Takasumuvalo => Sumuvalo/parkki

No ei pahemmin koske 740 tuollainen pykälä.

Lukee:
kaksi tai useampia samaan toimintaan tarkoitettua
samanväristä valaisinta katsotaan yhdeksi valaisimeksi, milloin valaisevien pinto-
jen pinta-ala on vähintään 60 % valojen ympäri piirretyn pienimmän mahdollisen
suorakulmion pinta-alasta.

Pitääkö tuo tulkita niin että jos seiskaan laittaa alarivin parkkivalolle, niin siinä on silloin tuo 60% suorakulmion pinta-alasta sitä valoa ja se on siten yksi valaisin?

Niin siinä sanotaan.

Kahdentaminenhan tarkoittaa sitä, että alkuperäisten valojen rinnalle asennetaan toiset valaisimet, tuskin kukaan rupeaa talmuja värkkäämään autonsa perään alkuperäisten valojen viereen.

Kyllähän niitä kuorma-autoihin ja peräkärryihin laitetaan paljonkin... Tosin en nyt tiedä voiko puhua enää kahdentamisesta jos takavaloja on jo 5 puolellansa.

No ei pahemmin koske 740 tuollainen pykälä.

Lukee:
kaksi tai useampia samaan toimintaan tarkoitettua
samanväristä valaisinta katsotaan yhdeksi valaisimeksi, milloin valaisevien pinto-
jen pinta-ala on vähintään 60 % valojen ympäri piirretyn pienimmän mahdollisen
suorakulmion pinta-alasta.

Pitääkö tuo tulkita niin että jos seiskaan laittaa alarivin parkkivalolle, niin siinä on silloin tuo 60% suorakulmion pinta-alasta sitä valoa ja se on siten yksi valaisin?

Kahdennussäännöt koskee kyllä, mutta tietenkään tuo -93 ja tuoreempien sääntö ei koske, mutta vastasinkin estatelle, kun ei ollut kuullut kahdennussäännöistä.

Kaksi valaisinta on kahdennettuna yksi, tuossa tulee sitten jo kolme valaisinta.

Kahdennussäännöt koskee kyllä, mutta tietenkään tuo -93 ja tuoreempien sääntö ei koske, mutta vastasinkin estatelle, kun ei ollut kuullut kahdennussäännöistä.

Kaksi valaisinta on kahdennettuna yksi, tuossa tulee sitten jo kolme valaisinta.

Tässä tapauksessa kolmesta tulee yksi.

Pilkun nus nus taas..

Orkkisten rinnalle asennettavat kahdentavat valot täytyy vielä olla "D"-merkittyjä.

Mun mielestä laillisesti tuota sumarin muuttamista takavaloksi ei saa tehdä ellei umpiosta löydy merkintää, että juuri sillä kohtaa saisi takavalo olla. En tiedä mikä kirjain sieltä 80- tai 90-luvun alussa piti olla ...tietääkö ja välittääkö enää yksikään katsastajakaan 

Pilkun nus nus taas..

Orkkisten rinnalle asennettavat kahdentavat valot täytyy vielä olla "D"-merkittyjä.

Mun mielestä laillisesti tuota sumarin muuttamista takavaloksi ei saa tehdä ellei umpiosta löydy merkintää, että juuri sillä kohtaa saisi takavalo olla. En tiedä mikä kirjain sieltä 80- tai 90-luvun alussa piti olla ...tietääkö ja välittääkö enää yksikään katsastajakaan 

Esim. 240 sarjalasia oli jo joissain valmiiksikin niin, että tuossa sumarissa paloikin takavavalo.
Mulla oli niin ja koskaan ei kukaan katsuri siitä mitään maininnut.

Kerran alkoi eräs  vati mussuttaa, kun laitoin keltaiset peruutusvalot, meinas ensin hylätä, mutta kun sitten kysyin, että mihin määräykseen se muka perustuu, niin ei se löytynyt mainintaa peruutusvalon väristä ja sit se joutuikin antaan leiman 

Esim. 240 sarjalasia oli jo joissain valmiiksikin niin, että tuossa sumarissa paloikin takavavalo.
Mulla oli niin ja koskaan ei kukaan katsuri siitä mitään maininnut.

Kerran alkoi eräs  vati mussuttaa, kun laitoin keltaiset peruutusvalot, meinas ensin hylätä, mutta kun sitten kysyin, että mihin määräykseen se muka perustuu, niin ei se löytynyt mainintaa peruutusvalon väristä ja sit se joutuikin antaan leiman 

Laitoin itsekin 240 niihin tyhjiin kohtiin lamput, eikä kukaan hylännyt. Kerran yksi katsastaja mietti että kuuluko niissä oikeasti palaa noin saakelisti valoja kun osassa ei ole kuin 2 

Oho, nykyään saa olla 2 takasumuvaloakin:
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

"Vähintään yksi punaista valoa lähettävä takasumuvalaisin on 1.1.1993 jälkeen käyttöönotetussa autossa pakollinen ja niitä saa olla enintään kaksi. Takasumuvalaisimelle on oltava merkkivalo. Takasumuvalaisimen on sijaittava vähintään 250 mm ja enintään 1000 mm korkeudella. Jos valaisimia on vain yksi, on sen sijaittava keskilinjan vasemmalla puolella. Mikäli valaisimia on kaksi, on niiden sijaittava symmetrisesti, mikä aiheuttaa niiden välille vähimmäisetäisyysvaatimuksen, jotta niitä ei voida tulkita yhdeksi ajoneuvon keskilinjalle asennetuksi valaisimeksi. Valaisimen tulee olla vähintään 0,10 m etäisyydellä jarruvalaisimesta. Takasumuvalaisimen tulee olla taaksepäin suunnattu ja sen tulee näkyä vaakatasossa 25° ulos- ja sisäänpäin sekä vaakatasosta 5° ylös- ja alaspäin."

Tuo etäisyysvaatimus jarruvalaisimeen ei kyllä täyty monessakaan autossa.

Siinähän niitä faktoja tulikin. Tosin lähtökohtaisestikin tässä maassa voisi olettaa, että tuollainen näkyvyyden parantaminen ilman sen kummempaa haittaa tai häikäisyä muille tielläliikkujille täytyy olla laitonta.

Kyllä tuossa '89:ssä on mielestäni tuplasumarit ihan tehtaan jäljiltä. Mihinkähän vientimalleihin niitä nurkkavaloja on aikanaan asennettu?

Jos sitä samoilla vauhdeilla tuplaisi nuo jarruvalotkin... Kun en ole erityinen rosvoliitosten ystävä, suunnittelin kytkeväni nuo leveiden liittimien avulla kantojen omia laattoja hyödyntäen. Pitää vain eristää sumuvalon alkuperäinen virtapiiri.

Köyhät valoilla koreilee, mutta mitäpä noita valmiita paikkoja haaskaamaan.

Kerran alkoi eräs  vati mussuttaa, kun laitoin keltaiset peruutusvalot, meinas ensin hylätä, mutta kun sitten kysyin, että mihin määräykseen se muka perustuu, niin ei se löytynyt mainintaa peruutusvalon väristä ja sit se joutuikin antaan leiman 

Kyllähän keltaiset saa olla: http://ex.parcomp.com/wx/volvo/142/142_tuning.htm#1.6.2005

sun täytyisi laittaa vaan toisella puolelle se kakskantainen polttimo,koska takasumaria ei saa kahdentaa ellei se ole maahantuonnin yhteydessä hyväksytty(kun joissain autoissa on kaksi takasumaria jo tehtaalta lähtiessään) 

Kyllä tuossa '89:ssä on mielestäni tuplasumarit ihan tehtaan jäljiltä. Mihinkähän vientimalleihin niitä nurkkavaloja on aikanaan asennettu?

Eiköhän ne ole suurimmassa osassa autoja oletuksena tuplana, suomen maahantuoja sitten nyppinyt polttimoita pois rekisteröintikatsastukseen.

Omassa -90:ssä ei saa sumarin polttimon pidikettä paikoilleen oikealle puolelle (vain pieni pyöreä reikä polttimon kohdalla) ja ei tule edes virtaa sinne eli jo tehtaalla jätetty oikea sumari pois.

Mulla 940 farmarissa ylä ja ala osassa palaa parkit. Jarruvalot alemmissa polttimoissa ja sumuvalo kuskin puolen ylävalossa. (3* 2lankaset polttimot ja 1 kpl yksilankanen). Meni myös katsastuksesta läpi näin.

Mulla 940 farmarissa ylä ja ala osassa palaa parkit. Jarruvalot alemmissa polttimoissa ja sumuvalo kuskin puolen ylävalossa. (3* 2lankaset polttimot ja 1 kpl yksilankanen). Meni myös katsastuksesta läpi näin.

Miksi ei olisi mennyt?