Volvon katsastus

Vuosi sitten oli 0,4k 3" putkella ja nyt oli 0,75k sen verran näytti lastu vaikuttavan

Onko normaali käytäntö päästön mittauksessa kierrokset täysille 5500(punasella alueella) ,eihän tuollaisia kierroksia käytössä ikinä

Pari päivää sitten tuli leimattua toi v40 yhdellä korjauskehoituksella.... Taas kallistuksenvakaajassa välystä. Joka vuosi saa vaihtaa....

Onko normaali käytäntö päästön mittauksessa kierrokset täysille 5500(punasella alueella) ,eihän tuollaisia kierroksia käytössä ikinä

En oo ainakaa ikinä kuullu? Eikös se oo sillee et jossain 2500-3000rpm ne mitataan?

Onko normaali käytäntö päästön mittauksessa kierrokset täysille 5500(punasella alueella) ,eihän tuollaisia kierroksia käytössä ikinä

Ihan normaali. Sillälailla dieselistä päästöt mitataan. Se pitäs n. 1 sekunnin ajan pitää kaasu pohjassa

En oo ainakaa ikinä kuullu? Eikös se oo sillee et jossain 2500-3000rpm ne mitataan?

Bensa ja diesel mitataan erillälailla. Bensassa otetaan tyhjäkäynnillä ja 2000rpm

Ihan normaali. Sillälailla dieselistä päästöt mitataan. Se pitäs n. 1 sekunnin ajan pitää kaasu pohjassa

Kyllä mulla pitivät n. 5sek, mitattiin tosin sinisellä. Siellä ei ohjeissa automaattiin(v70 -00 2,5D) ollu erityis ohjeita. Eli runtua vaan.

Kyselin katsastajalta joka oli vielä ns. oppilas. Hän sanoi, että koulussa oli opetettu että kaikki automaatti Volvot kuuluvat tuohon rajoitettuun ryntäyttämisen piiriin.
Tiedä sitten kuinka luottaa kun opiskelee Turussa.   

Kyllä mulla pitivät n. 5sek, mitattiin tosin sinisellä. Siellä ei ohjeissa automaattiin(v70 -00 2,5D) ollu erityis ohjeita. Eli runtua vaan.

Kyselin katsastajalta joka oli vielä ns. oppilas. Hän sanoi, että koulussa oli opetettu että kaikki automaatti Volvot kuuluvat tuohon rajoitettuun ryntäyttämisen piiriin.
Tiedä sitten kuinka luottaa kun opiskelee Turussa.   

Poistivat karstoja?
Kyllä se 1 sekunti on ihan virallinen aika, näin mulle on koulussa opetettu

Erästä taksimiestä jututin kesällä niin se sano että sen autosta ei meinaa saada otettua päästömittausta. Ei ota kierroksia ku 3000rpm ku auto on paikallaan. Ajaessa kyllä kierrokset nousee ihan normaalisti +5000rpm. Ja auto on VW, tosin sillä ei taida olla merkitystä..
Kokemusta ei ole aivan uusista autoista kuinka käyttäytyy paikallaan kaasutellessa.

Poistivat karstoja?

Ei, ne oli poistettu jo.   

Onko normaali käytäntö päästön mittauksessa kierrokset täysille 5500(punasella alueella) ,eihän tuollaisia kierroksia käytössä ikinä

Kävin katsastamassa omaa vollea (V70 D5) Tattarisuolla Helsingissä ja katsastusmies polkaisi kylmän koneen päästömittauksissa tallan pohjaan ja piti täysiä kierroksia n. 10 s ajan kahteen eri otteeseen ja totesi koneen ottavan hyvin kierroksia   

240 leimattu tänään  :hello:

740 sain eilen katsastettua hyväksytysti. Perjantaina kävin jo aloittamassa, mutta käsijarru ei taaskaan pitänyt kunnolla (0.3/1. niin hain lauantaina aamusta uudet kengät ja asentelin paikalleen. 1.9/1.8 näytti jarrudyno ja leima irtos

850 ekalla yrittämällä huomautuksitta läpi ja hyväkin, että meni.. Oli meinaan leima jo pari päivää myöhässä 

Omassa 745 :ssa siirtyi seuraava katsastus viimeistään 13.1.2014... Nyt on pitkä leima, ja täysin puhtain paperein!

Vähän laihalla oli katastuksesta, mistä lie johtunu... 

Ambulanssi katsastettu. Syksyn seisoi liikennekäytöstä poistettuna.
Laittomasti ajettu 3kk yliaikaisella leimalla päästötestin kautta konttorille, no onneksi ei kissalan pojat ollu samaan aikaan liikenteessä.
Ja välittömästi leiman saamisen jälkeen kentälle pyörittämään.

Hymy siinä tulee kun tuota melkein 6 metristä, 2 tonnista, 2 m korkeaa jättiläistä tuo kylkiedellä ja sitten se vielä oikenee siitä. Lumi vain pöllysi...

Keskiviikkona (19.12) tuli seiskaa näytettyä leimasedälle. Hylky tuli. Bonuksena ainoana vikana paperiin merkattiin vasen eturunkopalkki.

Olen lähes varma, että oli inssi Volvo-miehiä, koska olisi hyvin voinut laittaa merkinnän myös toimimattomasta nopeusmittarista, töötistä (räikkä) ja vaihdelaatikon öljyvuodosta...  . Näitä "vikoja" ei hän kuitenkaan sanallakaan maininnut, sanoipa vielä: "Muutenhan tämä on aika siisti, ton palkin vaan kun korjaat." 

Päästöjä muuten otti suht kauan, kierroksilla jurrutti 1/2 minuuttia - minuutin. Päästöt oli kuitenkin loppujen lopuksi jopa hyvät (meikäläinen olisikin ollut huuli pyöreänä, jos päästöistä olisi jäänyt, kun katti on kunnossa, ja öljyt, tulpat ja ilmansuodattimen olen vaihtanut 8kk / ~7500 km sisään, joista öljyt ja ilmansuodin viimeisten 1500 km aikana).   

Pitääkö pakoputken pään tulla korin olkopuolelle?