940 ohjaustehostin.

kupari. se on kuparia se "prikka".  ihan vaan periaatteen vuoksi... messinki ei taida antaa tiivistystarkoituksessa tarpeeksi periksi. kantsii aina uusia ne kuparitiivisteet, kun availee niitä banjoliittimiä. ettei tule vuotoja.

Niin no joo,eipä auttanut prikkojen vaihto! Kokeilin 2 kertaa uusilla prikoilla,vuotaa jo ilman käynnistystä? Tiukkasin ihan hellävaroen ensin,kuten pitää. Alko vuotaa ni sit yritin kovempaa momenttia,ei auta... Meni hermo ja muki vei vknloppuna... Tulee öölit nimenomaan ton banjon alapäästä,pitänee irrottaa koko putki ja sitä pähkäillä,jossain se vika kuitenkin on?
Tulee pumpulta kai toi putki,marmoritiskille vaan tai hi flexille....

Itselläni vuosi pumpun ja hammastangon välisestä hydrauliletkun metallipään prässäyksen välistä. Uusi letku olisi sinisellä tiskillä maksanut muistaakseni 169€. Itse sain kuitenkin vanhan letkun elvytettyä, kun tiukattiin sitä prässäystä alan liikkeessä. Ei ole enään tiputellut, joten taisi korjaus onnistua..

Pese kunnolla ulkopuolelta se jollaki niin näet oikeasti, mistä se vuotaa.

Joskus tuli vastaan tapaus jossa joku asentaja oli vääntänyt banjopulltin väärille kirteille.Meni vaihtoon koko tanko.

Ite tuuppasin kesällä samat puoliks syödyt kuparitiivisteet paikalleen, kun ei uusia ollut. Aika varmuudella sanoisin, että ei niistä sulla kyllä vuoda. Hyvin se kupari pitää, kun näyttää sopivasti voimaa niille