S80 2.5T -04 bensiini polttoainekäyttöinen lisälämmitin "pysäköintilämmitin"

En löytänyt haulla vastausta kysymyksiini. Osittain hakua vaikeuttaa kyseisestä laitteesta käytettävät useat eri nimitykset. Otsikossa on ensin "virallinen" nimitys ja lainausmerkeissä auton ohjekirjassa käytetty nimitys. Lisäksi monet puhuu webastosta, vepastosta, eberistä jne.

Ensimmäinen kysymyskokonaisuus: Minkä valmistajan lämmitin otsikon autossa pitäisi olla, vai onko käytetty useita eri merkkejä? Käsittääkseni lämmitin on tehdasasenteinen eikä jälkeenpäin asennettu.

Toinen kysymyskokonaisuus liittyy sen toimimattomuuteen. Se käynnistyy ja alkaa pöhisemään muutaman sekunnin ajan, mutta sammuu sitten. Sen aikaa kun se käy, palaa mittaristossa keltainen kolmio. Onko tuo kolmio merkkinä, että siinä on jotain vialla, vai onko se ominaisuus, joka ilmoittaa, että lämmitin on päällä? Mitään virheilmoitusta ei tule (ellei tuo keltainen kolmio sitten ole sellainen). Sama juttu tapahtuu, oli auto käynnissä tai ei, joten akun varaus ei kai ole syynä toimimattomuuteen? Luin jostain, että näissä olisi joku 800h käyttöraja, mutta onko jo tämän ikäisissä ja jos on niin pitäisikö siitä tulla joku ilmoitus, jos käyttöraja on saavutettu?

Ardic lämmittimenä eikä ole 800h lukitusta kyseisessä lämmittimessä.

Keltanen kolmio kuuluu palaa mittaristossa kun lämmitin on päällä. Lähtisin hakeen vikaa joko lämpötila anturista mikä on lämmittimen kyljessä kiinni tai liekkivahdista eli liekkivahdin putsaus voi olla likainen eikä toimi kunnolla. Ja anturin voi kokeilla pistää johdot yhteen niin näkee pysyykö lämppärit sit päällä.

Itse lähtisin vikakoodien lukemisella ja poistamisella liikkeelle, nämä osaa kertoa vian aika hyvin

Kyllä vikakoodien lukemisella selviää vika mutta pitää lukea vidalla.

Kyllä vikakoodien lukemisella selviää vika mutta pitää lukea vidalla.

Ei nyt sentään. Kyllä useampi halvempikin lukija osaa CEM-yksiköltä lukea ja nollata koodit.

Mutta jos haluaa kerralla oikeet koodit ja kuntoon niin vida kiinni ja alkaa selviään viat. Mutta ei siellä ole ton vian kuvauksen mukaan kuin joko liekinvalvonta silmä likainen tai lämpötila anturi sen verran oon noita räplänny 20 vuoden aikana.

Motonet T-75 ja moni muu volvoja ymmätävä halpis antaa yleensä yhtä hyvät koodit, vidassa saa jokus vähän tarkemmat ja ohjeet niiden tulkitsemiseen ainakin. Oon vuosien varrella kai vaihtanut omaan Ardiciin kaikki osat paitsi anturit, ja johtosarjan kahteen kertaan ja kertaakaan ei vielä liekkivahti ole ollut tukossa, niin ensimmäisenä ei kyllä kannata ruveta autoa purkamaan palasiksi kun voi iskea lukijan obd-pistokkeeseen ja arvioida tilannetta siitä eteenpäin.

Niin ei sitä autoo tarvi purkaa yhtään kun ottaa lämppärin esiin. Ihme homma jos ei oo menny vielä kertaakaan lämpötila anturia kun se on yleinen vika ardigissa ja samoin liekkivahti nokeutuu voi olla että dieselissä enemmän kuin bensalämppärissä.