B200K nokka-akselin tulppa lensi pois

Tässä eräs päivä kotipihaan päästyäni huomasin että Volvo 240 DL '87 tiputti rankasti öljyä alleen. Konehuoneeseen katsottuani totesin että koneen takaosa oli aivan öljyssä. Nokka-akselin takatulppa oli lentänyt tiehensä...

Nyt oon tässä kovasti nettiä selaillut, ja saanut selville että tukkeutunut (/jäätynyt) huohotinjärjestelmä voi aiheuttaa paineennousun joka lennättää nokka-akselin tulpan paikaltaan. Liekkilukon sihti ilmeisesti myös on melkoinen kiusankappale ja äsken otinkin liekkilukon irti ja poistin sihdin kokonaan kuten jossain neuvottiin.

Huomisaamuna hakemaan uutta nokka-akselin tulppaa....

En ole mikään automekaanikko vaan aika amatööri joten kysyisinkin tässä nyt että miten tuon uuden nokka-akselin tulpan saa paikalleen? Meneekö jotenkin vaan työntämällä /naputtamalla vai pitääkö irroittaa venttiilikoppa?

Entä onkohan koneeseen koitunut mahdollisesti jotain muita vaurioita kuin tuo tulpan irtoaminen? Mennyt stefoja tai jotain?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!! 

Puhista se reikä ja naputat vaan paikoilleen, kato että saat suoraan.

Stefoja on voinut mennä kannattaa tarkistaa.

Se liekkilukon poistaminen on todella aiheellista, säästyy turhilta murheilta kovien pakkasten aikaan varsinkin.

Tee sinne peltilätkä varmistamaan, ruuveilla kiinni. Noita on ollut valmiinakin myynnissä.

Tee sinne peltilätkä varmistamaan, ruuveilla kiinni. Noita on ollut valmiinakin myynnissä.

Tyyliin:

Noniin nyt se tulppa lens multakin mäelle. Millainen toi tulppa on? Reikä näyttäs olevan 47mm halkaisijaltaan. Moponetistä ei enää saa semmosta mutta joku väitti että yläpään tiivistesatsissa olis sellanen. Onko se joku kuppimainen vai onko se vaan peltilätkä joka tungetaan kumitiivisteen sisään ja sitte puristetaan sinne nokkapukin ja kannen väliin?
Muistelisin vaan nähneeni siinä tiivistesatsissa jonkun isomman kumirenkulan, jossa on ikäänkuin halkio keskellä. Faija kävi marmoritiskiltä tilaamassa jonkun 3 euron lätkän, mutta on suuri arvotus mimmonen sieltä nyt tulee ja onko siinä mahollisesti tarvittava kumi mukana?

Onko kukaan tehnyt omaa patenttia? esim. sopivaa kumikiekkoa vaan kehiin?

Noniin nyt se tulppa lens multakin mäelle. Millainen toi tulppa on? Reikä näyttäs olevan 47mm halkaisijaltaan. Moponetistä ei enää saa semmosta mutta joku väitti että yläpään tiivistesatsissa olis sellanen. Onko se joku kuppimainen vai onko se vaan peltilätkä joka tungetaan kumitiivisteen sisään ja sitte puristetaan sinne nokkapukin ja kannen väliin?
Muistelisin vaan nähneeni siinä tiivistesatsissa jonkun isomman kumirenkulan, jossa on ikäänkuin halkio keskellä. Faija kävi marmoritiskiltä tilaamassa jonkun 3 euron lätkän, mutta on suuri arvotus mimmonen sieltä nyt tulee ja onko siinä mahollisesti tarvittava kumi mukana?

Onko kukaan tehnyt omaa patenttia? esim. sopivaa kumikiekkoa vaan kehiin?

Se 3 euron lätkä on juurikin se minkä tarvitset. (+ mahdollisesti venakopan tiivisteen)
Venakoppa pois, viimeinen nokka-akselin laakeripukki pois, puhdista öljystä, lätkä paikalleen, pukin väliin tiivisteliimaa, pukki momenttiin(20Nm), venakoppa paikalleen.

Tuosta huohotuksesta vielä tuli mieleen, että eihän sitä muovipömpeliä saa halki kuin väkivalloin. Tosin et tiedä onko tarvetta edes avata, kun paineilma kyllä tuli läpi kaikista rööreistä. Ehkä se tulppa putos vaan omineen sieltä tai sitten sielä on ollu joku oma patentti, kun toi kansi on ilmeisesti otettu 700:sta.

EDIT: noniin pitkäaikainen väliaikaisratkaisu tehty. Motonetistä 45mm vesimarkka ja siihen vulkanointiteippiä siten että saatiin halkasijaks 47.1-2mm (reikä 47mm). sitte vaan pukin väliin ja kiristäen. lopuks viel sormella vähän sikaa tai masaa saumaan kannen taakse. Tuntus pitävän. 

Tuosta huohotuksesta vielä tuli mieleen, että eihän sitä muovipömpeliä saa halki kuin väkivalloin. Tosin et tiedä onko tarvetta edes avata, kun paineilma kyllä tuli läpi kaikista rööreistä. Ehkä se tulppa putos vaan omineen sieltä tai sitten sielä on ollu joku oma patentti, kun toi kansi on ilmeisesti otettu 700:sta.

Mutta se liekkilukko joka lähtee siitä.