740 polttoainemittari juttua

Tuo on faqissakin

 

jaahas kiitos tuosta taulukosta. pitääpä mittailla yleis mittarilla että mitä se näyttää.

mut onko se muka nii tarkka että sen pitää olla millilleen suorassa? ko entisen vollen kan taistelin anturan kans nii hyvin se koho liikku, ko vesi ämpärisä huilauttelin ja anto ihan oikian näkosiä ohomi lukuja.

Et kai ämärin kanssa sitä takkiin kuitenkaan survonut??

Tankkiin asennettaessa mittausanturin putki ottaa tankin pohjaan kiinni.  Siinä paikalleen käännellessä sattuu usein niin, että se anturin putki väännellessä aukeaa toiselta laidaltaan puolivälin sauman kohdalta - ja on sen verran sitten vinossa, että koho ei kulje siellä enää. 

Vaikka ämpärissä olisikin liikkunut moitteetta.

Vedä narulla se jousi / putki kasaan asennuksen ajaksi.

en kai minä sitä takkiin laittanu

Mutta joo pitää kait se koittaa uudestaan asentaa kyseisellä tavalla, jos ei muuten saa tomimaan.

no niin mittari rupes toimimaan samallain kuin ennen eli tosin sinne päin näyttä eli seilailee vähä mut kuiteski sinne päin . Varmaa mittari puoli päässä taitaa tuommonen vika olla?  Ostin entiseen volvoon uuden mittarin siniseltä (n140€ oho) joten entinen mittari jäi vielä talteen, kysyisin että osaisikohan kukaan korjata tuommosta?

En viitsi uutta topiccia alottaa niin kait tähän voi kirjotella.

Mulla on tossa 740:sessä sellanen outo onkelma mittarissa, et yleensä näyttää ihan oikein, mut välillä menee ihan sekasin, kun polkee jarrua. Alkaa näyttää melkein tyhjää tankkia vaik olis just käynyt tankkaamassa. Ja kun sammuttaa auton ja laittaa sytytysvirran pälle näyttää ihan oikein ?

Autoon on vaihdettu just toi tankin pumppu ja kaikki on ainakin tossa laipassa/putkihärdellissä kunnossa. Epäilyttää itseä toi itse mittari ? Onkos vinkkejä ? Joku johto poikki Tai menossa poikki

Mittarin juotokset kannattaa käydä läpi.

Kiitos, täytyypä tarkistaa

no niin mittari rupes toimimaan samallain kuin ennen eli tosin sinne päin näyttä eli seilailee vähä mut kuiteski sinne päin . Varmaa mittari puoli päässä taitaa tuommonen vika olla?  Ostin entiseen volvoon uuden mittarin siniseltä (n140€ oho) joten entinen mittari jäi vielä talteen, kysyisin että osaisikohan kukaan korjata tuommosta?

,
Mittarikorjaamo Palanto Tampere Oma mittari tuli kuntoon kun kolvaili ja vaihtoi jotain konkkia.

Moi ostin talviautoksi 740 2.0 mek.ruisku bensavolvon ja siinä bensa mittari näyttää mitä milloinkin eikä bensavalo syty. Lähdenkö hakemaan vikaa tankista vai mittariston päästä? Myöskin kylmänä käynnistyessään käy ikäänkuin vajailla ja yrittää sammua?

Omassa toimii myös miten sattuu. En ole juotoksia vielä tarkistanut, mutta selkeästi vaikuttaa kontakti/juotos pohjaiselta vialta, myös nopeusmittarin osalta.
Välillä toimii, välillä ei.
Polttoainemittarikin antaa koko skaalan, välillä.

Maadoitukset, sekä mittariston, että tankkilaitteen osalta ensin tarkistukseen ja sitten mittailemaan yleismittarilla.

Ekana putsattava siinä tankin päällä olevan läpiviennin johtokiinnitysten kontakti - sen maadoitusjohdon kontakti. Muut johdot menevätkin suoraan laipasta läpi.

Jos ei korjaantunut, niin seuraavana kohosysteemi otettava sen laipan kautta ulos ja testailtava, että se toimii asiallisesti mittaamalla vastusten muuttuminen ja toteamalla kohon liikkuminen esteettömästi.

Jos ei vieläkään toimi tasaisesti, niin mittaristo pöydälle ja sieltä polttoainemittari korjattavaksi.

Aika yleinen syy on se, että asetelmaa tankkiin laittaessa olet joutunut käyttämään lievää väkivaltaa ja se putki, jonka sisällä anturi liikkuu on auennut laidastaan - ja anturi takeltelee ja jumii.

Asetelmaa paikalleen asentaessa olisi asetelma vedettävä ensin kasaan narulla - naru laipan läpi ulkopuolelle solmuun.  Kun asetelma on paikallaan, katkaise naru ja vedä se pois tankista.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

mitenkäs tuon anturin voi mittailla yleismittarilla? 

Koho on oikeasti vain potentiometrin tyyppinen laite. Kun koho liikkuu ylöspäin, niin siihen menevien kahden johdon vastus kasvaa - ja kun koho liikkuu alaspäin, vastus pienenee.  Mittaa kohon johdoista ohmit, eli vastus samalla kun liikutat kohoa vaikkapa putkea kallistelemalla - jos hässäkkä on käsissäsi jo.

Onko kukaan noita AG:n polttoainemittareita turannut kiinni seiskaan? Lähinnä, että meneekö se anturi kohtuudella paikoilleen vai onko siinä hommassa jopa mahdollisuus ärtyä.