Volvon moottoreiden kesto - paljonko koneellasi on ajettu kilometrejä

Nyt on allekirj S60 T5 rullannut noin 513000 km. Viikko sitten vielä jakopää uusiksi vaikka kai se niillä vanhoilla romuillakin olis vielä menny melko pitkään.
Jos kilahtaa niin on ainakin jakopää uus ja vesipumppu. Vvt oli ainakin kerran vaihdettu ja taas oli jo väljää melko paljon mutta menee se vielä...

No nyt on 516000km. Kylläpä niitä kertyy kun on mukava peli ajella.
Eiku 519000km...

Eikäkö 529000km...

Itsellä V70 D5 (205hv) -09, jolla nyt rullattuna 510tkm. Ainoa oire mitä havaittavissa on automaattilaatikon väljyys. Asiaan vaikuttaa varmaan se, kun ensimmäiset öljyt vaihdettiin laatikkoon vasta 250tkm kohdalla. Empäs ennen sitä tajunnut, että ei kuulu määräaikaishuoltoihin... 
Jos laatikko hajoaa, niin todennäköisesti hankin uuden laatikon. 

Nyt v70 d5 AWD 2010 ajettu 407, edellisellä omistajalla suuttimet ja männät osunut päästömittauksessa toisiinsa ja nyt koneella n. 250tkm.

Volvo V60 D6 2014 eli ladattava diesel hybridi ajettu nyt 287069km. Tässä autossa on se etu/haitta että kun on 2 moottoria niin toisella kun ajaa niin toinen "säästyy" ajolta.  Mutta toisen toimimattomuus toki myös sitten voi estää toisella ajon. 
No katsotaan miten kauan tällä rullataan mutta ainakin tarkoitus olisi ajaa vielä pitkään kun ajo itsessään on aika edullista parhaimmillaan.

Sisäänajossahan tuo vielä on, n 211tkm mittarissa eli viiteen vuoteen tullut kuin n 51tkm huoletonta ajoa, vain määräaikaishuollot ja pari settiä uusia renkaita.

Ex V70 2010 D5, 380tkm oli rullattu ennenku vaihdoin mersuun. Eikä ikinä tarvinnut moottorin puolelle tehdä yhtään mitään. Auto oli mulla 10v ja sinä aikana perus huoltojen lisäksi joutu vaihtaan vaan iskarit ja pari laakeria, palojen ja levyjen lisäksi
Olisihan tuo varmasti mennyt vielä vaikka toiset samanmoiset, ostajakin kehui että ompa kun uutta vastaava. Auto kun tuppaa pysymään kondiksessa kun tekee huollot ajallansa niinkuin kuuluu.
No turbon putkilta oli jo aika öljyinen, mutta niinhän se taitaa olla kaikis enemmän ajetuissa oli merkki mikä tahansa

Iso virstanpylväs.



Volvo V70 2.4 D5 Sportswagon vm. 2002. Jakohihnat laitettu ajallaan ja pidetty suhteellisen hyvää huolta.

S60 T5 -01 539000 km.

Nyt on V70 2,0 D3 vm. 2011 ajettu vähän päälle 335 tkm.

Olen ajanut autolla vajaaseen viiteen vuoteen 121 tkm. Hyvästi on rullannut. Öljyt + öljysuodattimen vaihdatan aina 10-11 tkm:n välein ja automaatin öljyt olen vaihdattanut 45-60 tkm:n välein.

Toivottavasti auto kestää hyvällä huollolla ja normiajolla sen 500 tkm, joka aiemmalla V70 2,5 TDI:llä ylittyi ja S80 2,4 D:llä jäi hieman vajaaksi. Kaikki perheen 5-6 Volvoa olleet moottoreiltaan tosivahvoja.

Volvo XC60 D4 AWD vm. 2017. Ajettu 351 tkm.
Tuontiauto Ruotsista, mulle tuli vuonna 2020 ja silloin oli ajettu 133 tkm.

V70 2,5T aut vm 2004. Nyt mittarissa 384 tkm ja risat.

S60 T5 01 545 tonttua vaikka on ollu kk seisonnassa.

Meillä on Volvo V70 D4 vm. 2016 ja sillä on ajettu sellainen 244 000 km. Alun perin tämä oli tuontiauto Ruotsista ja sitten muutaman vuoden oli täällä Pohjois-Suomessa ajossa. Ostohetkellä kesällä 2023 taulussa oli 155 000 km. Vuosittain tulee kilometrejä sellainen 30 000 tai vähän enemmän vaimon työmatkojen sekä muutamien pitempien reissujen takia. Vältellään startteja lämmittämättä, öljyt ja suodattimet vaihdetaan 10-15 000 km välein ja isompi huolto tehdään ohjelman mukaisesti 30 000 km välein. Laatikkoöljyt vaihdatin heti ostamisen jälkeen ja menneenä syksynä vaihdettiin toisen kerran kytkinremontin yhteydessä. EGR piti vaihtaa ostamisen jälkeen, kun oli mennyt tukkoon, se onneksi meni takuuseen. Tätä pyritään ehkäisemään, että silloin tällöin kiihdytellään pienillä vaihteilla ja kutosvaihde laitetaan silmään vasta kun vauhtia on 100 km/h tai yli. Voisi olla pitkäikäinenkin yksilö, sillä tähän mennessä ei ole ollut isompia moottori- tai vaihteistovikoja.

V70 2,5T 2007 360tkm..