Volvon katsastus

Ama 64 tsek no problemo.
2 vuotta kestävän mu-auton leiman hinta 39 euroa (Vantaan A-katsastus)

Tulipa käytyä "hakemassa" leima tuohon 940:iin Eipä kai siinä korjailtavaa ehjässä autossa ole Toinen jarruvalo tosin ei pala, mutta eipä katastussetä sitä huomannut, ei kerrota sitä sille

Päästömittauksista tuntui vaan olevan pienoista napinaa. "Mitäs lekkeripeliä tää tämmöinen on kun mitataan diisselin päästöt 1500 rpm:llä" 

Katsastuspaikkana toimi taasen voimatien A-katsastus Joensuussa, 45e diisseliltä. Hinnat tais olla hieman kallistunut viime vuodesta, oisko ollut sillon 35e tai jotain Mutta ihan asiallisen oloista palvelua saanut tuosta paikasta.

Mahtaavatkohan jenkkimallin etuvilkut kelvata katsastuksessa, jos puhutaan esim. -96 käyttöönotetusta koslasta? Eivät siis ole e-, vaan dot-hyväksytyt.

Onnistunut käynti Anjalankosken katsastusasemalla. Leima V70:n otteeseen ja kotia.

240 meni ihme kyllä kertalaakista läpi, vaikka vikalistaa ja kuukautta lisää menin hakemaan. Toki sanomista tuli kun perä vuotaa hieman, vasen ajovalo näyttää liian alas ja äänenvaimennus riittämätön (sivuputki)

Mun 240 ei menny läpi Seinäjoen Lännen konttorilla. Pitää vaihtaa etuvasemman jarruputki, pullistuma, ei muuta.

Mun 240 ei menny läpi Seinäjoen Lännen konttorilla. Pitää vaihtaa etuvasemman jarruputki, pullistuma, ei muuta.

Meinaat varmaan jarruletkua?

Meinaat varmaan jarruletkua?

Totta, harvoin putki pullistuu

Eilen pakastearkkuun leima ilman huomauttamista .Nii alustan muutoskatsastus samalla kertaa

saatu leima 9satkuun ..piti käydä uusintanäytöllä kun oli ruostetta ja alapallonivel väljä.
nivelessä oli volvon leimat,mahtoiko olla alkuperäinen?jos oli niin hyvin oli kestäny 14v ja 393tkm.

 pääsee taas vuodeksi eroon vakio osista

Saas nähdä, kuinka käy, yhdeltä on aika varattuna. Ruosteisen jarrukilven "korjasin" korikitillä, kun ei tähän hätään parempaa ehtinyt. Sakkorenkaat vaihtui uusiin ja pyöränkulmat säädettiin torstaina, ettei uudestaan tulisi kankaat esiin ennen aikojaan. Kaiken piti alustassa olla kunnossa, kun aurauksen säätö tehtiin, mutta niin vain tänään kuulin kolahtelua etupäästä On tämä jännää, katsotaan tuleeko nivelten vaihtoa ja uusi kallis ohjauskulmien säätö heti edellisen perään.

Edit. Ja läpi meni. Siis auto katsastuksesta, ei rengasrauta helmasta, kuten vieressä varmaan lähes kymmenen vuotta nuoremmasta pösöstä.
Ei muuta sanottavaa, kun iskarit lopussa joka nurkasta, eikä niitääkään merkattu papereihin. Pääsee harjoittelemaan etuiskareiden vaihtoa, takapää onkin tuttua kauraa.

Mahtaavatkohan jenkkimallin etuvilkut kelvata katsastuksessa, jos puhutaan esim. -96 käyttöönotetusta koslasta? Eivät siis ole e-, vaan dot-hyväksytyt.

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/7D8BE3A1-3E39-45E2-94E0-CFB17A1D7956/0/Lisapoytakirja_M1N1.pdf

"23 Suuntavalaisimet
Vain E tai e, M1:jos ei saatavilla DOT käy 31.12.1997 asti."

Toi on siis tuontiautojen rekisteröintiin tarkoitettu apulomake, mutta miksei ohjeet pätisi myös muuhun valvontaan.

Käytin aamusta leimalla työmatkalla, ei ongelmia.

Käsijarru säädetty, kalvot poistettu laseista joten alkuviikosta jännäämään miten käy.

leima tuli 14.6 (oli viimeinen päivä myös).
Vain etulokasuojan ruostereikä merkittynä paperiin + vanne korjaukseen katsastusaseman piikkiin.