Heikko käynnistyvyys tankkauksen yhteydessä

Bensanpaineen säädin vois aiheuttaa tollasta.

Bensanpaineen säädin vois aiheuttaa tollasta.

Eikös se tekis sitä jokaisen stopin jälkeen ? ei vaan tankkauksen yhteydessä.

Eikös se tekis sitä jokaisen stopin jälkeen ? ei vaan tankkauksen yhteydessä.

Näinhän se yleensä tekee. Mutta ei ole kuitenkaan kallis osa vaihtaa ja oireet vaikuttaa samoilta. Herätti vaan huomion tuo että kaasua pitää pumpata että auto lähtee käymään, vittais juuri paineen säätimeen vaikka ei sitä joka kerta tee. Mistä sitä tietää vaikka kuun asento olis väärä ja siks ei temppuile kuin tankatessa 

Varsinaisesti ei tarvitse pumpata, riittää 1 painallus pohjaan ja välittömästi ylös.

Mistäpäin autoa tuo säädin löytyy? Onko hankala vaihtaa? Saako muualta kuin siniseltä? Sekä hinta?

Varsinaisesti ei tarvitse pumpata, riittää 1 painallus pohjaan ja välittömästi ylös.

Mistäpäin autoa tuo säädin löytyy? Onko hankala vaihtaa? Saako muualta kuin siniseltä? Sekä hinta?

Jos on samanlailla kun pikku volvoissa niin jakotukin päässä yks ja toinen tankissa kii. 30-40€ maksaa ja vaihto on 10min homma.

Eilen lisäsin tankkiin tenua, tänään alkoi tyhjäkäynti seilaamaan. Tarkastin läppärungon sekä ilmamassamittarin, molemmat olivat likaisia. Puhdistin molemmat. Otin akun irti nollatakseni muistin. Kauanko akun pitäisi olla irti?

Eilen lisäsin tankkiin tenua, tänään alkoi tyhjäkäynti seilaamaan. Tarkastin läppärungon sekä ilmamassamittarin, molemmat olivat likaisia. Puhdistin molemmat. Otin akun irti nollatakseni muistin. Kauanko akun pitäisi olla irti?

Puol tuntia on ohje mutta lyhyempikin aika riittää.

Puolisen tuntia pidin akun irti. Nyt pyörii nätisti kylmänä. Lämpimänä meinaa tyhjäkäynti edelleen humpata, paitsi jos ilmastoinnin kompura lähtee päälle, jolloin tyhjäkäyntikierrokset kestää nätisti 800 rpm. Vaatinee ilmeisesti jonkun verran kilometrejä ennenkuin sopivat arvot jäävät muistiin???

Tänään lähti käyntiin tankkauksen yhteydessä, 5 sekunnin starttauksen jälkeen, ilman kaasun polkemista. Ehkäpä normaali starttaus löytyy vielä, ilman ilmamassamittarin ja/tai kaasuläpän vaihtoa.

Koita ajaa sinne tankkiasemalla, sammuta auto, odottele muutama minuutti (kauanko tankkaus kestääkään)  mutta älä tankkaa.
Koita nyt käynnistää auto.
Eli tekeekö saman ilman tankkaamista, kun olosuhteet vain ovat samat, eli ensin tietynmittainen ajo ja sen jälkeen tietyn aikaa moottori sammuksissa.

Koita ajaa sinne tankkiasemalla, sammuta auto, odottele muutama minuutti (kauanko tankkaus kestääkään)  mutta älä tankkaa.
Koita nyt käynnistää auto.
Eli tekeekö saman ilman tankkaamista, kun olosuhteet vain ovat samat, eli ensin tietynmittainen ajo ja sen jälkeen tietyn aikaa moottori sammuksissa.

Ajon pituus/ moottorin pyörintäaika ennen tankkausta on vaihdellut 5 min-3 h. Tupakin mittaisia taukoja ajossa on tullut pidettyä, myös moottori sammuksissa, ilman ongelmia. Yhteinen tekijä ei siis ole ajomatkan tai tauon pituus, paikka tai tankattava bensa. Paikkoina on ollut ainakin Seinäjoki, Helsinki, Kuopio, Varkaus, Tampere. Asemina Shell, Teboil , Neste, ABC ja ainakin kerran myös ST1. Eilisen perusteella uskoisin vian olleen/ olevan läppäkotelossa. Eilenhän auto lähti käyntiin lyhyehkön starttauksen jälkeen.
Käytin autoa eilen Varkauden sinisellä, vaihdettiin 20 tkm ajetut sytytystulpat, parametrit olivat kuulemma normaaleja, ainoastaan tyhjäkäynnille palaaminen oli hidasta. Yritettiin ajaa sisään uutta moottorinohjauksen ohjelmaa, ei onnistunut, oli kuulemma jo uusin sisällä. Seuraavien muutaman sadan kilometrin aikana kuulemma mahdollisesti sopeutuu ja jollei sopeudu, uuden läppäkotelon saa kuulemma hintaan 650€+ asennus ja ohjelmointi yht. ~750€. Halpaa ku saippua.

Ajon pituus/ moottorin pyörintäaika ennen tankkausta on vaihdellut 5 min-3 h. Tupakin mittaisia taukoja ajossa on tullut pidettyä, myös moottori sammuksissa, ilman ongelmia. Yhteinen tekijä ei siis ole ajomatkan tai tauon pituus, paikka tai tankattava bensa. Paikkoina on ollut ainakin Seinäjoki, Helsinki, Kuopio, Varkaus, Tampere. Asemina Shell, Teboil , Neste, ABC ja ainakin kerran myös ST1. Eilisen perusteella uskoisin vian olleen/ olevan läppäkotelossa. Eilenhän auto lähti käyntiin lyhyehkön starttauksen jälkeen.
Käytin autoa eilen Varkauden sinisellä, vaihdettiin 20 tkm ajetut sytytystulpat, parametrit olivat kuulemma normaaleja, ainoastaan tyhjäkäynnille palaaminen oli hidasta. Yritettiin ajaa sisään uutta moottorinohjauksen ohjelmaa, ei onnistunut, oli kuulemma jo uusin sisällä. Seuraavien muutaman sadan kilometrin aikana kuulemma mahdollisesti sopeutuu ja jollei sopeudu, uuden läppäkotelon saa kuulemma hintaan 650€+ asennus ja ohjelmointi yht. ~750€. Halpaa ku saippua.

En vaan nyt itse voi käsittää sitä, että tuo läppäkotelo olisi vikana, mistä se sen tietää että tankkaat, vai onko auto muuten seis. 
Niinkuin jo aijemmin sanoin, tuolle huonolle startille on kaksi muuttujaa,, 1. laitetaan bensaa tankkiin, ja  2. bensamittarin liikkeet.

En vaan nyt itse voi käsittää sitä, että tuo läppäkotelo olisi vikana, mistä se sen tietää että tankkaat, vai onko auto muuten seis. 
Niinkuin jo aijemmin sanoin, tuolle huonolle startille on kaksi muuttujaa,, 1. laitetaan bensaa tankkiin, ja  2. bensamittarin liikkeet.

Totta muuttujien suhteen. Nyt, kun puhdistin läppäkotelon ja ilmamassamittarin starttaus kuitenkin onnistui ilman kaasupolkimeen koskemista.

Totta muuttujien suhteen. Nyt, kun puhdistin läppäkotelon ja ilmamassamittarin starttaus kuitenkin onnistui ilman kaasupolkimeen koskemista.

Hyvä että pelaa, mutta ei ole missään tekemisessä tankkauksen kanssa 

Eilen lisäsin tankkiin tenua, tänään alkoi tyhjäkäynti seilaamaan. Tarkastin läppärungon sekä ilmamassamittarin, molemmat olivat likaisia. Puhdistin molemmat. Otin akun irti nollatakseni muistin. Kauanko akun pitäisi olla irti?

Tänään lähti käyntiin tankkauksen yhteydessä, 5 sekunnin starttauksen jälkeen, ilman kaasun polkemista. Ehkäpä normaali starttaus löytyy vielä, ilman ilmamassamittarin ja/tai kaasuläpän vaihtoa.

Hyvä että pelaa, mutta ei ole missään tekemisessä tankkauksen kanssa