Volvon moottoreiden kesto - paljonko koneellasi on ajettu kilometrejä

D24 noin 515tkm, joista viimeiset 15tkm ahdettuna.

Mutta valitettavasti B230F on eellä:
B230F(-91) 530tkm kilahtaa mittariin arviolta ens viikolla, viimeiseen vuoteen ajettu 24tkm, nesteet ei katoa, mitä vähän öljypohjantiivari vuotaa, ettei öljypohja ruostu, ainoat viat ollu imusarjantiiviste ja immun haitariputki viimeisen neljännekssadantonnin aikana. Tällä vauhdilla 2030 olis 000000 mittarissa taas  Sit vois myydä vähän ajettuna 
Meinasin kyllä jos avais sen verran tota että ottais kannesta millin pois...  Tarvetta toki ei oo.

Tai loppuun ajettu tai väärin säädetty kytkin saattaa kans tehdä tollaista...

silloin olisi myös sama ongelma muiden vaihteiden kohdalla jos kytkimestä olis kiinni?

silloin olisi myös sama ongelma muiden vaihteiden kohdalla jos kytkimestä olis kiinni?

Ei välttämättä, jos muilla vaihteilla on hamphaat niin pyöreiks kuluneet ettei ahista.

silloin olisi myös sama ongelma muiden vaihteiden kohdalla jos kytkimestä olis kiinni?

Kyllä se on ihan mahdollista että ykkönen tai pakki rusahtaa mut silti muut vaihteet kytkeytyy ihan ok päälle varsinkin vauhdissa...

Kyllä se on ihan mahdollista että ykkönen tai pakki rusahtaa mut silti muut vaihteet kytkeytyy ihan ok päälle varsinkin vauhdissa...

juuri näin se yleensä menee. kokeiltu 2 kytkimellä kyseinen seikka 

entisellä 740 b230f aw71 mittarissa oli 385tkm eikä mitään ongelmia vaikka sai aika mukavasti kierroksia monesti jääradalla.
nykyisellä 740 b230f m47 mittarissa 270tkm toimii kuin kello, paitsi kytikin alkaa olla kohta vaihdon tarpeessa ko melko ylhäällä ottaa vasta.

V70 2,5L 20V -98... Hirvittää jo kilometrit... Kauankohan tuo kestää? 327 000km.

Mulla on kans tommonen. Kilsoja jotain 354tuhatta. Ei syö öljyä käytännössä mitään ja tosi timmin tuntuinen. Huollot tehty hyvin ja ajettu nätisti, ei tosin enää...

-08 D5:een tuli juuri 360 tkm täyteen ja hyvin pelaa. Ainoa varsinainen suoraan koneeseen liittyvä korjaus taitaa olla noiden pyörreläppien vaihto.

B230E kone ja ajettu 354tkm

740 b230f ja 400tkm+ ( mittaristo ei ihan pelitä enää),
sisäänajettu viritystä varten

-94 vajaaventtiilinen 850 n. 320tkm
-87 480 ES                        n. 122 tkm

240  -84 B200K  vasta 220tkm tekniikalla , sisäänajo kesken 

-97 B230FT on kilometrejä nähnyt 401tkm ja hyvin toimii, ahdin on varmasti vaihdettu jossain vaiheessa kun on sekin hyvässä kunnossa. Samoin koneen jatkeena oleva AW71L toimii kuin ajatus. Tosin eipä näistä varmaksi mitään voi sanoa mitä kaikkea on keretty tekemään kun ei mitään tarkkaa huoltohistoriaa ole olemassa.

-06 V70 2.5T 217tkm, kohta sisäänajettu 

Omalla V70 2.5T '97 volvolla ajeltu 208tkm, ja meno senkun paranee 

-98 samanlainen ja 295tkm mittarissa. 1.5litraa lisäsin öljyä moottoriin 5000km ajon jälkeen. Milloin pitää huolestua moottorin öljyn syömisestä?