Oletan, että toi on samanlainen kuin V70:ssä. Ainakin näyttää ihan samanlaiselta. Siinäkin virallisen ohjeen mukaan pitäisi ottaa napa irti, mutta ei sitä oikeasti tarvitse. Vähän (ei tarvitse tosiaan paljoa edes) vääntää noita sisäreunoja, niin se menee kyllä navan yli ja ne voi vääntää takaisin sitten paikalleen, kun kilpi on saatu navan yli, ihan nätti tulee, ei huomaa eroa. Kilpihän ei tietenkään ole navan alla, eli ainoa syy irrottaa napa on siinä, että toi kilven keskireikä on ihan vähän liian pieni siihen, että sen saisi tiputtamalla navan yli, eli sitä pitää vähän "avustaa". V70:ssä ei tosiaan paljon tarvinnut, en usko että tuossakaan. Mulla on tosin etuveto, mikä voi vähän vaikuttaa navan dimensioihin. Ja jos tossa ysikympissä ei mene reunoja taittelemalla, niin laatikkovian vinkkiä käyttöön vaan, voi sitä kilpeä leikatakin.
Lisäisin vielä, että napa-asetelma ei varmasti kovin helposti irtoa, vaikka ne pultit lähteekin suht hyvin, mutta se paketti on tod.näk. hitsautunut niin jumiin siihen olka-akseliin, että irrotuksessa pitää olla tarkkana, jos ei ole uutta napaa vanhan tilalle, eli jos sitä moukaroi lekalla, niin voi laakeri olla entinen. Koskaan en ole takanapaa vaihtanut, mutta etunapa vaatii kyllä kunnon väkivaltaa, jos ei ole sopivia työkaluja, esim. sopivaa ulosvetäjää tai vetovasaraa. Itse aina hakannut moskalla irti ja silloin saa hakata ihan tosissaan, eli ei ole kevyesti kiinni, mutta kun olen uutta vaihtanut, niin ei ole ollut väliä.
