V50 T5 -06 vuotaa vaihteistoöljyä

Kaveri kävi vaihdatuttamassa vaihteistoöljyt jossain puljussa. Sanoivat vaihtaneensa osa numero neljän tiivisteen kun oli vuotanut öljyä.
Todennäköisesti jättivät vaihtamatta tai sitten runnoivat uuden pilalle. Kaveri otti sen auki ja tiiviste oli pilalla ja mahdollisesti ei öljynkestävää laatua. Hankki uuden ja se on nyt paikoillaan. Epäilee kuitenkin että tämäkään ei ole kunnolla. Jää nimittäin näkyviin osan juureen. Ei ole käynyt koeajolla sen jälkeen.
Onko tietoa että onko siellä sisällä kolo johon tiiviste asetetaan ennen letkun työntämistä sisälle?

Minä käytin öljypisteellä vaihteistoöljyn vaihdossa. Ekalla kerralla ihmettelin öljyn katkua ja huomasin lätäkön ruudussa. Laitoin yöksi astian alle ja tuli siinä ajassa 0,3L ulos. No ajoin huoltoon jossa vaihtoivat jonkun tiivisteen, ei kuulemma normaalisti vaihdeta ollenkaan jos ei vuoda.
No eikun taas sama juttu, vuosi noronaan, ja taas korjattiin. Ilmaiseksi kylläkin, mutta mietin voiko tuollaisesta olla haittaa?
Puhuivat muutamasta desistä mutta en täysin usko.
Ainakin moottoriöljyn vaihdossa uusittava tiiviste joka kerta, jännä jos vaihteistossa eri juttu.

Tutkittiin illalla tuota. Tiiviste kuuluu olla tuossa putken juuressa kuten kuvassakin.

Ei kai tuossa muuta mutta tarkkana vaan ja rasvan kanssa.
Onhan noita turbon öljynpaluun tiivisteitäkin onnistuttu sössimään.

runnoivat uuden pilalle. Kaveri otti sen auki ja tiiviste oli pilalla ja mahdollisesti ei öljynkestävää laatua. Hankki uuden ja se on nyt paikoillaan. Epäilee kuitenkin että tämäkään ei ole kunnolla. Jää nimittäin näkyviin osan juureen. Ei ole käynyt koeajolla sen jälkeen.
Onko tietoa että onko siellä sisällä kolo johon tiiviste asetetaan ennen letkun työntämistä sisälle?

Ei tietoa kolosta mutta jättäisin "jotkin puljut" väliin pienissäkin rempoissa.
Ajamallahan selviää tuliko kuntoon. Ei kannata epäillä omaa työtään.


Takavuosina olin hupinassa trukin turbiini automaattilaatikon kanssa.
( vaihdoin trukkiin moottorin ja hydraulisen automaatti vaihteiston. Se laitettiin myös nestekaasu/bensakäyttöiseksi jotta sillä pystyi ajamaan myös sisätiloissa, maalasin koko värkin + kaikki sähköt ja hydrauliikka ym. uusiksi )
2-3 krt täytin loodan öljyllä ja seuraavana aamuna olivat aina liki kaikki öljyt lattialla. Monta litraa.


Selvisi että hydraulilaatikko oli halki silmälle näkymättömästä paikasta.
Alumiinihitsari pisti 20cm siistiä saumaa jonka jälkeen öljyt pysyivät sisällä 

Putken reiän ulkoreunaan eli tiivisteen ulkopuolelle tulee hapettumaa ja kuonaa. Tiiviste on pilalla jos reunaa ei putsaa ennen kuin putken painaa paikalleen.