Apuja uudelle Volvon omistajalle 740 GL B230K Seokset metsässä apuja!

Motonetistä laitoimme omaan 740:iin valonjännitevahvistin sarjan ja maailma kirkastui huomattavasti. 740:n johdot eivät ole niin parhaasta päästä kuin voisi luulla

Siellä palaa alunperin 2 parkkia/puoli, olettaen että kyseessä sedan. Takakontin kaasujousia saa esim motonet/biltema tai markkinapaikalta käytettyjä, nuo tarvikkeet ei tunnu kauhean pitkäikäisiä olevan .

Valotehno on hanurista jos jännitehäviöt ajovaloille on sen pari volttia, ite mittasin 1.7V -> releistys ja maailma kirkastui jo selvästi, vielä kun nuo kohta 400 nähneet ajovalonlasit olis raaskinu vaihtaa uusiin, mutta heitinpä sensijaan tilalle nelivalokeulan .

Matkustusmukavuuden lisäyksenä kannattaa harkita kuskinpenkin ulkoreunan ehostusta alapinnaltaan, se kuitenkin on tuhannen lintassa niinkun kaikissa muissakin.

Täytyy huomenna tutkia noita ajovaloja voi olla polttimotkin jo mustat...
juu on sedan ja vain reunimmaiset palaa. varapyörän alalta löytyi 2kpl 5/21w polttimoita kantoineen  Kuuluisiko ne reunimmaisten valojen viereen, kun niissä taas oli kummankin puolen pienet 1 lankaiset polttimot, mitkä ei pala?
Onko sulakkeita muualla, kuin kuskin puolen jalkatilassa?
Penkit on jämäkät ja siistit(lienee uusittu joskus)
Mistä mahtaisi löytyä tälläiseen orkkis varuste/lisävaruste lista, kiinnostaa tietää, että mitä on joku joskus rastittanut...
Onko esim. tuo valaistu kyynärnoja boksi kaikissa, tai ovien poistumisvalot ja suksiluukku?
ps. auto on jo nyt alkanut maksaa itseään takaisin. Imuroidessa löytyi yhteensä 15 markkaa ja 4 euroa 

Täytyy huomenna tutkia noita ajovaloja voi olla polttimotkin jo mustat...
juu on sedan ja vain reunimmaiset palaa. varapyörän alalta löytyi 2kpl 5/21w polttimoita kantoineen  Kuuluisiko ne reunimmaisten valojen viereen, kun niissä taas oli kummankin puolen pienet 1 lankaiset polttimot, mitkä ei pala?
Onko sulakkeita muualla, kuin kuskin puolen jalkatilassa?
Penkit on jämäkät ja siistit(lienee uusittu joskus)
Mistä mahtaisi löytyä tälläiseen orkkis varuste/lisävaruste lista, kiinnostaa tietää, että mitä on joku joskus rastittanut...
Onko esim. tuo valaistu kyynärnoja boksi kaikissa, tai ovien poistumisvalot ja suksiluukku?
ps. auto on jo nyt alkanut maksaa itseään takaisin. Imuroidessa löytyi yhteensä 15 markkaa ja 4 euroa 

Kaikki nuo varusteet on vakiona, kyynärnojan polttimo kyllä usein palanut..

Kurkkaapa tuhkaluukun taakse (radion alla) mitä sieltä löytyykään

Elektroniikka spreillä putsasin mittariston liittimet ja valojen kannat valot lähti pelittämään, mutta nopeus ei edelleenkään näy, kuin satunnaisesti. Voiko nopeusmittarinliitin käydä väljäksi ajanmyötä? johdot ja liitokset ok, mutta tuo liitin tuntuu löysältä.
Edit: Mikä polttimo/kanta kuuluu olla sumuvalon ja parkin/jarruvalon välisessä ''lokerossa''?

-Kattoverhoilu roikku ja on revennyt edellinen omistaja korjannut NASTOILLA tämä on ominaisuus näissä?

Kiitti vinkistä! Suunnittelin jo jotain alumiinikaarta pitämään verhoilua ylhäällä takana, ettei roikkuisi kyytiläisten päälaella. Ei ole tossa enää niin nöpönuukaa.

Itelläkin oli takaluukun pumput väsähtäny, ja kävin hakemassa kaverin purkuvolvosta paremmat. Olivat jämäkän oloset, hylsyn luukku ponnahti komiasti kumitoppareihin, mutta kun laitoin omaan, niin joskus harvoin hädintuskin pysyy luukku omin voimin ylhäällä. Muuten yhtä hengetön kuin ennenkin.

Vaihteistoon ATF öljyä
Ohjaustehostimeen ATF
perään muistaakseni GL4

Vaihteistoon vaihteistoöljy GL4. ATF tuhoaa synkrorenkaat, laatikkoöljyllä tosin vaihteisto on kylmänä vähän kankeampi kuin lirulla atf:llä.
Perään hypoidiöljy GL5
Moottorille kelpaa vaikka joku diesel moottoriöljy, saa halvalla 10 litran kannuissa.

Edit: Mikä polttimo/kanta kuuluu olla sumuvalon ja parkin/jarruvalon välisessä ''lokerossa''?

Ainakin siskon seiskassa keskellä yksilankainen parkkipolttimo kun vaihdon pimenneen polttimon ehjään (olisikohan ollut 10W).

Vaihteistoon vaihteistoöljy GL4. ATF tuhoaa synkrorenkaat, laatikkoöljyllä tosin vaihteisto on kylmänä vähän kankeampi kuin lirulla atf:llä.

Tästäpä tämä öljykeskustelu taas lähteekin... Jos on kovalla vitosella(m47) laittaisin ennemmin synt. moottoriöljyä kuin vaihteistoöljyä. Voitelee hyvin ja on talvellakin riittävän notkeaa.
No, se nyt on lopulta ihan sama mitä sinne tunkee, riippuu vain siitä miten sen haluaa toimivan, etenkin kylmällä.

Tästäpä tämä öljykeskustelu taas lähteekin... Jos on kovalla vitosella(m47) laittaisin ennemmin synt. moottoriöljyä kuin vaihteistoöljyä. Voitelee hyvin ja on talvellakin riittävän notkeaa.
No, se nyt on lopulta ihan sama mitä sinne tunkee, riippuu vain siitä miten sen haluaa toimivan, etenkin kylmällä.

Juu ei nuo M45 ja M47 ole turhan tarkkoja öljystään, kunhan jotain märkää ja liukasta on mutta itse ainakin huomasin, että M47:ssa toimii synkronointi paremmin vaihteistoöljyllä kuin atf:llä ja ulinakin väheni.

Onko tälläiseen ostettavissa huohottimella varustettua öljy korkkia? Nyt räkii venttiilikopan päälle hienon öljykerroksen

Onko tälläiseen ostettavissa huohottimella varustettua öljy korkkia? Nyt räkii venttiilikopan päälle hienon öljykerroksen

On, vanhoissa tappikoneissa on tuollaiset korkit.
Mutta aloittaisin ostamalla uuden korkin tiivisteen.

Onko tälläiseen ostettavissa huohottimella varustettua öljy korkkia? Nyt räkii venttiilikopan päälle hienon öljykerroksen

Ominaisuus tuo, että sotkee ventiilikopan Kuten jo edellä mainittiin niin uusi tiiviste korkkiin ja putsaat huohotinletkut ja lohkon kyljestä öljyn erottimen niin ei enää (toivottavasti) sotke venttiilikoppaa.

Kiitti vinkistä! Suunnittelin jo jotain alumiinikaarta pitämään verhoilua ylhäällä takana, ettei roikkuisi kyytiläisten päälaella. Ei ole tossa enää niin nöpönuukaa.

Tässä kanssa yksi vinkki pitämään verhoilu katossa eikä olkapäillä. Ostaa pullon Verhoiluliima Spray:tä. laittaa sen suuttimeen crc:stä sen pillin. sitten vaan tökkii varovasti verhoilun läpi "pullottavasta kohdasta". 700:sen kattokangas on niin harvaa että pitäs hyvin mennä läpi. Sitten vaan pulloa tyhjentämään ja taputtelee kankaan takasin kattoo. Siistin saa kun vetelee lastalla sileeksi.

Näin me korjattiin syksyllä yhen leppäjeepin kattoverhoilu. 

Ka, tuotahan pitää harkita.

Mistä Kytkentä kaavio radiolle? Autossa on nyt kiinni sonyn CD/mp3 soitin, ja rdiosta ei kuulu kuin kohinaa. Otin soittimen pois ja takaa paljastui sokerin pala ja autolta tulevista johdoista 2 on kytkemättä: Vihreä vaalealla raidalla ja liila tms. Myös auton 2 punaista ja 1 keltainen johto oli kytketty yhteen  radion punaisen ja keltaisen johdon kanssa.
Vaihdoin keskikonsolin takapäähän lokeron valon ja samasta osoitteesta paljastui merkki valo takaturvavyölle(kö)? Kummatkin polttimot oli palanut, vaihdoin uudet, vaan ei syttynyt! Pitäisikö kyynärnojan lokerossa olla joku katkaisija lokeron valolle, entä koska sen turvavyön valon tulisi palaa?

Äkkiseltään löytyy tällainen

http://www.iamtheshoe.com/Volvo%20740%20Radio%20Wiring.jpg