Volvo 240, -89

Auto on myyty. Hirvi pääsi takaisin Turkuun uuden omistajan hoiviin 9.1.2013.

Perheeseen tarvittiin kakkosautoa ja tällainen tuli hankittua 7.7.2011... siitä tulikin sitten isännän ykkösauto 
Ostettaessa kilometrejä mittarissa vajaa 245tkm.

Tekniikka:
- B200F
- M45

Varusteita:
- Ohjaustehostin
- Keskuslukko
- Ilmastointi (ilmeisesti jälkiasennus) TOIMII!! Tosin tehonsäätö puhallinnopeutta muuttaen, mutta säätötarkkuus ihan riittävä manuaali-ilmastointiin. Säädin ei tunnu vaikuttavan...selvittelyt kesken...kapillaariputken sijoitus?
- Kierrosluku- ja volttimittarit (jälkiasennus, Biltema)
- Lohkolämmitin ja sisätilapistoke
- Lisäjarruvalo
- Sisälämpötilamittari (merkkiä KOP eli KansallisOsakePankki). keskikonsolin katkaisijanpeitteeseen liimattu. Kenties alkuperäisasennus, koska KOP lopetti toimintansa 1995.
- Volvo ATS alumiinivanteet, vm. 1975-1978
- Rullaverhot takalasissa
- Niskatuet x 4
- Etuistuinten lämmittimet
- Vetokoukku, miehekkään kokoisella suojakupilla

Omistushistoriaa:
1989-1997, yksityinen
1997-2000, ilmeisesti autokauppiaan käyttöautona tms. Turussa
2000-2010, yksityinen
2010-2011, autokauppa Turku, 2 x yksityinen Turku, autokauppa Raisio, yksityinen Turku
07/2011--> auto minun omistukseeni

7.7.2011                                                              6.8.2012
Ostettaessa.                                                         Tältä näyttää noin vuotta myöhemmin.
       

31.7.2011
Virtaa vahvistimelle. Toisilla käärmeenpesä on
konehuoneessa, minulla hanskalokeron
takana (ilmastoinnin letkusokkelo).                       Subi, 10" blaupunkt.                                             Orkkiskuoriin Herzin 5,25" erillissarjan midit
               

9.10.2011                                                            20.1.2012                                                            21.3.2012
Ajovalojen taustat maalattu mustiksi.                   Talvikuvaa.                                                            Uudet takaumpiot
               

16.4.2012                                                            23.4.2012
Pesty kuskin penkki. Pakko pestä                         ATS:t kunnostettu.
tuo toinenkin (ero livenä vielä selkeämpi).
       

2.7.2012
Tältä näyttää tänään... ruosteita korjailtu, sisusta purettu/kunnostettu/pesty, yms yms yms. Pestä ja vahata vielä pitäisi.
                       
               

Ohessa listaa tehdyistä korjauksista, huolloista yms.

245000 km mennessä
Puslat:
-takaylätukivarret eteen ja taakse
-panhardtanko, molemmat päät
Tuulilasinpyyhkijän moottori kunnostettu (toinen magneetti irronnut)
Rullaverhot korjattu ja asennettu paikoilleen (löytyi irtonaisena takaluukusta ja toinen ei rullautunut kasaan)
Ilmastoinnin lauhduttimen puhallin korjattu (uusittu rikkoutunut laakeri)
Orginal takaäänenvaimennin suoran putken tilalle
Orginal ilmansuodatinkotelo vaparin tilalle
Virranjakajan kansi ja -pyörijä uusittu
Öljyt vaihdettu (moottori, perä, vaihteisto)
Jakohihna uusittu
Laturinhihnat uusittu
Kardaanin tukilaakeri, sen tukikumi ja tukijousi uusittu
Moottorin ja vaihteiston tukikumit uusittu
Pissapohjan moottorin/pumpun puhdistus
Sähköliitosten puhdistuksia (sulakekannat, viikset, moottorista yhtä sun toista)
Akku uusittu
Kuskinpenkkiä korjailtu (selkänojan toppaukset, ristiseläntuki, "rotkotus")
Takalasinlämmitin korjattu toimivaksi
Tupakansytytin korjattu toimivaksi
Kierrosluku- ja volttimittari (eivät toimineet, virran puute)
Ilmastointi/puhallin (kaikki letkut/putket irti... pesu ja liitosten tiivistys)
Pieniä ruostepaikkailuja
Tyhjäkäyntimoottorin ja imupuolen letkujen puhdistus
Sytytystulpat (nkg), -johdot + puolanjohto
Etukaiuttimien päivitys (Herz 5,25"), Subwoofer (Blaupunkt), Soitin (Blaupunkt), 4-kanavavahvistin (Sony Xplod)
Viallisenpolttimon-merkkivaloanturin uusiminen ja sulaneen liitoksen korjaus

246000 km mennessä suoritettu:
Käsijarrun (vasen) toimimattomuuden takia vaihdettu:
-takajarrukengät asennussarjoineen (vasemmalta liinat irti)
-takajarrulevyt
-takajarrupalat asennussarjoineen
Ruostereijän väliaikaispaikkaus, vasen takalokasuoja (hitsivehkeiden hankintaa odotellessa)
Alustan paikkamassausta epäilyttävän näköisiin kohtiin
Pakoputken ("downpipe"?) kannattin lohkoon, osto/korjaus
Polttoainesuodatin

255000 km mennessä suoritettu
Kardaanin keskimmäinen ja taaimmainen ristinivel uusittu (tärinää tietyissä nopeuksissa)
Seosongelmien takia:
- suuttimien o-renkaat
- kaasuläppäkotelo puhdistettu ja tiiviste vaihdettu
- Imusarja puhdistettu ja tiiviste vaihdettu
- Ilmamassamittari vaihdettu (bosch käytetty)
- Lambda-anturi uusittu (bosch uusi)
- Bensanpaineensäätimen kovettunut letku imusarjaan uusittu
- Tyvestään haljennut alipaineletku huohotuksen liekkilukolta imusarjaan uusittu
Moottoriöljynvaihto
Mittariston polttimoita
Ovien sisävalokytkimien irrotus, puhdistus ja kontaktipinnat (4 kpl)
Jarruvalokytkin säädetty ottamaan aiemmin
Pyyhkijän viiksestä korjattu pissapoikatoiminto (viiksen sisällä johto rispaantunut irti)
Kesävanteiden keskikupit entisöity
Takaluukun ja konehuoneen valojen puhdistus ja kontaktipintojen puhdistus
KATSASTETTU, PÄÄTÖS:HYVÄKSYTTY 1. yrittämällä (seokset vielä korkeat kierroksilla, antaa vikakoodia 2-3-1, katsastuksessa kuitenkin seokset asettui kohdilleen)

258000 km mennessä suoritettu
Uudet takaumpiot (vanhat halki ja vuotaa vettä takaluukkuun)
Ostettu vararengas
Kesävanteiden puhallutus ja maalaus

258900 km 04/2012
Ostettu uudet kesärenkaat, Nordman, 185/70/14, maalatuille alkuperäisvanteille
Ilmansuodatin
Sytytystulpat, bosch
Virranjakajan kansi ja pyörijä (kannen yksi tulpanjohdonliitos oli hapettunut ja keskinasta todella kulunut?? ajoa edellisestä vaihdosta vajaa 10tkm)
Kuljettajan penkin verhoilut pesty, tyynyt liimattu/kangastettu, yms. fixattu/korjattu penkkiä
Jarru- ja kytkinpolkimien poljinpintojen kumit (vanhat kuluneet puhki).

259440 04/2012
Suuttimet vaihdettu orginaaleiksi (autossa ollut turbon suuttimet). Kaikki vikakoodit hävisi ja kone käy nätisti.

260000 05/2012
Takaistuimen verhoilut pesty (istuin ja selkänoja purettu kokonaan)
Apukuskin selkänojan pehmuste korjattu vastaavasti kuin kuskinistuin. Jousia korjailtu ja verhoilut pesty.
Lattiamaton takaosa irroitettu ja puhdistettu.
Kynnyskoteloiden muovit irroitettu pesty ja käsitelty.

261000 07/2012
Pohjan ruosteet hitsattu ja ruostesuojattu.
Takalokarien etukulmien ruosteet hitsattu ja ruostesuojattu.
Takalokarien kaarien pokkaukset puhdistettu ja ruostesuojattu.
Etulokarien takakulmien pintaruosteet puhdistettu, maalattu ja ruostesuojattu.
Lisätty pohjaan SilentCoat-äänieristelevyä (osa vanhoista bitumeista poistettu).
Lisätty Noxudol-äänieristemassaa (ruiskutettavaa) takalokareiden sisäpintoihin ja selkänojapeltiin (väleihin myös solukumia vaimentamaan).
Pohjan ja lattiaverhoilun välissä oleviin kumimattoihin vaihdettu vaahtomuovin tilalle solukumia.
Takaluukun pohjan ja verhoilun välinen huopa vaihdettu solukumiseen.
Vaihdettu apukuskin puolen ovikotelo ehjään.
Vaihdettu kuskin lattiamatto/kurakaukalo ehjään.
Korjattu/uusittu ilmastoinnin kondenssiviemäröintiletkut.
Asennettu ajovalojen pyyhkijät.

262800 08/2012
Vaihteenvalitsimen ja -siirtäjän "nivelen" helat uusittu.

268300 12/2012
Tuulilasinpyyhkijän moottori korjattu uudelleen (toinen magneetti irronnut)
Sivuvilkku oikea, uusittu. Vanhasta kiinnike katkennut.
Auton pesu ja autoglym-käsittely (käsinpeus, radiant kiiltovahaus, hd-kovavaha, sisäpuhdistus).

268500 01/2013
Takajarrusatulat uusittu.
Etujarrulevyt ja palat uusittu.
Raidetangot päineen uusittu (vasen ja oikea) ja aurauskulmien säätö.
Etujarruletkut.

Siisti. Mulla oli joskus samanlainen.
Toisilla on hirvitarra, sulla hirvi kilpi.   

Joo, on toi mun versio vähän kalliimpi tarra hankittavaksi. Ja rajoitettu saatavuus.

Tuli talvella "entisöityä" nuo kesävanteiden keskikupit. Viime viikolla hain vanteet maalaamosta (puhallus+pulveri+lakka). Uudet kumit myös. Keskikupit ei oo läheltä katottuna kovin kauniit, mutta kauempaa menettelee.

Ohessa kuvasarjaa:




Kun saisi jo auton alle...

Niin tutun näköinen auto Onkohan tämän rekkari -171?

Niin tutun näköinen auto Onkohan tämän rekkari -171?

Tuntuu olevan tuttu auto täällä. Yhden entisen omistajan kaverikin tuossa jo kirjoitteli.
Mites tämä hirvi on elämääsi koskettanut?

Juu mun vanha auto toi on ja kuulin just tolt mun kaverilt et oli tääl nähny ton mun vanhan rakkaan.. Kyllä tulee sitä muistellessa..Hieno auto ja lämmöllä muistelen (oli turun hienoin ruotsin cadillac) vituttaa nyt kun myin sen pois..

ps.oot takavalot vaihtunu ja ton etu  heijastin teipin ja vielä punaiseen

pss. Meinasin saada slaakin kun kuulin entiseltä omistajalta kenelta volen ostin että hänellä oli mielessä repiä noi taka verhot pois

Juu mun vanha auto toi on ja kuulin just tolt mun kaverilt et oli tääl nähny ton mun vanhan rakkaan.. Kyllä tulee sitä muistellessa..Hieno auto ja lämmöllä muistelen (oli turun hienoin ruotsin cadillac) vituttaa nyt kun myin sen pois..

ps.oot takavalot vaihtunu ja ton etu  heijastin teipin ja vielä punaiseen

pss. Meinasin saada slaakin kun kuulin entiseltä omistajalta kenelta volen ostin että hänellä oli mielessä repiä noi taka verhot pois

Näin mä vähän arvelin.
Ne kirkkaat takavalot oli hävinnyt jo ennen kun auto minulle päätyi. Paikoillaan oli orginaalit ja risat, jotka vuoti vettä takaluukkuun.
Verhot löyty takaluukusta ja vaati vähän kunnostusta ennen kuin pääsi takaisin paikoilleen. Tyytyväinen olin, kun olikin korjattavissa 

Tossa olis pari fotoo miltä se näytti kun mulla oli 

Kunnostetut kestävanteet lopultakin auton alla. Harmi kun on auto nyt niin likanen ja nuhrusen näkönen.


Edit. Kuva vaihdettu, mutta likainen silti.

Näyttäs olevan ilmastointi jälkiasennusmallia, mielenkiintosen näkönen tuo putkihässäkkä tuolla hanskalokeron takana

Joo, ei asennusjälki ihan tehdastekoiselta vaikuta. Vielä mielenkiintoisemman näkösiä oli letkujen liitokset noihin auton omiin puhallinkanaviin. Reikä kyljessä ja letku sisään. Ei mitään kauluksia tai tiivistyksiä. Pientä askartelua sai tehdä.

vähänkö jaksaa askarrella niin hyvähän siitä tulee ja hieno auto muutenki

Näihin tarttis seuraavaksi kiinnittää huomiota. Josko jostain löytäisi edullisesti jonkun laittamaan peltiä tilalle tai sitten täytys etsiä jostain edulliset hitsivehkeet ja alkaa muistelemaan mites se menikään...

Pohjastakin löytyi yksi uusi reikä. Kuskin puolen takalokarissa oli reikä viime syksynä ja laitoin hätäavuksi poppareilla pellinpalan sialla ja massalla päälle. Tuhoa oli vuoto kuitenkin ehtinyt jo tehdä ja nyt on takapenkin lattian etureunassa reikä.

Tuon etupenkkien alla olevan poikkispalkin päätkin näyttävät vähän epäilyttäviltä...

Pelkääjän puoli:                                                 Kuskin puoli:                                                      Ala-/helmakylkilistan kiinnikkeet:
       

Pelkääjän puolella oli jo selvä peli viime syksynä, mutta en uskonu että noin pahaksi menee. Kuskin puolella ei mitään pahempaa ollu silloin näkyvissä, mutta... Tuon se talvi ja suola vain tekee.

Saako noita takalokarien etukulmia valmiina paloina? Kuinka pitkälle esim. uudet lokarinkaaret tulee, jos sellasesta leikkas vaan tarvittavan osan. Kaaret on kuitenkin OK kunnossa (riittää kun vetää alle taitetut reunat puhtaaks, maalaa ja massaa).

Saako noita helman/kyljen listan kiinnikkeitä vielä jostain. Ja mites tuo lista irtoaa kokonaan rikkomatta???

Edit. Onko toi helmalistan kiinnike tämä: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/471613/0

Edit. Mietin, josko helmalistat poistaisi kokonaan ja hitsaisi reiät umpeen. Mutta voikohan silloin tuo maantiekura päästä iskemään suoraan ovien alareunoihin (ovien alareunamuovien ja pellin väliin muhimaan)?

Listat pois vain kokonaan, mutta yllätyksiä tulee listojen alta lisää..

Nyt tuli autoa purettua ruostekorjauksia varten. Positiivisia ja ei niin positiivisia yllätyksiä.
Helmalistan alla ei ollut ruostetta, kuin noissa päädyissä. Pohjassa sitten olikin ylläreitä.. 
Taitaa kohta muuttu projektipäiväkirjaksi...

Pelkääjän puoli:


Kuskinpuoli:


Etulokarin luona tuo sinkki on vielä riittänyt. Riittää varmaan hionta ja maalit. Takalokarin luokse tarvii jo peltiäkin.

Sitten se ikävämpi.

- Tuon penkkien alla olevan koteloinnin kohdalta kuskin puolella on läpiasti reikä (kuskin penkin vasemman takakiinnikkeen kohdalla) ja pelkääjän puolella pahasti ruosteessa. Tarvii huomiota ja paljon. Mitenhän mahtaa onnistua korjaaminen tuonne "piiloon". Pitääkö koteloa rälläköidä ensin päältä pois?
- Molemmilla puolilla edessä se lattian pohjakorkki/-tulppa on alkanut ympäriltä ruostua. Niissä saattaa riittää puhdistus, maalaus ja helkutisti massaa...tiedä vielä. Paras varmaan avata varmuuden vuoksi noi takalattian korkitkin?
- Auton alla oleva poikittaispalkin päästä on pelkääjänpuolelta ruostunut jo läpi ja epäilyttävältä näyttää tuo kuskin puoli.

Enpä nyt tiiä mitä pitäisi tehdä. Meinasin tuossa migin hankkia, mutta taitaa muutoin työkalut/välineet ja rahkeet loppua kesken...

Pitipä sitten lohduksi tehdä sellasta mitä osaa ja pystyy. Kuskin penkki tehty aiemmin, niin nyt lähti kaikki muut penkit ja verhoilut pesuun ja kunnostukseen. Autosta löytyi vielä rahaakin