Kestävää kehitystä arvostavan ei kannata valita Volvoa?

http://pjarvinen.blogspot.com/2012/05/volvon-mittarissa-81000-km-romutukseen.html

"Tuttavallani on Volvo, jolla on ajettu 81 000 kilometriä. Siitä hajosi automaattivaihteiston laatikko, eikä 16 vuotta vanhaan autoon saa enää varaosia. Sinänsä kyse on pienestä asiasta: vaihdelaatikon öljynsuodatin on tukkeutunut. Sitä ei kuitenkaan pysty vaihtamaan, vaan koko laatikko olisi uusittava.

...

Tuttavani noudatti Volvon huollon neuvoa ja antoi muutoin hyväkuntoisen autonsa romutettavaksi. Kestävää kehitystä arvostavan kannattaa miettiä kahdesti, ennen kuin valitsee Volvon.
"

Kommentteja?
Mistä lie kysymys, pitääkö tuo paikkansa? 

Onpahan vähän ajettu ainakin ja laatikko jo rikki. En kyllä itse olisi romutukseen antanut varmaan, riippuu vähän tietysti.

Eikös Volvoihin saa aika hyvin varaosia...

No, tämä nyt on taas näitä sarjassamme: " Yksi Volvo on huono, niin kaikkii ehdottomasti on".
Höpö höpö juttuja 

Kuten esim tuo että jos auto on vm. 96, niin onko se todella noin vähän ajettu ja miten on öljyt vaihdettu jne... hoh hoijaa, taas tietämättömät kirjoittelee tarinoitaan 

No, tämä nyt on taas näitä sarjassamme: " Yksi Volvo on huono, niin kaikkii ehdottomasti on".
Höpö höpö juttuja 

Kuten esim tuo että jos auto on vm. 96, niin onko se todella noin vähän ajettu ja miten on öljyt vaihdettu jne... hoh hoijaa, taas tietämättömät kirjoittelee tarinoitaan 

Älä nyt, eikö Petteri Järvinen tiedä ihan kaikesta ihan kaiken...? 
Ainakin hän esiintyy kuin tietäisi ihan kaikesta ihan kaiken.

Täytyy sanoa, että aika tyhmä tyyppi kun vei auton romutettavaksi Olis vaihtanu manuaali askin ja jatkanu matkaa, mutta sehän olikin ilmeisesti Petteri Järvisen tuttu, niin mitäs sitä voi muutakaan odottaa Toimivia manuaali lootia olis varmaan helposti löytynyt purkuautoista ym. osat mitä kyseiseen laatikko swäppiin tarvis.

16v vanha -> -96 auto. Kyseessä siis Volvoista 900-sarjanen, tai volvoista 40 tai 850, ja yhteenkään nuista ei kyllä ole kalliita osia nuo automaattilaatikot. Tornari/trolli/provo vai idiomaatti korjaaja ja täysin tietämätön omistaja?

Edit: sensuuri kääntää muuten idi-ootin meleko hauskasti 

No joo. Pääosa yhdeksänkymmentäluvulla valmistetuista volvoista on automaatteja johtuen päämarkkinaalueen eli jenkkien tarpeista. Koska malli ei ole tiedossa niin oletetaan, että se on 850 tai s/v40 jolloin vaihteistona on AW50-42. Siniseltä saa käsittääkseni noita vaihtoaskeina 3-4 tuhannen euron hintaan. Lisäksi noita laatikoita saa purkuautoista pilvin pimein. Jos auto oli muuten niin priimaa niin kestävää kehitystä arvostava olisi pitänyt auton ja laittanut sen kuntoon. Lisäksi volvo taitaa taata varasosien saatavuuden tuon ikäisiinkin autoihin.

Mutta en ihmettelisi yhtään vaikka löytyisi ihmisiä jotka ajattelevat: käytetty varaosa -> käyttökelvoton.
Kokonaisia varaosa-autoja saa noin vanhana jo muutamalla satasella. .

Autojen suunniteltu elinikä on 5v tai 150tkm.

Kuinka monella kansalaisella prosentuaalisesti on oikeasti varaa ajaa enintään tuon ikäisellä tahi tuon verran ajetulla Volvolla? Tai monella muullakaan? Ja Jos on, niin onko se taas taloudellisesti järkevää?

Loppujen kannattaa varmaan kävellä, ja ko. kulkineen omistaja taitaa olla hieman idiomaatti bloggaajasta puhumattakaan

http://pjarvinen.blogspot.com/2012/05/volvon-mittarissa-81000-km-romutukseen.html

"Tuttavallani on Volvo, jolla on ajettu 81 000 kilometriä. Siitä hajosi automaattivaihteiston laatikko, eikä 16 vuotta vanhaan autoon saa enää varaosia. Sinänsä kyse on pienestä asiasta: vaihdelaatikon öljynsuodatin on tukkeutunut. Sitä ei kuitenkaan pysty vaihtamaan, vaan koko laatikko olisi uusittava.

...

Tuttavani noudatti Volvon huollon neuvoa ja antoi muutoin hyväkuntoisen autonsa romutettavaksi. Kestävää kehitystä arvostavan kannattaa miettiä kahdesti, ennen kuin valitsee Volvon.
"

Jaa-a..melko erikoinen laatikko jos siellä on suodatin mutta sitä ei voi vaihtaa. Mitenköhän se suodatin on sinne alkujaankaan sit laitettu?

Tuo kuulostaa taas juuri sellaisen asentajan kommentilta joka ei ole tajunnut asiasta yhtään mitään. Pakko olla joku huijaus, jos on ollut volvon huolto niin jo niiden olis pitäny osaa asiantuntevampi neuvo antaa.

Nyt kirjoittaja on lisännyt kommentteihin:

"Kyseinen Volvo on 460 Turbo vm. 1996. Auto on aina huollettu Espoon Olarin Bilialla ja siellä pihassa se on nytkin. Romutuspaperit on jo kirjoitettu mutta jos joku on kiinnostunut pelastamaan auton, yhteys pikaisesti minuun niin välitän asian eteenpäin.

Omistajalle oli kerrottu, että uusia vaihdelaatikoita ei saa valmistajalta, mutta jos sellaisen itse hakee jostain, he vaihtavat laatikon 1000 euron hinnalla. Toinen vaihtoehto oli romutus."

Tuossa olisi (kai?) muuten näköjään laatikko tuommoiseen ja samalla muutakin osaa 800 eurolla:
http://www.nettiauto.com/volvo/460/4314377

Ärrän kanssa vähän samoissa ajatuksissa, täytyy olla kyllä aika erikoinen laatikko jos sinne ei pysty suodatinta vaihtamaan.

Uudemmissa Volvoissa on laatikkossa suodatin. Sen voi kyllä vaihtaa, mutta se vaatii laatikon irroittamisen. Eli ei ihan normi laatikon öljynvaihdon yhteydessä sitä tehdä.

Uudemmissa Volvoissa on laatikkossa suodatin. Sen voi kyllä vaihtaa, mutta se vaatii laatikon irroittamisen. Eli ei ihan normi laatikon öljynvaihdon yhteydessä sitä tehdä.

Just noin, ainakin kaikissa etuvetojen aisineissa on suodatin vaihteiston sisäinen ja mallia  metallisiivilä, josta ei oravat mene läpi.

Autojen suunniteltu elinikä on 5v tai 150tkm.

Mutta silti tarjotaan seitsemän vuoden takuita?