Asetelman ja vauhtiksen voit pitää entisetkin jos sulla on esimerkiks 850 kova vauhtis ja ärrän asetelma siinä. Ihan riippuen voiman määrästä tarviitko esim. billettipyörää ja -765 asetelmaa. Levy tietysti Bemarin boorilla.
Painelaakeri Bemarista, Lensulta löytyy näppärää mallia missä on kaks eri korkeutta valittavissa jo valmiiksi mutta ihan Motonetin jne myymät tarvikkeetkin toimii. 5v ja 6v laatikoihin on oma painelaakerinsa. Kampuran päähän käy suoraan urakuulalaakeri (voi joutua sen vanhan holkin nykäsee pois ensin), laakerinumeroa en nyt muista ulkoa vaikka just itelleni laakerin hainkin.
Eipä tossa swäpissä ihmeitä ole, kannakkeet saa bolt on jos ei halua ite tehdä, painelaakerin välyksen tarkistus ja kohdilleen säätö on oikeastaan ainoa mitä pitää muistaa tsekata ettei sit tarvi ihmetellä miksi ei kytkin meinaa irrottaa tai luistaa herkästi.
