Uusi Volvo V40

Auton huonoin puoli. Uusi A3-Audi taas on ihmeteltävän edullinen, etenkin kun huomioi esim. sisätilojen laadun ja viimeistelyn ja säilyttää hemmetin hyvin arvonsa, vaikka ulkomuoto onkin tylsähkö.

onko uusi A3 jo liikkeissä nähtävänä? Audiin ja volkkariin tulee hintaa jos haluaa lisävarusteita. Tuossa omassa hinta esimerkissä kun oli kasa lisävarusteita. Mm. pysäköintikamera löytyi sekä avaimeton käyttö. Ulkokuori oli koristettu helmasarjalla ja alla oli 18 tuumaiset vanteet.

Tänään käyty ajamassa pieni lenkki T3:lla.

Meni kuin juna moottoritiellä, hyvä. Mutkatiellä tuntui näppärältä ihan perusajossa. Vaihteisto pelasi hyvin ja moottori väänsi ihan ok. Ilmastointilaitteeseen ei tarvinnut kiinnittää huomiota, siis hyvä homma.
 
Mittaristo hieman sekava omasta mielestä, en tykkää. Istuimen selkänojan yläosa ei sopinut omaan selkään, sivutuet painoi lapaluiden kohdalta, ehkä liian kovera yläosaltaan, en kait minä mikään kauhean leveä selkäinen ole, t-paitakin oli musta, minkä värin pitäisi hoikentaa.    Kojetaulun päällinen ämpärimuovia, ei nyt sentään sileää. Rengasmelua odotin olevan hiukan vähemmän vai olenko tottunut parempaan oman V70:n laminaattilasien ja alustamassauksen vuoksi.

Siinä joitain huomioita.

Milläs ihmeellä V40 on noin paljon halvempi kuin vanha V50? En valita, mutta niitä saattaa kyrsiä jotka on hiljattain menneet V50:n ostamaan.

Milläs ihmeellä V40 on noin paljon halvempi kuin vanha V50? En valita, mutta niitä saattaa kyrsiä jotka on hiljattain menneet V50:n ostamaan.

Piti ihan tarkistaa hinnastosta. Näköjään se on about tonnin halvempi. Momemtum vastaa varusteiltaan Classicia. Toisaalta V50 takakontiltaan isompi.

Edit: toisen kerran kun katsoin niin vertasin kineticiin . Aikalailla sama on hinta jos momemtumia tasoa vertaa.

Auton huonoin puoli. Uusi A3-Audi taas on ihmeteltävän edullinen, etenkin kun huomioi esim. sisätilojen laadun ja viimeistelyn ja säilyttää hemmetin hyvin arvonsa, vaikka ulkomuoto onkin tylsähkö.

Tuossa ihan huvikseni suunnittelin itselle V40 T3 mallin, siihen paloi rahaa 41t€. Summum + pari varustepakettia.

Huvikseni tein vastaavan A3 sportbackin Audin sivuilla. Oli kylläkin vielä vanha malli, mutta siihen paloi yli 50t€ rahaa 

Huvikseni tein vastaavan A3 sportbackin Audin sivuilla. Oli kylläkin vielä vanha malli, mutta siihen paloi yli 50t€ rahaa 

Kymppi lisää ja saa XC60 tai X3:n, kalliiksi käy pikkuautot?

Kymppi lisää ja saa XC60 tai X3:n, kalliiksi käy pikkuautot?

Jos vastaavat lelut haluaa XC60 tai X3 malliin niin ei taida riittää kymppitonnin lisä. Itse kuitenkin haluan että autossa on paremmat varusteet kuin nykyisessä. Sen takia ei ole varaa kuin haaveilla tuliterästä autosta 

Edit: pikaisesti suunniteltu XC60 T5 maksaa 66t€

Jos vastaavat lelut haluaa XC60 tai X3 malliin niin ei taida riittää kymppitonnin lisä. Itse kuitenkin haluan että autossa on paremmat varusteet kuin nykyisessä. Sen takia ei ole varaa kuin haaveilla tuliterästä autosta 

Edit: pikaisesti suunniteltu XC60 T5 maksaa 66t€

Pienemmällä dieselillä ja manuaalina kymppi pois? Veikkaus... noh, nyt meni ohi aiheen

Ontopic: on se uusi V40 vaan pieni ja ruma, huono kilpailija Golfille 

Pienemmällä dieselillä ja manuaalina kymppi pois? Veikkaus... noh, nyt meni ohi aiheen

Ontopic: on se uusi V40 vaan pieni ja ruma, huono kilpailija Golfille 

Se oli 55t€.

Sisältä tilat samaa luokkaa kuin S60:ssä, jos tavaratilaa ei lasketa. Golfissa on sama vika kuin Audissakin, lisävarusteet maksaa painonsa kullassa.

V40 suoriutuu hyvin myös EuroNCAPin testistä:

Volvo V40 sai viisi tähteä luokassaan kaikkien aikojen parhailla pisteillä. V40:n erottaa muista erityisesti sen jalankulkijaturvallisuus. Auton vakiovarusteisiin kuuluu jalankulkijaturvatyyny, joka nostaa konepeltiä ja peittää osan tuulilasista ja A-pilareista pienentäen jalankulkijan vakavan loukkaantumisen riskiä.  Volvo V40 sai jalankulkijaturvallisuudesta 88 prosentin ennätystuloksen.

Myös loput testatut autot, Renault Clio, Kia Ceed ja Audi A3 ansaitsivat viiden tähden kokonaisarvosanan. Myös näiden autojen jalankulkijaturvallisuus on parantunut huomattavasti edeltäjiin verrattuna.


http://www.kauppalehti.fi/auto/volvo+sai+ennatyspisteet+autojen+tormaystestissa/201208248847

Tuli tänään käytyä Bilia Herttoniemi katsomassa uutta V 40 ja syömässä aamupalaa. Maistui molemmat.
Hyvää kahvia ja croissantia juustolla ja lihalla, Katkaravunpyrstöäkin oli.
Ai niin. V 40. T3 vai jokin sellainen, summum lasikatolla.
Turvallisuusvarusteita on Volvon tapaan monta ja tarpeellisia, miten noi talvella toimii, kun lasi on jäässä tai keula lumessa? Turvallisuus, ajovalot, auto määrittää itse (asetus) milloin päivävalot, milloin kenonit.
Sisätilat (172 cm) riittävät, takana joutuu hieman punnertaa, oviaukko on kaaren muotoinen, siis ahdas. Myös pää katossa kiinni ja sivussa, (ilman lasikattoa) hieman pimeän oloinen. Tavaratila, no onhan siinä jonkinmoinen, pieni luukku, suht normikokoinen, vaikka puntit tulee likaiseksi, kun sinne takaseinää kohti työntää tai ottaa tavaraa.
Ajettavuus, mitähän tuohon sanoisi, nykyauto. kaiken maailman tarpeellisia ja tarpeettomia, kukkaron mukaan roinaa. Herttoniemen ympäristö, katukova, ehkä suuremman ilmatilan omaavat renkaat voisi toimia paremmin, joustoa?
Itäväylällä hienosti kulki ja sport asennossa hienosti vastasi kaasuun, ohjaus oli tarkka, maantiellä sopiva alusta, varsinkin sileällä. Niin juu
Ehkä kuitenkin Ama farkku toimii mulla kesäautona ihan hyvin ja talviauto vois olla...

Pikku on/offtopic

Tuli lehdistökuvista ja Volvoviestistä katteltua, että sieltähän palaa vanhoissa Volvoissa ja Saabeissa ollut, persoonallinen ja varmasti myös hyvä pikku ominaisuus, kolme pissapojan suutinta.  Vaikka kahdestakin saa paskanpoistajaa tarpeeksi lasille, kyllä sitä kolmesta tulee enemmän ja tasaisemmin suola/sohjo/paskakeliä varten.

Myyjä soitti, oma V40 haettavissa poies perjantaina, kolme päivää luvattua nopeammin.

Katsotaan joutuuko sitä vag-maailmasta taivaaseen vai helvetiin vai kumpaankin yhtä aikaa...

Showroomiin sitten esittelyä ekasta uudesta V40:stä.

Mulla oli eilen ja tänäaamuna koeajossa V40 D3 automaatti Momentum. Tässä hieman omia kokemuksia.

Ergonomia: Nappulat ja nippelit sekä penkki kohdillaan meikäläiselle.

Moottori: D3 + automaatti kummallisen puhdittoman tuntuinen. Koneesta kyllä kuuluu melkoinen metakka sisään, mutta mitään ei tunnu tapahtuvan. Höh, odotin parempaa. D4 automaatti olisi kiva kokeilla vielä.

Tilat: Pienet kuten pikkuautossa normaalistikin on. Peräkontin nostokynnys ärsyttävän suuri.

Mittaristo: Jakaa varmasti mielipiteet, varsinkin performance-asetuksella minusta sekava. Periaatteessa kierroslukumittari automaattiautossa kuitenkin on turha, joten ei se palkkimainen mittari haitannut elegance asetuksella.

Varusteet: Kaistavahti aivan loistava varuste samaten säätyvä vakionopeudensäädin. Kaupungissa ajaminen pisti melkein naurattamaan kun auto jarruttelee ja kiihdyttelee jonon mukana ja jos pysäytystä ei tule 5 s pidemmäksi ajaksi, niin auto osaa taas lähteä liikenteeseen omatoimisesti. Ainoastaan risteyksistä lähdettäessä piti avustaa kaasulla kun lähtö oli muuten vähän verkkaista. Avaimeton autosysteemi tuntui toimivan hyvin.

Ulkonäkö: Makuasioita, mutta minun silmään näytti ihan kivalta. Alla oli jotkut 18" pyörät, en laittaisi itse niin isoja käyttöautoon kun pitävät kohtuu kovaa meteliä.

Vielä pitää miettiä V40 ja V60 välillä. V40:n saa ladata melkoisen liudan kaikkea kivaa varustetta ja moottoria, verrattuna mitä V60 saa. Tosin V40:n ei saa tilaa sitten millään lisää jos sen tarve sattuu lisääntymään. Työsuhdeautoa olen siis kolmeksi seuraavaksi vuodeksi valkkaamassa, joten harmittamaan jää, jos sattuisi vaikka perheenlisäystä tulemaan, eikä olisi sitten vaunuille ym. tilaa. Toisaalta ei se V60 ole kovin iso myöskään.