s40 d3 kolinaa etupäästä

Itellä on ollut usempi etuvetoinen ja toinen s40 volvo. Muut autot eivät ole tehneet koskaa tuollain. Kolina on todella voimakas. Volvossa on tehtaan sport alusta. En kyllä sudittele autolla tahallaan. Mutta normi ajossa rengas alkaa sutimaan ja vesisateella pitää lähteä liikkeelle todella varovaisesti. Kolina on pahin sateella kun asfaltti on liukas ja 2 vaihteella kun kiihdyttää. Jokin siellä on vikana mutta mikä.

Kyllä ne muutkin autot tuota tekee, riippuu tietty alustasta, moottorin kiinnityksestä yms.

Voisko toi sitten johtua jotenkin luistoneston toiminnasta/viasta...?

Kyllä ne muutkin autot tuota tekee, riippuu tietty alustasta, moottorin kiinnityksestä yms.

Voisko toi sitten johtua jotenkin luistoneston toiminnasta/viasta...?

Olen testannut ilman estoja ja kolina on ihan samanlainen. Voihan se silti rajoittaa pyörien tehoa tai jotain. En osaa sanoa.

Olen testannut ilman estoja ja kolina on ihan samanlainen. Voihan se silti rajoittaa pyörien tehoa tai jotain. En osaa sanoa.

Luistonesto pitäis lähtee napista kokonaan pois...

Ei todellakaan normaaalia toimintaa. Kerran vanhassa fiiatissa oli vastaavaa, siinä oli vaihdelaatikon kannatin poikki. Itse en jaksa asiaa edes liiemmin tutkia, mutta mitä jos sutimisen estossa on vikaa?joskus toisinaan sutimisen esto toimii omassa autossa sillai, että se katkasee menon ihan täysin siinä vaiheesa ku meina sutia, ja niin se teki vanhassa volvossaki, mutta mitä jos se nyt tekee niin, että se katkoo sitä eestakasi?joka voisi saada aikaa vastaavaa kolinaa pomppimista.

Itse en jaksa asiaa edes liiemmin tutkia, mutta mitä jos sutimisen estossa on vikaa?

Jos kokeillut jo pois päältä laittaa eikä auta niin ei oo silloin siinä vika...

Paitti tietysti jos ei lähde napista pois vaikka pitäis.

Kyllä nuissa vekottimissa itse diagnostiikka on aika kehittynyttä. Valo syttyy kyllä kojelautaan jos sutimisen estossa vikaa.  Sutimisen estohan toimii kahdella tapaa. Pienemmissä nopeuksissa käyttää jarruja (abs hakkaa!) ja isommissa nopeuksissa missä reakointi ei tarvitse olla voimakasta lasketaan syöttöjä (moottorin tehoa lasketaan kunnes sudinta loppuu) eli ei hakkaa vaikka valot palaa laudassa.

Se että ABS pääsee napsuttaa voi aikaan saadaa iskuja voimalinjaa ja se saa moottori/vaihteiston liikkumaan = mainitsemasi kolina. Enemmänkin seuraus luistonestosta siis. Sama ABSin hakkaaminen voi myös heiluttaa pyörän ripustuksia. Vastaavasti varmasti sutiva rengaskin voi pompottaa ja alkaa paukuttaa (tilanne että sudit ilman luistonestoa kokeilu mielessä). Vika kuitenkin on jokin muu kuin sen aiheuttava voima. Tarkistaa iskarit, iskarin kiinnitykset, tukivarret, moottori/vaihteisto tukikumit. kolina voi johtua myös jostain liittyvästä laitteesta. Esim vaikka välijähy irti kiinnikkeistään ja kolisee moottorin heiluessa (esimerkkinä nyt jostain ihan muusta).