700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

http://www.w-und-g.de/willkommen.htm

375 € tuuman paxu setti sisältäen tarvittavat uretaanipuslat.

Mikäs bemarin takajouset ne oli jotka passaa 945 taakse? Oli aikasemmin siitä puhetta.
Linkkiä motonettiin kiitos! 

Itse olen aina´ilmeisesti siis oikein olettanut, että löytyy kaikista seiskoista ja yseistä, oli turbo tai ei. 

Onko kukaan eri mieltä? 

Vapari 700-srj:ssa edessä 19mm ja takana 16mm.
Turbossa edessä 21mm ja takana 19mm.
Pervossa edessä 23mm.

Onkohan tuo pervon 23mm yhteensopiva noiden edellämainittujen kanssa?

Mikäs bemarin takajouset ne oli jotka passaa 945 taakse? Oli aikasemmin siitä puhetta.
Linkkiä motonettiin kiitos! 

Ei ne e36 jouset sinne suoraan passaa, mutta laikkaamalla oikeasta kohasta käy volvon alajousikuppiin.

Vapari 700-srj:ssa edessä 19mm ja takana 16mm.
Turbossa edessä 21mm ja takana 19mm.
Pervossa edessä 23mm.

Onkohan tuo pervon 23mm yhteensopiva noiden edellämainittujen kanssa?

Mulla oli vapari 700srjassa 21mm kanki edessä 

Näköjän ei oikeen voi vetää johtopäätöksiä sittenkään, kun ei tiedä jos joku on aikaisemmin vaihtanut paksumpia.

Ei ne e36 jouset sinne suoraan passaa, mutta laikkaamalla oikeasta kohasta käy volvon alajousikuppiin.
Mulla oli vapari 700srjassa 21mm kanki edessä 

Näköjän ei oikeen voi vetää johtopäätöksiä sittenkään, kun ei tiedä jos joku on aikaisemmin vaihtanut paksumpia.

Tai sitten volvon arpomismenetelmä.

Tai sitten volvon arpomismenetelmä.

Näin on. 

http://www.w-und-g.de/willkommen.htm

375 € tuuman paxu setti sisältäen tarvittavat uretaanipuslat.

Älä nyt, tuohon kaatuu budjetti kuin budjetti.

Juu, vaimo ei tiedä tarvitsevansa madallusjousia ja vakaajasettiä... Mistä hommasit tuon KAW:n jousisarjan? Niissähän ei ollut iskareita mukana?

Juu, vaimo ei tiedä tarvitsevansa madallusjousia ja vakaajasettiä... Mistä hommasit tuon KAW:n jousisarjan? Niissähän ei ollut iskareita mukana?

Juu ei tule iskareita matkassa. fahrwerkebilliger.de

Oon nyt ajatellu jos kesäksi koittais saada 940 sedanin alustaan sporttisuutta Onko järkevintä aloittaa vaihtamalla 15tuuman rengastus 16 tuumaan, ja mätänetin jousisatsi paksuilla vakaajilla? Miten nuo nyt sitten vaikuttaa vakaajan jäykkyydet edessä tai takana. Tai siis mihin suuntaan ajettavuus menee kun etupäähän laitetaan paksumpaa vakaaja tai taakse, tuleeko helpommin puskeva tai yliohjaavampi milläkin setupilla? Nyt olisi jo kaksi etuvakaajaa joista voisi värkkäillä tuplat, mutta taakse kannattaa metsästää tuon taulukon mukaan mahd. paksu, Ellei sitten laita tuota vakiota (16mm, veikkaan) sinne vielä kaveriksi.

Onkohan tuo pervon 23mm yhteensopiva noiden edellämainittujen kanssa?

Muistaakseni pervon etuvakaaja tekee syvemmän lenkin, muuten sama keppi.

anteeksi vaan mutta onko kellään kokemusta tuosta alustasarjasta ----> http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=20663&productcategory=325&section=c

vähän on tyyris että jos jostain saa vastaavan sarjan halvemmalla niin olis kiva tietää 

Tuota sarjaa on linkitetty paljon tässä topiikissa. Aina käsittääkseni joku sanonut, että ei kannata.. 
Itsellä ei ole omakohtaisia kokemuksia ko. sarjasta.

Vapari 700-srj:ssa edessä 19mm ja takana 16mm.
Turbossa edessä 21mm ja takana 19mm.
Pervossa edessä 23mm.

Onkohan tuo pervon 23mm yhteensopiva noiden edellämainittujen kanssa?

vanhakoppasen 700-srj pervokoneises vakaaja 21mm.

Eka on suunniteltu käytettäväksi erikoisjousien kanssa. Jos on normijouset niin tarvitset sen adapterin.

no tilasin sen adapterinkin, mitä lie "normijouset" tai "erikoisjouset" tarkoittaa ?
ei tosiaan harmainta aavistusta miten tuo adapteri sinne tulee mutta tilasimpahan senkin.

E: tilasin sittenkin kaplhenkestä, enkä ruotsista