tuon vaihdoin omaani viime syksynä varuiksi. Inan merkit on rullassa, mutta ei pysty vaihtamaan ollenkaan tai ainakaan kovin helposti esim pelkkiä laakeria.

Kompressorin laakerin voi vaihtaa erikseen. Toki helpommalla pääsee kun tilaa rullan kokonaan painekytkimen kera. Tarkkana vaan saa olla mutteria kiristäessä. Helposti katkeaa akseli, Nimim kokemusta on...

Contin hihnoja olen nykyään näyttänyt. Kestää hyvin eikä vikise. Joka syksy vaihdan milemmat hihnat samalla kun huollan muutenkin auton.

Minulla kans kylmästartin jälkeen taas pikku kitinä hetken aikaa jostain jakopään seuduilta. Vaikea sanoa mikä kitisee. Hiljenee hetken käytyään. Jakopää tehty orig- osilla 24 kesällä ja kompura vaihdettu 2,5 vuotta sitten. Se on kyllä mallia vonkuva nissens.

Pari vuotta sitten vaihdoin XC90 D5:een uuden Gatesin hihnasarjan, joka vinkui jo heti uutena aavistuksen käynnistyksissä ja pakkasella pidemmän aikaa.
Sellainen pikku vikinä, pari kuukautta sitä kuuntelin ja sitten loppui usko ja ostin Continentalin sarjan ja vikinät loppui.
Nyt XC vaihtui V60 D4 5syl. CC jossa hihnat muutaman kerran rääkäisi satunnaisesti. Hihnoilla oli ajettu se 20tkm ja päällisin päin hyvässä kunnossa.
Ostin Continentalin sarjan ja rääkäisyt pysyneet poissa. Autossa ollut edellinen sarja oli Gatesin.

Huomiota että molemmissa sarjoissa Gates ja Continental on Vaicon kiristin. Ja tullut tavaksi puhdistaa hihna pyörien urat metallipiikillä, urien pohjaan jää yllättävn paljon kumia..