Näissä autoissa tuo paisuntasäiliön aktiivisuus on aika runsasta, eli taso muuttuu reilusti, on ihan normaalia ja varmaan on ollut näin ennen remppaakin.
Jos jakopääremontin jälkeen alkoi, niin se mikä voi mennä vikaan, on se, että jako ei ole kohdallaan, eipä sielä muuta.