Volvo S60 -02 Iskarit + muuta

Juu samat löytyy ja ne on ns. huonoimmat/halvimmat mitkä löydät sieltä siniseltä. Jotka saat puolella varaosaliikkeestä. Sitä en osaa sanoa miksi ne sinisellä maksaa enemmän. Tokkopa siinä mitään järkevää selitystä sille hinnalle on..

Ja noi advantaget on hyvä iskarit

Juuri nämä meni alle viikonloppuna ja eron kyllä huomaa. Auton parani huomattavasti ajoltaan. 390€ eteen+taakse, täältä; http://www.biili.fi/products.php?g1=35e2f4&g2=f70ffb&g3=717f27&n=2

Saman päivän aikana saa hakia, jos ei just soittohetkellä ole hyllyssä. 

Mikä piru voisi olla vialla kun vaihdoin etujousen aluskumin iskariin, ja kun pistän jousta takaisin kiinni-> löysään jousikiristimet->se kuminen jousilautanen vetää ihan vinoon. Mielestäni jousilautanen ei ole mitenkään rikki vaikka vanha onkin. En kyllä keksi kuinka kuvailisin ongelmaa paremmin, mutta nyt kyllä tarttisi apuja

Eli tälläisestä kyse http://postimage.org/image/ckmgoxtff/

Onko tässä nyt vain joku jippo jota en hoksaa vai miksi vetää noin vinoon?

Eli tälläisestä kyse http://postimage.org/image/ckmgoxtff/

Onko tässä nyt vain joku jippo jota en hoksaa vai miksi vetää noin vinoon?

Väärin asennettu yläpää. Huomasikko että tuossa kumissa on jouselle kolo mihin sen pitää mennä?

Väärin asennettu yläpää. Huomasikko että tuossa kumissa on jouselle kolo mihin sen pitää mennä?

Huomasin ja sielä oikeassa lovessa jousi menee 

Huomasin ja sielä oikeassa lovessa jousi menee 

Onko alapää oikeassa kohtaa? Vähän vaikuttaa että joku ei ole nyt oikeen siellä. Jos ei muu auta niin purat ja kasaat uudestaan. Ja jos ei vieläkään mene oikeen niin käytä jossain pajalla..

Onko tuo jousen yläpään kumi tuolta keskeltä ihan kunnossa?
Sinnehän normaalisti tuleva vika on, että keskellä menevä metalliholkki irtoaa ympärillä olevasta kumista tai sitten kumi alkaa muruilla.

Onko tuo jousen yläpään kumi tuolta keskeltä ihan kunnossa?
Sinnehän normaalisti tuleva vika on, että keskellä menevä metalliholkki irtoaa ympärillä olevasta kumista tai sitten kumi alkaa muruilla.

Tuoki muuten voi vaikuttaa. Empä hoksannu tuota.

Onko tuo jousen yläpään kumi tuolta keskeltä ihan kunnossa?
Sinnehän normaalisti tuleva vika on, että keskellä menevä metalliholkki irtoaa ympärillä olevasta kumista tai sitten kumi alkaa muruilla.

Kyllä se ainakin näyttää päällisin puolin ehjältä ja metalliholkki on kiinni. Kuinka selvät murtumat noissa yleensä on jos on rikki?

Niin ja alapuoleltakin on paikoillaan

Toi kumilautanen ei pääse kääntymään noin paljoa jos laitat sen iskarin yläpään laakerin tohon tolppaan kiinni ennen kuin löysäät jousen puristuksen. Se laakeri menee tota kumilautasta vasten ja tukeutuu siihen. Eihän tota noin autoonkaan asenneta  Kumilautanen kääntyy myös vähän vinoon vaikka se laakerikin olisi tolpassa kiinni. Tämä on ihan normaalia.

Kumilautasen kunto on helppo selvittää kun otat sen irti ja työnnät vaikka ruuvimeisselin siitä reijästä ja väännät. Sitten näet onko kumi pahasti halkeillut siitä holkin ympäriltä. Jos vaikuttaa hauraalta niin vaihda uudet lautaset.

Toi kumilautanen ei pääse kääntymään noin paljoa jos laitat sen iskarin yläpään laakerin tohon tolppaan kiinni ennen kuin löysäät jousen puristuksen. Se laakeri menee tota kumilautasta vasten ja tukeutuu siihen. Eihän tota noin autoonkaan asenneta  Kumilautanen kääntyy myös vähän vinoon vaikka se laakerikin olisi tolpassa kiinni. Tämä on ihan normaalia.

Kumilautasen kunto on helppo selvittää kun otat sen irti ja työnnät vaikka ruuvimeisselin siitä reijästä ja väännät. Sitten näet onko kumi pahasti halkeillut siitä holkin ympäriltä. Jos vaikuttaa hauraalta niin vaihda uudet lautaset.

Joo noin lopuksi sitten teinkin ja onnistuin saamaan paketin autoon kiinni  Nyt vain täryttää jonkin verran 100km/h vauhdissa...kusinko jossain vaiheessa jotain tai onko ideoita mikä voisi aiheuttaa? Niin ja ei auttanut kolinoihin mitään vaikka kaikki pitäisi iskarissa ollakkin nyt kunnossa 

Jos sulla on ollut iskarit irti niin kulmien säädössä pitää tietysti käyttää.

Dodiin, nyt on pohtimiset pohdittu ja osia vaihdettu roppakaupalla. Kaiken päätteksi hymy on yhtä leveä niin osien myyjällä, kuin auton omistajallakin. Autoon siis vaihdettiin kaikki iskarit (Advantaget), yläpään laakerit sekä tukikumit, koiranluut ja alatukivarsien etuhelat. Osia hain hieman sieltä sun täältä ja työt suoritti volvoliike.

Pakko myöntää, että tuo remontti tuntui muuallakin kuin lompakossa. Aivan kuin ajaisi eri autolla. Nitität/kolinat/natinat hävisivät olemattomiin, autosta tuli paljon vakaampi ja pompuista/montuista tai hidasteista ei enää hirvitä ajaa. En voi muuta sanoa kuin että tuo remontti kyllä kannatti. Kunhan tuosta koslasta saan vielä ensiviikolla pyörien kulmat säädätettyä, niin uskoisin (ja toivoisin) tuon olevan kuin "unelma" ajaa.

Kiitoksia vinkeistä