Tuli mittaristoon ilmoitus jotta Adblue annostelu vaatii huoltoa, P208E07 Reductant Injection Valve Stuck Closed (Bank 1 Unit 1). . Mechanical Failures vikakoodina.
Suuttimen otin irti ja putsailin, jonkin verran oli kristallisoitunuttua adblueta, ohmitkin mittasin suuttimesta ja nätti 20.1ohm.
Suutin takaisin ja koodien nollaus, edelleen herjaa annostelun huollon tarpeesta ja 900km päästä käynnistys ei mahdollista. Mutta tuota P208 koodia ei ole ainakaan vielä tullut, tosin ei ole ajettukaan kuin 20km
Häviääkö tuo ilmoitus kun ajaa tarpeeksi, vai onko tuo suutin vaan viallinen vaikkei koodia ole vielä tullut?
