Vaimo palelee bensa volvossa!

Auto -95 945 automaatti-ilmastoinnilla.
Lähdettiin eilen Helsingissä käymään ja kehuin että mennään volvolla ku on niin kylmä. Jätettiin opeli pihaan. Jo meno matkalla oli kitinää että on vetoa ja takas tullessa oli -26 ja ajattelin että miten siellä nyt toi olla kylmä. Vein kättä reittä pitkin alaspäin (siis nilkkoihin päin..,) ja voi ...tu täällähän on sairaan kylmä! Samaan aikaan mulla on buutsin kärjet tulessa.
Onkos tämmöistä ilmenny muilla? Suulakkeista tulee lämpöä mut toi kylmä on kojelaudan sisällä apparin puolella. Voisko olla joku läpivienti tai tuo puhallinmoottorin kohta korissa?

itellä oli tippunu ilmastoinnin putkien läpiviennistä gummi pois, sillon tuuli koiville melko rajusti.

itellä oli tippunu ilmastoinnin putkien läpiviennistä gummi pois, sillon tuuli koiville melko rajusti.

Juuri apumiehen puolelleko tuli kylmää? Tuohan kannattaa kattoo ku tohon on tehty ilmastointiin remontiakin viimevuonna.

juurikin apparin jalkatilaan tuli kylmää. sehän näkyy konehuoneesta pakosarjan puolelta suoraan onko irti. onhan siellä tulipellissä muitakin mahdollisia läpivientejä jotka voi olla irti/rikki, kattelemaan vaan konehuoneen puolelta.

Vika ehkä löytynyt! Ilmastoinnin putkien läpivienti oli kunnossa mutta samalta kohtaa alempaa tukin yhden tyhjän läpiviennin, tuli jälkeenpäin mieleen et mihin ilmastoinnin kondensi vedet valuu etten tukkinu sitä...?
No vika löyty vasta kun ajoin ilman hanskalokeroo, kylmää tulee muovikotelon saumasta johon puhallin työntää ilmaa. Täytyy huomenna ostaa sikaa ja kokeilla joko tuuli loppuu.

Onko 900-sarjassa samanlaisia tuuletusluukkuja mitä mulla oli 740:ssä?
Eli jalkatilan sivussa siellä perällä oli avattava luukku, josta sai ilmaa jaloille. Talvella jos vahingossa potki auki niin jalat paleli.

Onko 900-sarjassa samanlaisia tuuletusluukkuja mitä mulla oli 740:ssä?
Eli jalkatilan sivussa siellä perällä oli avattava luukku, josta sai ilmaa jaloille. Talvella jos vahingossa potki auki niin jalat paleli.

Ei ollu mitään luukkuja kävin tutkimas.

Nyt on kaikki saumat tiivistelty siitä muovikotelosta. Ilmastoinnin kennon kohdalla oli joku luukkukin (vaihdetaanko kenno sitä kautta...?) jonka saumat vuoti. Eikä tosiaan tarvinnu ajoviimaa vaan kylmää tuli kun puhallin oli kovalla. Toi pömpelihän on muuten aika kylmä kovilla pakkasilla kun sisäpuolel on vaikka -26 ilmaa.
Saatan vielä lisätä lämpöeristettä sen alapuolelle ettei hohkaa kylmää jalkatilaan. Ei volvossa saa olla kylmä!

Ei volvossa saa olla kylmä!

Se on ihan totta. Kyllä Volvossa pitää pärjätä kovillakin pakkasilla.

Omassa Volvossa tarkenee hyvin -32^oC pakkasessa paitasillaan. Eikä voinu lämmönsäätöä pitää edes täysillä kun rupes tuleen kuuma.  Kyllä tuon lämmön eteen bensaakin palaa. 

Omassa Volvossa tarkenee hyvin -32^oC pakkasessa paitasillaan. Eikä voinu lämmönsäätöä pitää edes täysillä kun rupes tuleen kuuma.  Kyllä tuon lämmön eteen bensaakin palaa. 

Joo kyllä tuossa mullakin tarkeni kuskin paikalla mutta apparilla piti olla villahousut! Jospa nyt oli tasasta tuo lämpö on vielä koeajo tekemättä.

Tultiin Himokselta ongelma sama mutta vasta paluumatkalla kun oli tosi aurinkoista ja 2 lämmintä.
Olin jo kirjoittamassa että nyt loppu  leikki ja ostan toisen ooppelin... No leikillä tietenkin!
Se kotelon tiivistys autto siinä että puhaltimen voimalla ei tuule enää mutta ajossa taas tuli viileätä nyt siitä kick paneelin luota missä boxi on.
Sit tuli mieleen yks kauheus ja nolo juttu...
Toi on mätä toi mun 945!!!
No siin on yks kolhu tullu helmaan b pilarin kohdalle ja siin on pieni reikä jospa se siitä tuulee sinne boxille ajossa! Pitää paikata teipil ja mennä taas johki

Pystyykö tuota sisäilmankierron läppää ja sen toimivuutta tarkastamaan helposti/purkamatta mitään? Jos senkin kattois samalla ku on polvillaan taas auton vierellä...
Toki varmaan hanskalokero pitää irroittaa vai onko läppä tuulilasin alla? Onko muuten 9satkuun korjauskirjaa mistä näkyis kuvat em. laitteista? Kirjastosta on 740 kirja mutta siinä ei oo kuvia eikä varsinkaan autom.ilmastoinnista.

Jaaha pakkaset tulee ja vaimo on edelleen sama... eiku vika siis... tai vaimokin...
Tänään taas aloin tota tutkii ja löysin sen sisäilmankierron läpän, löytyy kun hanskalokero on irti ja katsoo puhallinmoottorin yläpuolelta. Tämä toimii ja tarkastin ajossakin ettei alipaineen loppuminenkaan sitä avaa (nii tässähän on alipainevuotokin ilmeisesti siinä hanassa). Nyt huomasin että apparin jalkatilaan puhaltaa paljon heikommin lämmintä kuin kuskille, mistäs vois johtua, onko mahdollista että putki on pois paikaltaan kun tossa on edellisen toimesta ollu kojelauta irti?
Ps. Nykyään kyllä siis vaimo palelee viinavolvossa mutta pidetään toi otsikko.