V70N Ocean Race ehostamista.

Elikkäs vuosi sitten tuli hommattua tämmönen OR. Juuri sain valmiiksi xenon umpioiden linssien vaihdon. (Oli kohtuu vitukas homma saaha vanhat liimat pois). Vaan kaiken työn arvoista. Viikon päästä menee ruostekorjuulle (kuskin helmapelti ja muutama pikkupaikka).  Ledit tullu vaihettua sisustaan + pakkivalot + kilvenvalot. Maski myös vaihdettu. Kaikki jarrut uusittu keväällä paitsi etusatulat. Autossa on BC racing alustasarja joka lähtee helvettiin ens keväänä viimestään. On toinen varaosapirssi jossa orkkistolpat. Kesä vanteet ois hakusessa 17-18". Tallista löytyy 19" Rautamo Alloy R1 vanteet jos jotain kiinnostaa, omaan makuun aivan liian isot ja myös tuo alustasarja kaupan kunhan saan vaihettua orkkiksen. Varmasti melko harvaselta tulee laiteltua matskua mutta olkoon. 2 OR samassa pihassa

Vimosen päälle maukas väri kyllä. Oliko tää millä tekniikalla ja millaisella historialla?

Vimosen päälle maukas väri kyllä. Oliko tää millä tekniikalla ja millaisella historialla?

Tää on siis 2.4D 2007 etuveto automaatti (harmaakoppanen). Reipas 520tkm ajettu. Itelle tämä on se "The Auto". Tämmöstä kuolannu aikoinaan ja nyt sattu kohdalle nii täytyy pitää kunnossa.

Ymmärrän tunteen, vähän sama itselläni aikanaan kun vihdoin sain ITV-4:n ostettua. Mites kone ja vaihteisto jakselee? Onko molemmat vielä avaamattomia? Lähinnä ajattelen kun harmaakoppasista noita nostajia menee ja TF80SC puolestaan tuntuu keksivän turhan usein kanssa jotain hauskuuksia.

Ymmärrän tunteen, vähän sama itselläni aikanaan kun vihdoin sain ITV-4:n ostettua. Mites kone ja vaihteisto jakselee? Onko molemmat vielä avaamattomia? Lähinnä ajattelen kun harmaakoppasista noita nostajia menee ja TF80SC puolestaan tuntuu keksivän turhan usein kanssa jotain hauskuuksia.

Ei mitään tietoo ovatko avaamattomia. Vaihteisto joskus parin kuukauden seisonnan jälkeen pakilla vähän ryki mutta sittemmin pelannu hienosti. Öljyjen vaihto olis myös tosiaan tulossa aiheelliseksi.