V70 AWD D4 2013 Lämpömittari - miten ja mistä?

Jäähdytysnesteen lämpömittaria kaivattais nyt kun tulee kylmät kelit ja pitäis varmaan tuota keulaa tukkia jotenkin että lämmöt nousisivat korkeammalle.
Miten tietäjät ovat asian ratkaisseet, ylilämmön merkkivalo tuossa taitaa olla, mutta kiva olisi saada informaatiota ennen kuin "keittää"

OBD2 kautta saa tietoa vaikka mihinkä. Esim tälläinen  AUTOOL X50Plus on ollut ihan ok purkki. Muutakin kuin lämpö. Nopeus ja vikakoodinluku yms. Tai OBD-bluetooth ja kännykkäsofta. Tuollainen irtonäyttö on vaan helppo ja toimintavarma. Hälyrajatkin siellä taisi olla menussa.

Näitten kanssa kannattaa olla aavistus varovainen.

Itellä puhelimessa Torque ja bluetoothilla Elm327, ajonaikaisessa seurannassa oli jäähdytinnesteen ja vaihteiston lämpötilat. Hetken ajamisen jälkeen väylä kaatui joka näkyi siinä että mukautuva vakkari tipahti itsestään kahdesti pois päältä, sekä pysähtymisvaiheessa kun laitoit D:ltä R:lle, tai R:ltä D:lle, tai P:ltä D:lle tai R:lle niin vaihde meni päälle jumalattomalla paukkeella kuin olisi ajanut 80 -luvun maasturilla jossa on raakasti välystä voimansiirrossa.

Auto Vidan perään, koodien luku ja poisto ja väylän uudelleenkäynnistys niin auto taas pelasi.

Juuri tämä. Näiden palikoiden vuoksi olen joutunut purkkeihin softiakin ajamaan pariin otteeseen, halpa kikkare aiheutti vaivaa ja omistajankin lompakkoon lovea. Vdd dongle niin näkyy lämmöt ym, webaston ohjaukset, koodien luvut ym lisänä ja toimii, tai sitten uudempi mittaristo vanhan tilalle.

Hyvä tietää. Itsellä tuo "Autool" oli vain hetken onneksi kiinni. Voihan ne lämmöt lukea ok testerilläkin hetken ajan jos epäilyttää lämmöt se tuskin sotkee väylää.

Jos tähänkin asti on vanhemmissa riittänyt auton oma lämpömittari niin en ottaisi paineita. Nehän noin yleensä näyttää uskollisesti sitä puoltaväliä varmaan alkaen 60 asteesta johonkin toiselle sadalle.

Rätit keulaan syksyllä, pois keväällä ja vetoja vaan. 

Toki välillähän voi olla hyvä idea tarkistaa että auto oikeasti lämpenee jos tulee vaikka termostaattivika tms.

Onko suosituksia tai kokemuksia testereistä joilla noita arvoja voisi välistä vilkuilla ja tehdä nollauksia ja kuittauksia, tuosta VDD:stä kokemuksia kellään, kalliin oloinen ja siinä jokin vuosimaksu tms. joten ei oikein innostaisi....?

No ainakin Icarsoft on pelannut Volvon/Saabin kanssa ok (oma malli) . Eihän se toki VIDA korvaa yms. Mutta parempi kuin perus OBD-lukijat ja suht. edullinen vs ammattilaitteet ja kulkee mukana. Pääsee kuitenkin moneen Volvon/Saabin ohjauslaitteseen kiinni ja perusdatan keruuta näytölle on.  Moton/Bilteman halvoista ns. Volvo testereistä ei ole kokemusta,

Onko suosituksia tai kokemuksia testereistä joilla noita arvoja voisi välistä vilkuilla ja tehdä nollauksia ja kuittauksia, tuosta VDD:stä kokemuksia kellään, kalliin oloinen ja siinä jokin vuosimaksu tms. joten ei oikein innostaisi....?

On useiden käyttäjien kokemuksia ja itselläkin käytössä, on hyvä ja toimii. Nykyisinhän tuon voi ottaa käyttöön vaikka kuukaudeksi kerralla käyttöön tai miten itse haluaa. Se vaan on niin että toimivat maksavat.

OK, mistäs tuon VDD:n vois edukkaimmin hankkia ja onko siitä eri versioita tarjolla?

On useiden käyttäjien kokemuksia ja itselläkin käytössä, on hyvä ja toimii. Nykyisinhän tuon voi ottaa käyttöön vaikka kuukaudeksi kerralla käyttöön tai miten itse haluaa. Se vaan on niin että toimivat maksavat.

https://d5t5.com/eshop/ eiköhän se saa vaan tuolta valmistajalta kuten softankin. Kannattaa myös harkita saman paikan VDASH softaa PC:lle +SUPER J2534 Volvo DiCE jos on enemmän tarvetta tutkia Volvoa tai muutella asetuksia. Itse olen ollut siihen ainakin tyytyväinen.

https://d5t5.com/article/vdash-vdd-dongle
https://d5t5.com/article/vdash-volvo-diagnostic
https://d5t5.com/eshop/detail/180/super-j2534-volvo-dice-9513000-replacement