V70 avaimen paristot

Moikka

Tuleeko auton näyttöön (mittaristoon,ajotietokoneeseen) mitään ilmoitusta kun kaukokäytön tai siis "avaimen" patterit alkaa loppua ?

Kaverin Mondeossa on näin ja tiesi siitä että nyt viimeistään pitää vaihtaa patterit.

Mikähän näiden patterien kesto vois olla ? Tietty riippuu käytöstä mut pitäiskö vaihtaa esim.parin vuoden välein ettei esim.lomalla ollessa ei enää saa autoa lukittua kaukokäytöstä.

Mulla varmaankin alkuperäiset patterit ?? Ja auto V70---> 5/2008 rekisteriin.

Onko jollain kokemusta kun patterit on lopussa ?

Kauko-ohjaimen paristot suositellaan vaihdettaviksi määräaikaishuollossa. 
Ei taida tulla ilmoitusta.
EIköhän paristojen loppumisen huomaa kun ovet eivät enään avaudu kauenpaa, tietää vaihtaa.

Voihan sitä pelata varman päälle ja vaihtaa/vaihdattaa ne patterit kerran vuoteen
ei ole kuitenkaan kovin iso investointi tehtäväksi kerran vuodessa.
Eipä tartte mietiskellä silloin sitäkään.

Tai

Kauko-ohjaimen paristot suositellaan vaihdettaviksi määräaikaishuollossa. 

Itseasiassa auto kyllä kertoo sen kun avaimen paristot ovat vähissä. Kyseessä V70 vm. 2008. Kokemusta siis on. 

Itseasiassa auto kyllä kertoo sen kun avaimen paristot ovat vähissä. Kyseessä V70 vm. 2008. Kokemusta siis on. 

Tämä uutta minulle, mukavan käytännöllistä

Itseasiassa auto kyllä kertoo sen kun avaimen paristot ovat vähissä. Kyseessä V70 vm. 2008. Kokemusta siis on. 

No niin tuleehan se sieltä kun vähän potkii ! (Lainaus kummelista)

Siis ilmoittaa auton mittaristossa kun avaimen patterit vähissä ! Jääkö se ilmoitus "päälle" ja vaatii resetin ?

Löysin viimein sellaisen kaupan jossa niitä CR2430 paristoja myydään... hinta 2,75 kpl ja taidan ne illalla vaihtaa.

Postilaatikkoon toimitettuna n. 1,-/kpl
http://www.dealextreme.com/p/cr2430-3v-cell-battery-6926
tai 10 kpl n. 0,35/kpl
http://www.dealextreme.com/p/cr2430-3v-lithium-cell-button-battery-10-pieces-pack-52791

Postilaatikkoon toimitettuna n. 1,-/kpl
http://www.dealextreme.com/p/cr2430-3v-cell-battery-6926
tai 10 kpl n. 0,35/kpl
http://www.dealextreme.com/p/cr2430-3v-lithium-cell-button-battery-10-pieces-pack-52791

Itse en kiireisessä tapauksessa dealextremestä tilaisi. Omalla kirjeellä kesti 18 päivää lähteä Hong kongin postista eteenpäin. Kirje toimitettu postiin 2.2 ja lähti suomea kohti 20. päivä.

Siis ilmoittaa auton mittaristossa kun avaimen patterit vähissä ! Jääkö se ilmoitus "päälle" ja vaatii resetin ?

Ilmoitus on saman tyylinen kun vaikkapa "Tuulilasinpesuneste on vähissä". Saa kuitattua piiloon ja häviää itsestään kun auto ei enää havaitse ongelmaa.

Onkohan vika vai ominaisuus, että V70:n avain tuntuu syövän paristoja aika runsaasti? Edellisessä autossa (Passat) ei tarvinnut paristoista välittää neljään vuoteen, eikä huolto-ohjelmaan suinkaan kuulunut pariston vaihtoa. Tätä ostaessani (käytettynä) toinen avain oli ihan pimeä, heräsi toki henkiin pariston vaihdolla. Toiseen avaimeen vaihdettiin paristo huollossa pari kuukautta sitten, ja nyt jo rupesi lakkoilemaan (vaati monta painallusta lähellä autoa ennen kuin toimi). Sen sijaan näyttöön ei tullut mitään varoituksia. Ilmeisesti se näytön varoitus tulee vasta kun ovia ei enää saa auki?

No vaihdoin sitten itse pariston: merkkihuollon asentama kiinalainen merkitön nappi ulos ja uusi Energizer sisään. Taas toimii, pitääpä seurata nyt tarkasti kestoa...

Itse on ole huomannut että pattereita menisi normaalia enemmän.

Veikkaisin että avaimeen on laitettu vanhentunut patteri, tai avaimessa on jotain vikaa. Yksi vika voisi olla rasvanäpin tekemä patterinvaihto..

Mittariin tuli viesti, että avaimen battery low, tjsp. Vaihdoin pariston ok, mutta aloin ihmetellä miten se mitataan, kun avaimesta ei ole autoon mitään galvaanista yhteyttä?

Voihan se avain lähettää sen tiedon siinä samalla kun aukaiset lukot. 

Aivan. Eikä siihen tarvita kuin 1 bitti, joka kääntää kylkeä, kun pariston jännite menee asetetun kynnysarvon alle. Esimerkiksi.

Wow, tuota en ole tiennytkään, että avain ilmoittelisi kehnosta patterista..
Runsaat pari vuotta sitten kun auton hankin, oli toinen avain aivan tattis -> uusiksi ja toisenkin kanssa hiukan siinä saunottiin,
kunnes ainakin osasyyksi selvisi joku auton sisäpuolisten tutkien sekoilu (ilmeisesti 1 niistä oli risa tms.)
Tuollainen ei kyllä missään vaiheessa tullut esiin, vaikka niitä pattereita vaihdetiin pariinkin kertaan...