Volvon moottoreiden kesto - paljonko koneellasi on ajettu kilometrejä

Nykyinen 850 T 350 tkm

Ex 850 Glt 20 v 430 tkm

Ex 760 2,8 v6 prv  600 tkm

850 2,5 10 v bensa 535 tkm  (Isän) ja hyvin rokkaa 

Omilla ajettu aika maltillisesti:

2L     360 - 270tkm
2.3L  745 - 340tkm

Kumpikin avaamattomia tehtaan jäliltä ja matka jatkuu.

Minulla 855:n (1995) mittarissa 297 000km (2,5 10 venttiilinen) Hyvin olen huoltanut ja käyttänyt. Ajattelin jatkaa vielä tällä...Hyvä auto, on ollut minulla pitkään. Ei juuri mitään vikoja kulutusosia lukuunottamatta. Takajarrut jumiintuu välillä suolauksien vuoksi.

v 70 -97 20 v automaatti.   3800000 nyt kun lambda murheet on ohi  niin hyvin pelaa ei syö öljyä 10000 vaihtovälillä laatikko vaihtaa kivasti  kulutus noin 10 l ,100 km  ainoa vika että vähän kylmä auto. luulisi vielä olevan paljon kilsoja edessä.

Mutsin 00' v70 200hp turbo ajettu ~390tkm ja toimii niinku pitää. Ex 940 b200f ajettu 366tkm ja mittari jämähtänyt, toimi kuin ajatus. Sitten vaihdettiin 390tkm ajettu b234f ja toimi vielä rivakammin

-

D5 automaatti ja 470tkm mittarissa. Laatikko tosin vaihdettu vähemmän ajettuun kertaalleen.

ei nyt ihan vedä vertoja tuolle "v 70 -97 20 v automaatti.   3800000" melkein 4 miljoonaa on aika paljon

Järvisellä muistaakseni oli varaosa-auto missä mittarissa vain joku mokoma 100 000 oli vaan kerran mennyt ympäri. Taisi olla 740 b200 koneella.

2.3 manuaali 855R on nyt mennyt sen 450tkm.

S60 D5 2004, 227 000 km.

Edellinen V70 I 2,5D Aut -99 ostaessa 500tkm johon ajoin 100tkm lisää ilman ongelmia. nykyinen V70 II 2,5D -00 Man mittarissa nyt 390tkm joista itse ajettu vasta 50tkm eikä ongelmia.

-740 tdic, mittarissa oli jotain 550000km (vanha taksi), mutta pyöri puolivaloilla väärän perän takia.
-740 b200f, mittari oli ostettaessa v.2011 topannut 340000km, huoltokirjaa selaamalla sain selville että vuonna -98 oli käynyt 300k huollossa ja edelleen on ajossa isäukolla.
-S80 2,4i oli ostettaessa 240k ja myydessä 300k
-850 t-5r Saksan tuonti, mittari toppas kesällä 286k, mutta elektronisella tripillä jatkanu laskentaa huoltokirjaan, mennään jossain 295k paikkeilla. Mittari joskus irrotettu, kun polttimot vaihettu eli ei tietoa aidosta lukemasta 

B200E ajettu tällä hetkellä reippaat 393tkm.. 400tkm on tavoite, mutta jää nähtäväksi, kun en tiedä tuleeko enää leimaa em. autoon.. Leimaahan on jäljellä 6kk.. Voihan se olla että talvella tulee pörrättyä enempi niin kilometrejäkin tulee..

396 000km ja rapiat päälle kulkenut tuo XC 70 tällä hetkellä. Varmasti(toivottavasti) 400 täyteen tänä vuonna.
Mennyt kyllä 'paljon' nyt syksyllä korjauksiin.
Ilmamassamittari(56€ enklannista), nokka-akselin säädin putsattu(6 tuntia aikaa=kaljaa ja pieni WD40 purkki) tulpat vaihdettu vihdoinkin ja vielä pitäisi öljyt ja putsari vaihtaa(nämäkin ostettu vuosi sitten).
Varmaan vielä oikea etu-vetari pitäisi huoltaa kun ravistaa kovemmin kiihdyttäessä!?
Jos vaikka pa-kulutus näillä hommilla pienenisi. Nyt menee n. 12l/100km RE85 lientä raakana.
T: Antti R.

Ps. Kulutus ei muuttunut, mutta kylmäkäynnistys helpottui huomattavasti
Ja vielä on ölpät vaihtamati

640tkm ainakin mittarin mukaan, ei mitään hajua onko tuota joskus aukastu tms. Kyseessä siis D24tic ja 745 '91