D5 Välijäähdytin

Kiitoksia, jotain tuon suuntaista hintaa osasinkin odottaa. Täytyy katsoa jos sen sais ehjänä siirrettyä uuteen välijäähdyttimeen, lauantaina olis tarkoitus puuhailla tuota. Jos saan sen rikki niin luulen että Espoosta ei auta ku hilpasta kiireesti lähimpään Biliaan 

Jees, tänään saatiin isäukon kanssa tuo kuuleri vaihdettua. Vanha kenno oli halki useasta välistä varmaan 30cm:n matkalta. Tuli aika paljon herkemmän oloiseksi kun on ajanut pitkään ahtovuotoisella...

Jos joku hommaa vastaavan kl-racingin tuotteen niin kannattaa hakea etukäteen 4kpl m6x80 tai 90 pultteja että saa vielä ton ilmastointi/kuuleri/jäähdytin-paketin kasaan. N.15mm paksumpi on toi uusi joten alkuperäiset pultit ei riitä. Toisekseen siitä ei löydy paikkaa paineanturille eli se pitää ropata. Muuten kyllä kaikki pultin reijät ym. sattui hyvin kohilleen, en odottanut paljoa kun noiden ruattalaisten bolt-on osista on kuullut kaikenmoista.

Minkä kokoista cooleria olette laittaneet ton vakion tilalle, jos olette vaihtaneet sen? Onko noihin mitoituksiin jotain nyrkkisääntöjä?

Nostellaanpa vanhaa aihetta.

Toisekseen siitä ei löydy paikkaa paineanturille eli se pitää ropata. Muuten kyllä kaikki pultin reijät ym. sattui hyvin kohilleen

Onko tuo nyt tosiaan paineanturi vai lämpöanturi? KL-racingin sivuilla lukee " Modellanpassad intercooler Volvo S60 Tjocklek: 45mm

Avsedd för original och trimmade Volvo S60 m.fl
(För effekter upp till ca 650hk)

Reservation för R-modellerna +Vissa specialmodeller :
Kontrollera om du har en givare för lufttemp på ena anslutningsröret
Om det är en givare här ,Då skall du ha denna intercoolern: D4-2F2"

Onko tämä ilmanlämpöanturi vielä oma juttunsa?

Tuollakin http://www.do88.se/fi/artiklar/volvo-s60-v70-xc70-s80-turboahdin-00-09-valijaahdytin.html olisi näköjään tarjolla, mutta hinta on aika raju KL-Racingiin verrattuna.

Kyllä se ahtopaineanturi on, mutta varmaan myös lämpötila-anturi. Tuossa käsketään tarkistamaan että coolerin "toisesta päästä löytyy lämpötila-anturi". Vanhemmissa sitä ei coolerista löydy, vaan on moottorin päällä imusarjassa. Jos omassa ei ole anturia välijäähdyttimessä ja anturin paikalla oleva malli on tarjolla, voi sen rei'än tulpatakin.

Täälläkin otti ja ratkesi välijäähy täysin. Tilasin sitten KL-racingista jäähyn ilman anturipaikkaa (S60 D5 vm 02) ja siniset paineletkut. Lisäksi imuputki oli halki ja EGR tukossa. EGR putsattu, tulpattu ja poistettu käytöstä ohjelmallisesti. Sivutuotteena tuli myös 440 Nm, katotaan kun saan kuulerin paikalleen, että alkaako kulkea.

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/volvo-s60-45mm.html
https://shop.klracing.se/sv/artiklar/v70r-_-s60r-intercoolerslangkit.html

Täälläkin otti ja ratkesi välijäähy täysin. Tilasin sitten KL-racingista jäähyn ilman anturipaikkaa (S60 D5 vm 02) ja siniset paineletkut. Lisäksi imuputki oli halki ja EGR tukossa. EGR putsattu, tulpattu ja poistettu käytöstä ohjelmallisesti. Sivutuotteena tuli myös 440 Nm, katotaan kun saan kuulerin paikalleen, että alkaako kulkea.

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/volvo-s60-45mm.html
https://shop.klracing.se/sv/artiklar/v70r-_-s60r-intercoolerslangkit.html

Eikös toi letkusarja ole bensakoneiseen?

miten tuon välijäähyn irroitus menee yksinkertaisuudessaan. Auto v70 vm.2001 d5

miten tuon välijäähyn irroitus menee yksinkertaisuudessaan. Auto v70 vm.2001 d5

Kennopaketti on neljällä pultilla toisissaan kiinni ja koko paketti kahdella pultilla rungossa. Jos on nosturi niin helppo pudottaa alakautta pois. Yläkautta irroittaessa puskuri ja lukkopelti irti niin saa nostettua pois.