Volvo 240 "White Cream" Uusi omistaja

Komiaa.
Cherry flash on hyvää tavaraa  Ei kylläkään mikään uutuus..

Hyvä vaha kyllä!
Minua on sitten huijattu tuon uutuuden suhteen 

Kiitos 

vähäsen noi haalistuneet takavalot hyppää silmille ja toi perän korkeus 

muuten kyllä siistin näkönen 

Takavalot on järkyttävät.... Perä on jees  keula tontissa ja perä taivaassa 

Kiitos 

siisti on,nyt se vähän huutas tonne taakse jotain helmaa tai takamuovin alaosa autonväriin.

Toi brossin takalippa ei käy, jäis pelkät sivut vain. peräkoukkua tartten, joten se on säilytettävä...
Ehkä lasikuitupuskuri taakse siihen saa nätisti peräkoukkupaikan tai sitten alaosa korinväriin

Kiitos 

Hiano Vielä taakse lippa ja mädätyslistat veks.

Hiano Vielä taakse lippa ja mädätyslistat veks.

Jotain taakse kyllä tuleepi, ajan kanssa.
Mätälistat jääpi 

Kiitos

Brossin takaosa käy koukun kanssa ,etenkin taittuvan koukun  kanssa ,eihän siihen tarvii kuin reijän tai keskiosan kaksiosaisuuden...

Brossin takaosa käy koukun kanssa ,etenkin taittuvan koukun  kanssa ,eihän siihen tarvii kuin reijän tai keskiosan kaksiosaisuuden...

Voi olla että pitää paremmin sovellella. Ajatus oli että tuo koukku kuitenkin taittusi "piiloon". noh kassotaan, asia tulee käsittelyyn

Peilit otin irti. Pesin, hijasin, pohjamaalasin, hijoin, pesin ja maalasin
sisältä imurointi, ikkunoiden pesu ja matot pesin juuri äsken

Merkkin asensin maskiin.

Tuossa reissua tuli heitettyä ja haettua b230F moottori apulaitteineen
275km ajettu. Ruotsin lähetystön entisestä autosta, joten on huolettu ja kunnossa 


Tarkoitus jossain vaiheessa rueta istuttamaan nokalle tätä, maalailla... sellasta pientä hipostelua tehdä ensin...





Ensin "vanha herra" kuntoon, saapi rueta rauhassa tätä tekemään

Vähä valmistellu reissun lähtöön. Ruottissa ois tarkoitus käydä vkl vaunun kanssa. Katsotaan nyt miten puhku riittää "pikku motissa"

Pesin ja imuroin illasta. lasit vahasin, paitsi tuulilasin
uudet pyöränmutterit laitoin alle ja ilmanpaineet tarkistelin
Bensan suodattimen vaihdoin, näytti aikas kulahtaneelta
Öljyt ja nesteet tarkistelin, olivat pysyneet kohdillaan 

mukavin mielin perjantai aamuna liikkeelle 

Mukava vkl takana. Alkumatkasta pientä "fiksausta" tuli, ekapöntön kiinike kumi pompas pois ja osasi sitten löysyttää putkea sen verta, ääni oli päätä huumaava 

Vaalasta tiivistemassaa kaupasta ja abc:llä auto ilmaan, väliputki irti. kumi takasi paikoilleen, tiivistettä ja putki paikoilleen, sekä klemmarit kiinni

muuten matka sujui leppoisasti, eikä äänet enää olleet haitoksi asti.
juurikaan tiennyt, jotta jotain perässä olisi ollut. Voima riitti paremmin kuin hyvin 

Kaffe taukopaikalla

auto hieno,mutta jos tommosen veto käy voimille niin kannattaa lopettaa harrastus siihen paikkaan,oma vaunu painaa noin 1250 kiloa ja siellä se perässä  aina on tullut helposti,mutta ymmärrän että b200k moottorilla ei ihmeitä tehdä mutta senhän jokainen ymmärtää viimistään kun on kokeillut, yhtä  hurja veturi kuin 200f moottori,kyllä ne kestää mutta omat hermot ei kestä ja silloin reissu on jo käsitelty

Hyvinhän se 200K jaksaa vetää, jos vaan hengitystiet on kunnossa. 1300kg painava henkilöauto tuli kevyesti perässä.

Hyvinhän se 200K jaksaa vetää, jos vaan hengitystiet on kunnossa. 1300kg painava henkilöauto tuli kevyesti perässä.

joo ketä tyytyy mihinkin ja mikä hyvä kenenkin mielestä mutta kyllähän ne sieltä tulee,ite vedelly aikanani noilla koneilla ja kivaa ei ollut kun vertaa siihen mill' nykyään noita raahataan,niin ei voi sanoa että 200k/f koneet on niitä vetureita sellasenaan,mutta toisilla vaatimuksia enemmän kuin toisilla,itse vein viimekesänä fajan veneen 700-sarjan autolla b200f ja automaatti helsingistä kuhmoisiin ja kyllä mä sanon että ei enää ikinä,muoviämpäri rekoille ei pärjää tommosella yhdistelmällä,rekat vetää ohi samointen kun latu aukee ja en ihmettele yhtään,ja ite ei todellakaan tarvi ohittaa ketään kyllä toi 200f kone on vääntävä ja voimakas moottori. vaarallinen se on kun tosipaikka tulee.

Vitsillä laitoinkin jotta "jaksaako" 
kuitenkin vähä piristetty versio veiläpä kyseessä....

eihän tuo vaunu paina kuin 510kg. eipähän tartte särkeä autoja, pystyy vetää sillä 1.2 fiijatillakin 

mitä nyt porukoillakin ollut noita 240 on niillä vedetty toistatonnin vaunuja keposesti. ainut mitä oon itse huomannu ja moni muukin sanonu, 4 vaihteinen paras tuohon veto hommaan.

Nätti kiituri! Takapää vielä tarvii kirkasvilkku lamput ja takakoristeen niin nami. Mites muuten jos vaan jättää vaihtamatta 5 vaihteen 

Nätti kiituri! Takapää vielä tarvii kirkasvilkku lamput ja takakoristeen niin nami. Mites muuten jos vaan jättää vaihtamatta 5 vaihteen 

Kiitos 
Tulee joskus,  kun Kerkee. 5 ei saa painavata vaunua vetää.  Alamäessä tai Tasasella korkeintaan.  Näin olen kuulu puhuttavan vaunupiireissä.
Kulutus isompi 5 lovisella, joutuu ajaa 4