V50 1.8 flexifuel -09 huohottaa (PCV ja EGR hoidettu)

Ostin vm. 2009 Volvoni huutokaupasta, ja alan pikkuhiljaa myöntymään siihen, ettei minulla ollut tuuria. Käynnissä kone tuuppaa ilmaa öljykorkin reijästä reilusti.

Alkaa keinot loppua. Onko mitään muuta syytä huohotukseen, kuin väljä kone?

- 233 tkm ajettu kone toimii hyvin, ja auto liikkuu odotetusti
- Ei huomattu savua tai öljynkulutusta, tosin ajettu vasta 300 km
- Vaihdettu PCV-venttiili 
- Vaihdettu EGR-venttiili
- Tyhjäkäynti tasaista, mutta jyristää, ei käy "vapautuneesti"
- Ei huomattavaa karstaa missään
- puristukset tasaiset noin 10. Mitattu väärin kaasuläppä kiinni ja muut tulpat paikoillaan
 (tulos saattaa nousta mittamalla oikein, hieman nopeimmilla kierroksilla)
- ostettaessa kaasuläppäkotelon ja ilmansuodattimen välissä oleva putki halki - eli on voinut syödä pölyä vuosikausia

- Vaihdettu PCV-venttiili 
- ostettaessa kaasuläppäkotelon ja ilmansuodattimen välissä oleva putki halki - eli on voinut syödä pölyä vuosikausia

Vaihdettiinko myös PCV-venttiilin halkinainen kumiputki?
Jos vaihdettiin niin voipi olla että tulisi kuntoon rengastamalla männät ja läppäämällä venttiilit.
Nää duratecit on kuuluisia siitä että öljyrenkaat kuoleentuvat ja jäävät uran pohjalle makaamaan.
Ps. Kannattaa varmistua että öljyrenkaat ovat uudempaa mallia joissa on hiukan parempi rakenne ja jonka pitäisi estää nopeahko pehmeneminen/kuoleentuminen n. (250 000km kohdalla)

Unohdin mainita tuon putken - vaihdoin sen.

Nuo öljyrenkaat on tarkastelun alla. Tällä hetkellä öljyä ei näytä kuluvan, nyt yli 600 km ajettu, eikä öljymäärä ole muuttunut.

Ohessa kuva, joka edustaa ylpeästi sanaa "tekohengitys". En tiedä, haittaako tuo mitään, mutta jotakin piti tehdä, etten seuraavaksi joudun vaihtelemaan stefoja ylipaineen vuoksi. En kyllä tajua ollenkaan, miten voi olla niin, että jos tunnustelen huohotusta ilmansuodattimen koteloon johtavan letkun päästä, en tunne kuin heikon hönkäyksen, ja samoin tämän "lisäputken" päästä - ei juuri mitään. Mutta jos avaan öljykorkin, niin ääni on kuin teiniviritetyn diesel-volvon pakoputkesta ja puhallus kuin pöytätuulettimesta.

Tällä hetkellä öljyä ei näytä kuluvan, nyt yli 600 km ajettu, eikä öljymäärä ole muuttunut.
Mutta jos avaan öljykorkin, niin ääni on kuin teiniviritetyn diesel-volvon pakoputkesta ja puhallus kuin pöytätuulettimesta.

Kaikki keinot on sallittuja, myös tekohengitykset.
Ootko koettanu laittaa kättä nahkakintaan kanssa venakopan öljynlisäys röörin päälle että tuleeko se hönkäys oikein paineella ja yrittää heittää kintaan käsineen konepeltiin?

Vai pystyykö helposti pitämään kättänsä siinä?

Olethan vaihtanut superlonipalan ilmansuodattimen kotelossa alhaalla vasemmalla?
Se PCV venan huohotus tulee sinne putken kautta ja superlon pala on usein niin kirstuksen öljyinen ettei siitä enää huohotusilma mene läpi.    Sen saa vaihtaa aina kun vaihtaa ilmansuodattimenkin.