S80 T6 vaihteisto huolla pian!

Joo kyllä pääsin halvalla! Oon tyytyväinen. Ai niin muuten! Sainpa jälleen kerran erinomaisen hyvää ja laadukasta palvelua Porvoon autosalvasta! Kiitoksia siitä myös näin julkisesti. Suosittelen!

No nyt käyty koodit lukemassa! Diagnoosi kuuluu näin: Vaihdelaatikon nopeusanturi on viallinen. hinta 150 anturille ja tunnin työt päälle eli noin 250 euroa. Eli helpotuksen huokaus tällä kertaa! Ilmeisesti vanha sotaratsuni ei ole vielä aivan luovuttamassa. 

Onpa hyvä tietää tämäkin jos omalle kohdalle sattuu Tuo on kyllä halpaa kun saippua vaihdelaatikkoviaksi, tuuria matkassa

Tuosta öljyvuodosta mietin lähinnä, että miten se edes voisi vuotaa kun eikös se ole sellainen laatikko, johon ei alunperin pitänyt edes vaihtaa öljyjä koskaan. Eli ei siinä pitäisi olla mitään proppua tai muutakaan mikä vuotaisi. Minä mistään mitään tiedä, mutta näin huollossa kertoivat kun öljyt viimeksi vaihdettiin. Joutuivat kuulemma imemään öljyt pois ja vaihtamaan ne huuhtelemalla.

Jos sitä öljyä ei vielä ole vaihdettu ja meinaat sen vaihdattaa, niin älä ainakaan samaan paikkaan vie, missä se viimeksi oli, kun eivät nähtävästi osaa vaihtaa tuohon öljyä.

Tuossahan on GM:n laatikkp, johon öljy vaihdetaan huuhtelemalla...   mutta  siellä on öljypohja, joka täytyy irroittaa ja sitten siellä on vaihdettava suodatin, joka kuuluu vaihtaa!

Jos ovat joutuneet imemään öljyt pois, niin silloin ei ole öljypohjaa irroitettu, eli ei ole myöskään suodatinta uusittu...

Tuota noin huoltoneuvoja mulle kertoi, mutta kyseessä kuitenkin Autosalpa Porvoo! Kyllähän ne varmaan osaa öljyt vaihtaa oikein?!? Ehkä oon sitten käsittäny jotain väärin, koska maksoin kyllä suodattimesta myös! Eli ovathan ne sen vaihtaneet, toivottavasti... Vaihto myös maksoi jonkin verran eli 334,68 joten toivottavasti tekivät hyvää ja huolellista työtä!

Kuinkas usein ne öljyt näihin pitäisikään vaihtaa??? Luin jostain että kaksi vuotta/60tkm, mutta sitten huollon (autosalpa) nettisivuilla luki, että 4 vuotta/120 tkm. Kumpi nyt sitten olisi se "oikea" Nyt on nimittäin ajettu öljyillä 1v 6kk ja 55 tkm...

Väittäisin, että 120tkm voi olla jo vähän yläkanttiin, sellainen 60-80tkm on hyvä väli, öljy on vielä tuolloin hyvän näköistä, jolloin se on hyvä uusia.

Ok kiitti tästä eli alan siis suunnittelemaan vaihtoa...

No nyt käyty koodit lukemassa! Diagnoosi kuuluu näin: Vaihdelaatikon nopeusanturi on viallinen. hinta 150 anturille ja tunnin työt päälle eli noin 250 euroa. Eli helpotuksen huokaus tällä kertaa! Ilmeisesti vanha sotaratsuni ei ole vielä aivan luovuttamassa. 

Mitä tämä nopeusanturi ohjaa jos ajossa ei ollut mitään huomioitavaa toimintahäiriöä?

Tuota ymmärrän aika vähän näistä asioista, mutta ilmeisesti tuo antura lähettää moottorinohjaukselle tietoja ja kun tiedonsiirto on pätkinyt on auto ottanut siitä nokkiinsa ja varoitusvalo syttynyt. Mutta ei sitä tosiaan mistään huomannut! Hyvin toimii edelleen eikä valo ole enää syttynyt.

Mitä tämä nopeusanturi ohjaa jos ajossa ei ollut mitään huomioitavaa toimintahäiriöä?

Vaihteistossa on sisääntulon ja ulostulon nopeusanturit. Näitä (muiden muuttujien lisäksi) käytetään vaihteiston ohjaukseen ja toimintojen seuraamiseen.

Vanha viesti jo, mutta kyselläänpä alkuperäiseltä kirjoittajalta, että korjaantuiko homma tuolla anturin vaihdolla?

Itselläni heitti kyseisen ilmoituksen kuukaus takaperin, vaihtamiseen ei vaikuttanut mitenkään (välillä tosin liikennevaloihin pysähtyneenä, kestää hetken, että laittaa vaihteen taas päälle. Siis kun jalan nostaa jarrulta). Mutta tota tehnyt jo vuoden päivät varmaankin.

Öljyt katsoivat salvassa, oikeaa laatua on, oikea määrä ja öljykin on erittäin puhdasta. Anturit kyllä näyttävät päällisin puolin ehjiltä, samoin johdotukset. Ajattelin nyt kuitenkin anturit vaihdattaa, että on ainakin sekin sitten pois suljettua. Epäilivät toki myös, että jos laatikko luistaa, mutta kyllähän sen pitäis ajossa selvästi huomata? Vai ilmeneekö yhtä selkeästi kun manuaalilla jos kytkin luistaa?!

Edit: Itselläni V70 T5 2001

[size=78%]Epäilivät toki myös, että jos laatikko luistaa, mutta kyllähän sen pitäis ajossa selvästi huomata? Vai ilmeneekö yhtä selkeästi kun manuaalilla jos kytkin luistaa?![/size]

Edit: Itselläni V70 T5 2001

Siinä on ihan eri valmistajan vaihteisto. Luistaminen tuottaa vikakoodeja, joten niiden lukemisesta voisi aloittaa. Siitä tulee myös vikateksti väyttöön.