Volvon katsastus

Oletteko pesseet auton aina ennen kasastusta? Sellainen on itsellä tapana. Samoten sisältä suurimmat roskat kuikkaan. Välillä tuntuu että noista toimista on apua mutta välillä tuntuu että käppänät käsittää sen ”väärin” ja mussuttavat tai jopa pomppauttavat jostain (omasta mielestä) mitättömästä syystä. Joskus tehnyt mieli sanoa että en ole Nurburgringille lähdössä

Itsellä taas päinvastainen kokemus, kun viimeksi vein keskellä talvea tuon oman puunattuna ja katsuri ei edes konehuoneeseen kurkannut. Pintapuolisesti katseli sieltä sun täältä ja sanoi, että ei mitään alkavaa edes

Vois kuvitella että katsastajakin luo jo auton nähdessään mielipiteen miten sitä yleensäkin pidetään. Jos on täys tunkio sisältä ja ulkoa niin tuskin omistajalla älyttömiä intressejä on muuhunkaan huolenpitoon?

Vois kuvitella että katsastajakin luo jo auton nähdessään mielipiteen miten sitä yleensäkin pidetään. Jos on täys tunkio sisältä ja ulkoa niin tuskin omistajalla älyttömiä intressejä on muuhunkaan huolenpitoon?

Tuttu sanoi samaa aikoinaan kun oli puhetta katsastuksista. Kyllä se siisti auto ulkoa ja sisältä kertoo jo jotain katsastajalle. Itse oon pessyt ja siistinyt auton sisältä ennen katsastusta, ja yleensäkin tietyin väliajoin. 

Joskus tsupparina ollessani vein jonkun vanhan kaiffarin auton katsastukseen syksyllä ja katsuri totesi sen olleen vuoden paskaisin auto

Aina pesen ja pyyhin öljyroiskeet  Pesen talvella kyllä alustapesulla muutenkin kerran kuussa ja iskarivuotojen pelossa hakeudun vesikelillä katsastukseen     Ei ole multa koskaan vielä autoja hylätty. Ajettelen sitä myös ns. kohteliaisuutena ja hyvänä tapana.

Tottakai siistiä autoa on mukavampi käsitellä kuin liikkuvaa kaatopaikkaa, ja jos on ihan katsastajaa varten siistitty, niin onhan se toisen huomioon ottamista ja se aina lämmittää.  Ei siitä kuitenkaan jaeta mitään irtopisteitä eikä vedetä yhtäsuuruusmerkkejä. Toisen auto voi olla työkalu, likainen sisältä ja ulkoa, mutta tiptop pidetty eli kunnossa. Toisella taas ihan sama mitä autolle kuuluu, kunhan eteenpäin kulkee ja näyttää mahdollisimman hyvältä, on pesty ja puunattu. Sitä ei vaan tiedä ennenkuin tarkastus on tehty. 
Turha huolehtia, että autojen teknistä kuntoa työkseen tutkiva henkilö jaksaisi pikkumaisuuttaan ottaa nokkiinsa auton likaisuudesta. Se on työtä joka tehdään pitkälti rutiinilla ja siihen on ohjeistukset ja käytännöt olemassa.
Ikävimpiä ovat ne autot jotka on erittäin tupakoituja (lasit ruskeat, joka paikka rasvassa ja tuhkassa), erittäin koiraisia, hometta, mätänevää ruokaa, eritteitä, yms.. Tai jos on maatalouseläinten ulostetta paksu kerros pohjassa. Sellaiset asiat hieman vaikeuttaa työtä, mutta muutoin ei kyllä ole väliksi 

Mulla volvo työväline ja vien pesuun kun on aikaa viedä, ei jouda erikseen peseskelemään leiman takia. Sisustas on pölyä mutta irtorojua en kerää.
Ei ole ennakkoluuloja tai nenän nyrpistelyä konttoril ollu, asiallisesti on autoa kohdeltu ja leima saatu ekalla vaikka kopan ulkonäkö ja kunto ja tekniikan kunnon ero on kuin yöllä ja päivällä.

Itteä on useamman kerran ilettäny viedä työpaikan käyttöautoja konttorille. Ylläpito mallia korjataan vasta kun leimalle on pakko ja kaikki paska kannetaan sisään.

Katsastajat tosin oppinu vuosien mittaan tuntemaan ja tietävät että minä ne yleensä parsin kasaan niin asiointi ollut aina erittäin asiallista.

Ei siitä kuitenkaan jaeta mitään irtopisteitä eikä vedetä yhtäsuuruusmerkkejä.

Väärin. Autoja katsastavat ihmiset. Se siinä hommassa viheliäistä onkin. Joku ei sano mitään mutta toinen hylkää samasta viasta tai miksi se milloinkin tulkitaan. Itse katsastuttelin yhtä vanhaa autoa monet monituiset kerrat samalla konttorilla ja auto oli aina puunattu. Meni likimain aina ekalla läpi ja hymyt päälle kun oli niin sympaattinen autovanhus ja loistokunnossa. Sitten vahingossa huomasin auton alla maatessani että siellähän oli ihan reikä pohjassa Ikinä ei oltu siitä huomautettu puhumattakaan että olisi hylätty. Pohjaa harvemmin edes isommin kopisteltiin sen mitä joskus sivusta seurasin. Luulenpa että likaista sottaista vastaavaa olisi hakattu kuin vierasta sikaa että se saataisiin pois liikenteestä

Hupsista saattana.. vanhus meni leimasta läpi niin että heilahti. Alle 10 min syynäys ja ilman kehotuksia hyväksytty. Kehuja tuli jo aikaisemmista korjauksista ja päästöistä.

Väärin. Autoja katsastavat ihmiset. Se siinä hommassa viheliäistä onkin. Joku ei sano mitään mutta toinen hylkää samasta viasta tai miksi se milloinkin tulkitaan. Itse katsastuttelin yhtä vanhaa autoa monet monituiset kerrat samalla konttorilla ja auto oli aina puunattu. Meni likimain aina ekalla läpi ja hymyt päälle kun oli niin sympaattinen autovanhus ja loistokunnossa. Sitten vahingossa huomasin auton alla maatessani että siellähän oli ihan reikä pohjassa Ikinä ei oltu siitä huomautettu puhumattakaan että olisi hylätty. Pohjaa harvemmin edes isommin kopisteltiin sen mitä joskus sivusta seurasin. Luulenpa että likaista sottaista vastaavaa olisi hakattu kuin vierasta sikaa että se saataisiin pois liikenteestä

Väärin itsellesi. Viat on vikoja, ei varmasti vaikuta hylkäyspäätökseen esim. väljästä alapallosta, oli se auto miten puunattu tahansa. Ruostereikien kanssa sama juttu, pohjassa on reikä, vaikka vahapinta kiiltelisi tuoreuttaan.
Ja kyllä, jokin palanut rekkarivalo voi jäädä merkkaamatta jos autossa ei muuta vikaa ole, mutta lattioiden hiekkakerros tai heseroskien määrä jalkatilassa ei tuohon vaikuta.

Väärin itsellesi. Viat on vikoja, ei varmasti vaikuta hylkäyspäätökseen esim. väljästä alapallosta, oli se auto miten puunattu tahansa. Ruostereikien kanssa sama juttu, pohjassa on reikä, vaikka vahapinta kiiltelisi tuoreuttaan.
Ja kyllä, jokin palanut rekkarivalo voi jäädä merkkaamatta jos autossa ei muuta vikaa ole, mutta lattioiden hiekkakerros tai heseroskien määrä jalkatilassa ei tuohon vaikuta.

No ei ainakaan saisi vaikuttaa, mutta valitettavasti emme elä täydellisessä maailmassa ja tuota tapahtuu... 

Vanhakunnon 940 leimattu jälleen.
Jokusia euroja joutui sijoittamaan esivalmisteluun, sillä yksi etuparkki ja kilven valot piti vaihtaa.
Siinä se ja kerrasta leima. 10 tai 11 kertaa nyt putkeen kerrasta läpi.

765 leimattu kehujen kera.
Inssi oli innoissaan, kun sai katsastaa 760:en pitkästä aikaa, kun ei näitä ole ollut koskaan niin paljon.

Ei tarkistanut öljyjä niinkuin viime vuonna, jarrunestekään ei kiinnostanut.

850 Tdi -97 vuosi lisäaikaa taas.
Oikea alatukivarsi vaihtoon ja käsijarrun säätö piti suorittaa ennen toista näyttöä...